Constructorul britanic urmează să lanseze cel mai anticipat model al său în a doua jumătate a acestui an. Noul model va fi inspirat de conceptul Type 00, prezentat la finalul lui 2024 și va marca un nou capitol în povestea Jaguar. Spre sfârșitul lui 2025, britanicii au retras din producție SUV-ul F-Pace, ultimul model cu motor termic din istoria mărcii.
Viitorul Jaguar electric va fi un GT de înaltă performanță care va avea peste 1000 de cai putere datorită a nu mai puțin de 3 motoare electrice. Pentru ca noua mașină să fie peste așteptări la momentul lansării, Jaguar testează în prezent 150 de prototipuri ale noului model în cele mai dure condiții din lume.
Cel mai recent test a avut loc în Suedia, pe un lac înghețat din interiorul Cercului Polar. Aici, Jaguar a testat viitoarea sa mașină chiar și la temperaturi de -40 de grade Celsius. Cel mai puternic și mai avansat Jaguar de serie din lume va avea tracțiune integrală avansată, precum și un sistem de vectorizare inteligentă a cuplului.
Alte sisteme noi, cum ar fi direcția integrală, suspensia pneumatică dinamică și amortizoarele active cu supape duble au fost testate în condiții extreme de iarnă.
Încălzirea și menținerea temperaturii bateriei va fi ajutată de noul sistem avansat ThermAssist.
Acest sistem de control termic reduce consumul de energie de încălzire cu până la 40% și recuperează căldură pentru a încălzi sistemul de propulsie și habitaclul.
Lansarea noului Jaguar electric va avea loc în a doua jumătate a acestui an.
via Jaguar
Corect. Ai mare dreptate. Multumesc.
Nu pot argumenta ca m-am grabit. M-aş ridiculiza. E doar neștiința.
Erată: ''...va rămâne în istorie...."
Dacă tu crezi că "bogătanii" fac 400km într-o mașină GT ești atât de departe de ei financiar încât nici nu îți imaginezi cum e viața lor.
Nu e o insultă, o constatare.
Nu că ei ar face asta, dar Gabi vizează să dea 140.000 pe o mașină ca să meargă 14h fără oprire, luxul suprem.
N-ai cu cine...
Daca vin cu baterii competitive si software impecabil, au o sansa frumoasa la success. Altfel, pe tehnologia ice si-au dovedit incompetenta si si-au dat seama ca finalul de drum era falimentul. Jag chiar e o firma care isi merita un loc in peisajul modern, fata de multi newcomers ajutati de furt tehnologic si subventii guvernamentale fara fund.
Atata cat din aceste "comentarii" rezulta normalizarea ideii de avorton pe baterii al industriei dansatoare la bara, e perfect.
Si la cum arata acum piata, Jaguar sr fi bine sa-si pregateasca o fabrica de 300k bucati pe an. N-or sa poata produce cate s-or putea vinde.
personal, prevad o evolutie frumoasa la jaguar, mai ales ca un alt ev britanic de lux, incomparabil mai scump (RR Spectre) a avut si are un real succes, iar Tesla S, un model din gama relativ accesibila ca pret, iese din scena, astfel incat jaguarul va ocupa un loc aproape gol pe piata, doar doua modele MB EQS si BMW i7 mai fiind prin preajma.
in orice caz, mai rau decat le-a mers in epoca ice n-are cum sa le fie, in sensul ca daca esti deja la pamant, n-ai unde sa mai cazi.
Nu știu dacă o să le iasă. Dar cred că nu ai cum sa concureze cu succes în zona premium, din mai multe motive.
Ce încearcă ei e alternativa la a închide prăvălia, cum bine a observat Zarnesteanu mai devreme. Și ar fi fost păcat să dispară.
Nu stiu unde ai vazut tu real succes la Spectre ca se cam plange seful RR ca bogatii stramba din nas la electric de lux.
https://piataauto.md/Stiri/2026/01/Seful-Rolls-Royce-a-declarat-ca-cei-mai-avuti-cumparatori-ezita-sa-cumpere-modelul-electric-al-marcii-si-cauta-motorul-V12-cu-combustie/
Iar de mers rau in epoca ICE nush ce sa zic. Au avut perioade cu 5-6-7 modele in paralel din care unul electric.
Nush cum or sa inlocuiasca sute de mii de exemplare "pentru toate buzunarele" cu un singur exemplar in partea foarte de sus a gamei premium si electric pe deasupra. Locul o fi gol dar e gol si de clienti.
Comparația cu Spectre n-are nicio logică. De altfel modelul s-a vândut chiar bine, inițial, devenind cel mai bine vândut model. Apoi cererea a scăzut la jumătate.