dan_grc

Curios cum pentru piata din SUA niciuna dintre marci nu se considera de referinta, ma asteptam ca Nissan sa-si asume asta, ce fac, se retrag de pe aceasta piata ? Prima care va disparea va fi Infiniti, daca fac asta.

Mai amuzant este cum Tesla valoreaza mult mai mult decat producatori mult mai sanatosi financiar, care produc de 10-15 ori mai mult, cu profituri de miliarde anual. Cei cu MBA se chinuie mult, stiu. Cat ar trebui sa valoreze VAG, sau Toyota, pe acelasi principiu ? Un catralion.

@ X Aha, deci asa functioneaza. Volvo vinde aproximativ 800.000 unitati, ce MUSCA din aceeasi constructori, NU are pierderi, imi poti spune la cat este evaluat ? Increderea investitorilor este buna pentru Volvo, vor primi tone de bani, deci ? Actiunile Tesla sunt super mega extra evaluate, de asta, nu spune nimeni ca trebuie sa valoreze cat Dacia, dar nu peste 100 de miliarde, cand produci cateva sute de mii si ai si pierderi.

Rezultatele financiare pe 2019 au insemnat 862 milioane dolari pierderi, ce constructori se uita cu jind la asta ? La masinile lor, poate, dar la rezultate in niciun caz.

Daca depasesc 500.000 unitati, valoarea Tesla va ajunge lejer la 100 miliarde, iar cand vor atinge un milion, valoarea va fi cel putin 200 miliarde. Pierderile pe 2019 sunt nesemnificative.