PREMIERĂ: Vânzările de electrificate le-au depășit pe cele de mașini diesel în luna august, în Europa

Usor usor pe masura ce oamenii normali vor avea mijloacele sa cumpere masini electrice si hibride din toate categoriile, nu doar rachete Audi/Testa/Porsche de peste 100k EUR, cota de piata a dieselului si benzinei vor scadea natural. In ce ma priveste, asa cum am mai anuntat aici, pentru ca, caut spatiu si confort la un buget relativ redus, viitoarea mea masina va fi Jogger-ul hibrid in 2023.

@Kiro, in caz ca vezi comentariul meu, cu scuze ca sunt offtopic, spuneai ceva, dar nu mai gasesc in arhiva forumului, despre cutia cu craboti, fara sincroane pe care o va avea Joggerul hibrid, sistem pe care il preia de la Clio e-tech, recent testat de AM. Acum intrebarea mea este: cutia asta/sistemul, dpdv constructiv este mai fiabil sau mai putin fiabil decat o automata clasica cu convertizor? Eu personal as zice ca este mai fiabil si daca nu ma insel asta era si parerea ta. Nu prea gasesc detalii despre ce inseamna cutie cu craboti, tot ce stiu este ca se folosesc la masini de raliu. As aprecia un link cu informatii, preferabil in romana, daca nu, este ok si engleza/germana (nici macar nu stiu cum se zice in engleza la cutie cu craboti)

75% la suta dintre masinile astea electrificate sunt mild hybrid unele echipare cu motoare diesel a se vedea noul model de Mercedes C class , restul hybride si plug in toate echipate cu motoare termice deci........cate electrice 100 % au fost din cele 150 de mii vandute ?

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/hybride/s-2290-fonctionnement-de-l-hybride-e-tech-renault.php
...e linkul cel mai lămuritor, deși nu exhaustiv (în franceză, dar în engleză găsești destule clipuri pe YT ref. la ”dog gearboxes”, dog clutch însemnând crabot = dispozitiv de cuplare cu dinți a doi arbori.)
Mai pe scurt, cutii de viteză fără sincroane (syncromesh.)

Tema-i simplă-n principiu, dar îmbârligată-n detaliu, d-aia nici nu încape la comentarii.
Clar c-aș putea scrie articole tehnice ca pe vremuri, dar nu moca, așa că-i las mai bine pe experții noștri jurnaliști.
P.S. Iertare Secu-Măfănikk, uitasem că trebuia s-o rad din zonă -- te implor să nu mă trimiți în vreun gulag. :-)))

@15:10... pana vor scădea natural mai e de așteptat... acum cauza e lipsa cipurilor...producătorii prefera sa vândă electrice pt a nu fi amendați...

Între timp mare criză energetică în China, se pune de un import mare de cărbune, pentru a ține fabricile deschise și luminile aprinse pe străzi, cel puțin într-o parte a țării. Haideți cu electricele.

Merci.

Chinejii inaugurează cam săptămânal câte o centrală, deci sunt mai verzi ca brazii.. de la Copșa Mică.
https://wattsupwiththat.com/2021/08/25/china-to-build-43-new-coal-fired-power-plants/
Și tot nu le ajunge că s-au umflat la ștechere, cum zice și @dan_grc.
Repede Edikk cu soluțiile că Greta e în pană de idei și doar zbiară inclusiv la creioane că au mină de carbon.

@Kiro

Excelent articolul !

Eu, unul, vreau doar să primesc curent (adică să fiu curentat) Mokka. Şi, aşa, netam nissan ;)

PS. Mmmmm, ce deliciu să ştiu că voi fi singurul (?) din rromanika cu 5.0 V10 TDI. Posibil însă să fiu insesizabil pe stradă (adică, mă rog, mă veţi putea depista, dar numai după ce veţi alunga norul de fum terapeutic din jurul meu, care-mi va face praf plămânii de copilaş popular).

Cele electrificate, adică hibride, nu full electrice, sunt în majoritate, tot pe benzină. Deci, nu ar trebui să joace și ele la benzinare? Mai ales că la hibride, baza e combustibilul solid. Partea de electric e doar pentru un consum mai redus, eventual rulaj mic prin oraș.

Cum apare cate un articol din asta, cum isi dau toti meseriasii cu parerea.
Ce parte nu va place?
Poate ca norvegienii si olandezii, care au petrol cat vor, au trecut cel mai repejor la electrice? Desi ei ar putea sa mearga pe benzina si motorina mult si bine, ca au rezerve destule pe care le exporta.
Ideea e ca procentajul asta mare de electrificare NU VI SE DATOREAZA. Nu s-a ajuns aici datorita romanilor, bulgarilor, polonezilor si a altora din est.
Saracii continua sa cumpere ce dau vesticii deoparte, adica masinile care nu mai sunt bune pentru ei. Deci articolul se refera la inmatriculari de masini noi. Romanii inca cumpara Sh-uri, deci sa isi dea cu parerea despre electrificare ai masini electrice cand ei se plimba in dieseluri este o gluma.
Dar romanilor le place sa isi dea mereu cu parerea. Si cu asta raman, cu pareri. Altii iau masini.

@23:10... tu ce electrică ai ma?... dpmdv e absurd sa spui ca salvezi planeta cumpărând electrică...ai plantat măcar un pom in viața ta?

@dci are el masina electrica luata de noua, cum tu nu ai? Daca nu ai esti sarac, cumperi diesel sh din Germania. Ce gandire au unii frate, ii doare pe ei de ce cumpara altii, fiecare e liber sa cumpere ce vrea, daca unii vor sa sa caute prize si sa stea se se uite la masini cum se incarca fiindca alta treaba nu au, e problema lor, un om normal face plinul in 2 minute si pleaca la drum.

@08:25... n-am cumpărat sh diesel din Germania ci diesel noua din România... cel mai probabil voi mai lua un diesel nou din România cât de curând...

Si eu tot diesel nou din Ro, recomand aceasta achizitie, nu regret, e ideal, eu glumeam cand am zis ca ai cumparat diesel sh din Germania, ma refeream ca asta e opinia unora pe aici, daca nu iti iei electrica, gata iti iei ultimul cazan din Germania evident diesel in capul lor.

Aia cu manute rosii la comentariul lui Kiro. Ce v-a deranjat mai exact? :))
Multumesc pentru articol!