OFICIAL: BMW iX3 este primul model din noua eră Neue Klasse: 805 km autonomie

Germanii de la BMW vorbesc despre noua eră Neue Klasse de o bună perioadă de timp. Acum a venit momentul să facem cunoștință cu primul model Neue Klasse și anume iX3. Un SAV (Sports Activity Vehicle), pur electric, care va fi prezentat public în cadrul Salonului Auto de la Munchen.

NOUL LIMBAJ DE DESIGN AL MĂRCII

Noua generație BMW iX3 introduce noul limbaj de design al mărcii din Munchen, care va fi preluat de toate modelele din portofoliu. Înainte să vorbim despre acest aspect, îți propun să trecem în revistă dimensiunile noului model.

Așadar, noul iX3 are o lungime de 4.782 de milimetri, o lățime de 1.895 milimetri și o înălțime de 1.635 milimetri. SAV-ul mărcii din Munchen a fost optimizat aerodinamic, tocmai de aceea are un coeficient Cd de 0.24.

Volumul de încărcare al portbagajului variază între 520 și 1.750 de litri, în funcție de poziția banchetei. Dacă vrei mai mult spațiu, află că noul iX3 propune și un frunk de 58 de litri. În traducere, un al doilea portbagaj aflat sub capotă.

Echipa de creație mizează pe o parte frontală verticală, o grilă care face trimitere la Neue Klasse din anii '60 și faruri duble cu semnătură luminoasă complet nouă. De menționat că grila poate fi iluminată, aceasta fiind o dotare opțională.

Trecem mai departe la partea laterală. Jantele au dimensiuni cuprinse între 20 și 22 de inch, iar clienții vor avea la dispoziție inclusiv jante BMW M, BMW Individiual și Air Performance, adică optimizate aerodinamic. Continuăm cu pasajele roților în culoarea caroseriei, dar și cu multitudinea de suprafețe mari.

Stopurile se extind până în centrul părții spate și reprezintă o interpretare orizontală a formei L, caracteristice BMW.

Gama de culori exterioare include o vopsea uni și cinci finisaje metalizate. Încă de la debut, noul iX3 poate fi comandat, opțional, cu pachetele M Sport sau M Sport Pro, pentru o notă mai sportivă.

DESIGN MINIMALIST ȘI TEHNOLOGIA BMW PANORAMIC IDRIVE

Habitaclul propune un design minimalist cu o arhitectură creată special pentru mașinile cu zero emisii.

Așa cum era de așteptat, în interior vom regăsi o varietate de materiale sustenabile. De exemplu, linia de interior Essential, cea de bază, propune o tapițerie din Econeer, adică din material textil din plastic reciclat. Clienții vor avea la dispoziție și piele vegană, dar și piele naturală Merino, aceasta din urmă fiind rezervată pentru interiorul opțional BMW Individual.

Piesa de rezistență a habitaclului este, fără îndoială, tehnologia BMW Panoramic iDrive. Acest sistem proiectează informații pe toată lățimea parbrizului, între cei doi montanți frontali. Există desigur și un display central pe care rulează sistemul multimedia BMW X. Acesta propune mai multe funcții de divertisment, inclusiv jocuri, aplicații de streaming de muzică și streaming video.

Tehnologia 3D Head-up Display este opțională și proiectează informații de navigație și condus autonom.

Volanul este și el nou. Trecând peste cele patru spițe, integrează o serie de butoane fizice, suprafețe în relief și feedback haptic.

În echiparea standard, noul BMW iX3 vine, printre altele, cu scaune față încălzite și reglabile electric, climatizare automată pe două zone și hayon cu acționare electrică. Pe lista de dotări opționale regăsim climatizare automată pe trei zone, faruri adaptie, pachetul BMW Iconic Glow, volan cu funcție de încălzire, trapă panoramică și sistem audio Harman Kardon cu 13 incinte.

Din punct de vedere tehnic, vorbim despre a șasea generație a tehnologiei BMW eDrive, cu motoare electrice eficiente, baterii cu celule cilindrice și tehnologie la 800V.

VERSIUNE DE DEBUT: 469 CP ȘI 805 KILOMETRI AUTONOMIE

La debut, noul BMW iX3 va fi disponibil într-o singură versiune 50 xDrive. Vorbim despre două motoare electrice, tracțiune integrală, 469 CP, 645 Nm, 0-100 km/h în 4.9 secunde și o viteză maximă de 210 km/h. Bateria are o capacitate utilă de 108.7 kWh, ceea ce înseamnă o autonomie de până la 805 kilometri în ciclul WLTP.

Ulterior va fi prezentată și o versiune entry-level, dar reprezentanții BMW nu au oferit detalii despre aceasta.

Noua generație BMW eDrive reduce pierderile de energie cu 40%, în comparație cu vechea generație eDrive, masa cu 10%, iar costurile de fabricație cu 20%.

Așa cum spuneam, bateria poate fi încărcată la stații rapide cu până la 400 kW, ceea ce înseamnă că o așteptare de 10 minute va adăuga o autonomie de 372 de kilometri. De asemenea, repriza 10-80% durează 21 de minute. Încărcarea AC la 11 kW este standard, iar cea 22 kW este oferită opțional.

Nu lipsesc funcțiile de încărcare bidirecțională Vehicle-to-Home, Vehicle-to-Grid și Vehicle-to-Load.

Dacă tot suntem la capitolul tehnologie, trebuie să menționăm cele patru computere de înaltă performanță. Ele se ocupă de diverse funcții, cum ar fi dinamică, condus autonom, multimedia și funcții de bază și de îmbunătățire a confortului.

Noul BMW iX3 va fi construit la uzina din Debrecen, Ungaria. Lansarea pe piața europeană este programata pentru primăvara anului 2026. În România, prețurile încep de la 65.461 de euro cu TVA inclus.

via BMW