Conflictul din Iran izbucnit la sfârșitul lui februarie a generat o criză de petrol la nivel mondial. Criza se resimte și acum în Europa, dar și în alte părți din lume cu prețuri mult mai mari la pompă. În acest context, mai mulți oameni s-au orientat către mașinile electrice, astfel că vânzările acestora au crescut semnificativ în primele 3 luni pe Bătrânul Continent.
Potrivit datelor colectate de E-Mobility Europe și de firma de cercetare New Automotive, vânzările de mașini electrice au crescut cu 29.4% pe 15 piețe din Europa în primul trimestru din acest an. Doar în martie, mașinile electrice au înregistrat o creștere a vânzărilor de 51.3% în Europa, cu peste 240.000 de unități înmatriculate. În primul trimestru, europenii au înmatriculat aproape 560.000 de astfel de mașini.
Primele 5 piețe de mașini electrice din Europa, în speță Germania, Franța, Spania, Italia și Polonia, au avut parte de o creștere mai mare de 40% a vânzărilor de mașini electrice în această perioadă.
Potrivit estimărilor, aproximativ 21% din totalul mașinilor noi înmatriculate în Uniunea Europeană și EFTA în luna martie au fost electrice.La final, raportul mai precizează că această creștere a vânzărilor de mașini electrice în primul trimestru a dus la o reducere a consumului de petrol cu două milioane de barili pe an.
„Creşterea explozivă a vânzărilor de maşini electrice în luna martie este unul dintre cele mai importante câştiguri recente ale Europei în materie de securitate energetică, într-o lună în care dependenţa de petrol a devenit o vulnerabilitate reală”, a spus Chris Heron, secretarul general E-Mobility Europe.
via Economica
Cine generează panică inutil dă dovadă de iresponsabililtate.
Combustibilii fosili sunt întotdeauna la modă.
Într-adevăr, mentenanța a durat mai mult decât cele mai optimiste prognoze, asta deoarece Starmer nu-i Churchill.
Probabil că peste 10 ani se vor mai vinde termice doar modele sport, exotice sau de superlux. Și alea mai ales în țările din Golf, Rusia, Iran, Venezuela, etc.
Intr-o astfel de prognoza o sa avem in Romania veri cu temp. maxime de 20 °C si ierni cu temp. minime de -50 °C.
Militez pentru Încălzirea globală decat pentru Înghețarea globală.
La eficienta actuala 41% + ~19% a partii electrice hibridele ajung la cca 60% eficienta la roata. Asta inseamna 5.4kwh din fiecare litru. Pt rulare 100km necesita cca 15kwh adica 3l benzina. Hai cu pierderi conversie ajunge la 3.5%. Atat consuma hibridu ca in marea parte a timpului e generator. E mai usor sa cari 3.5l adica cca 4kg pt 100km decat 150kg de baterie. 4kg vs 150kg
E o vorbă in popor: o nenorocire nu vine niciodată singură. Așa și la ei, nu-s doar trompete anti-EV ci și conspiraționiști, antivacciniști, suveraniști etc.
Mai e o vorbă in popor: câinii latră, caravana trece.
Germania revine la dizal, Franta la fel.
In curand si tarile din vest si nord se vor reprofila masiv ca inca ele nu stiu cum se traieste cu o electrica, ei nu prea merg pe autostrazi si nu stiu cum cat scade autonomia cand e frig.
Deci sa vedeti in trimestrul 2 din 2090 cum revin toti la diesel.
Ferice de cei ce le tin si nu le dau. Bune masini si motoare, poti merge continuu cate 1000 km para pauza, nu ca la electrice pe care trebuie sa le incarci des.
la 22.04.2026, 10:14"
foloseşte un alias al tău, nu mai induce lumea în eroare.