La începutul lunii iunie, Audi a prezentat oficial noua generație Q7. Cea de-a treia iterație a SUV-ului de clasă mare primește un design complet nou, mai rotunjit și mai musculos, precum și o serie de tehnologii noi, disponibile pentru prima dată la un model de serie Audi.
Despre noile tehnologii dar și alte detalii poți afla mai multe în acest articol dedicat noului model al mărcii de la Ingolstadt.
Acum, noul Audi Q7 este disponibil și în România. Pentru început, noul Audi Q7 este disponibil doar într-o singură linie de echipare și cu un singur motor. Mai exact, este vorba despre echiparea Basic și despre un motor V6 diesel de 3.0 litri cu tehnologie mild-hybrid. Acest motor este disponibil în două variante de putere: 245 de cai putere și 299 de cai putere.
Versiunea de 245 de cai putere are un preț de pornire de 87.939 euro cu TVA în țara noastră. Dacă alegi versiunea mai puternică, de 299 de cai putere, va trebui să scoți din buzunar cel puțin 90.313 euro cu TVA.
Indiferent de puterea aleasă, motorul este cuplat la o cutie automată cu 8 trepte, iar puterea este transmisă către toate roțile prin sistemul de tracțiune integrală Quattro.
Pentru prima dată, noul Audi Q7 este disponibil în 3 variante în ceea ce privește numărul de locuri. Varianta standard este cea cu 5 locuri, iar opțional vei putea alege variante cu 6 locuri sau cu 7 locuri. Portbagajul are o capacitate cuprinsă între 806 și 2075 de litri în cazul variantei cu 5 locuri, respectiv un volum cuprins între 722 și 1980 de litri.
Primele exemplare ale noului Audi Q7 vor fi livrate începând din septembrie.
| MOTOR |
PUTERE CUPLU |
NOUL Audi Q7 |
| PREŢ (€ cu TVA) |
||
| ECHIPARE Basic | ||
|
Q7 TDI |
245 CP 500 Nm |
87.939 |
|
299 CP 630 Nm |
90.313 | |
Noul Audi Q7 vs. principalii concurenți |
||||
| MODEL/VERSIUNE |
PUTERE (CP) |
CONSUM MIXT (l/100 km) |
ACCELERAŢIE 0-100 (secunde) |
PREŢ DE LISTĂ* (Euro, cu TVA) |
|
Audi Q7 3.0 diesel MHEV |
245 | 7.2 | - | 87.939 |
|
Mercedes-Benz GLE 3.0 diesel MHEV |
286 | 7.5 | 6.2 | 91.840 |
| *preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii | ||||
via Audi
Hello, am trecut de perioada cand un HDD de 5 MB cantarea 2 tone, de telefoane fixe si TV cu lampi.
De vreo 10 ani altii produc PHEV cu peste 400 CP din 2 litri benzina.
Mai evolueaza si VAG putin?
20000 la băieții care o ridică de la bunicuța din Frankfurt, 5000 la soferul care o aduce în România, 30000 partea noastră.
Si o festila pentru iernile geroase sa ii incalzeasca baia de ulei :))
Audi....alta marca premium cu motorizare de cand era bunicuta tanara :))
Și diesel special pentru șoferii dintr o bucată care merg la consum și fac 1500 de km zilnic și pipi la Pet.
Diesel stim ca ai tu si alti cocalari.
Daca un meserias isi ia la 90000 euro diesel in 2026....ala e varza :))
La 90000 euro ai pretentii la masini cu motorizari evoluate demne de 2026. Sunt o multime de optiuni disponibile ca dimensiuni si in aceeasi bani: Volvo XC90 PHEV de exemplu cu vreo 50km range electric si vreo 455 CP. Deci nici nu pute prin oras si daca ai nevoie de o depasire sau sa tragi dupa tine barca, remorca sau caravana, ai cu ce.
Deci 90000 pentru Basic si 299 cp :))
Dacă locuiesc la etajul 10 și nu am nici măcar loc de parcare, îmi cam fac viața grea cu un BEV.
Pe de altă parte dacă am casa, garaj, panouri și am 2-3 mașini, nu văd de ce nu aș lua în calcul un BEV pentru treburile zilnice.
Volvo este în scădere, aprox -10% YTD.
Anul trecut nu am luat un nou XC60 tocmai pentru ca PHEV-ul (singura varianta pe care o oferea atunci) era prea scump, și conduc peste 100 km zilnic, așadar m-am oprit la un CX90 (340 CP) și consider ca am ales OK. Este prima Mazda pe care o am și am fost puțin circumspect, dar mașina asta are tot ce am nevoie (și peste) la un preț super ok.
Inclusiv butoane fizice pentru climatizare (toate) poate că-i ciudat dar pentru mine este un plus mare.
Găsesc total nepotrivit (să fiu decent în exprimare), să-i spun cuiva ce să-și cumpere fără să știu mai nimic din ce este absolut necesar pentru o astfel de decizie.
Foarte rar văd în discuții informații folositoare sau de interes, dar frustrări cat cuprinde, și pe urmă mai vorbim de cocalari.
Viata grea este locul de parcare nu ca nu ai unde incarca. Daca nu ai loc de parcare sa parchezi o masina mica , apai cu siguranta nu ti trebuie ditai Audi Q7.
Cat despre incarcarea masinii electrice am cunostinte care chiar stau la bloc dar au unde sa le parcheze, incarcare chiar nu e un inconvenient pentru ei.
Cine stă la bloc e-n oraș și deci nu e navetist, lasă mașina acasă că are transport în comun, deci nu e fezabil că încarcă la birou. Că dacă o face, e și el responsabil de traficul nebun de care se plânge.
Dacă n-are încărcare la parcare, e obligat să studieze etichete în hipermarketul unde știe că poate încărca, asta ca să n-o lase și să facă două drumuri.
Sunt convins că sunt oameni care se întâmplă să aibă priză convenabil, că sunt mulți cărora reorientatul activităților să includă și încărcarea le face plăcere, dar teza cu electrica și încărcatul la bloc e cam falsă, cel puțin în România.
De Q7 nu aș vrea să spun nimic nici dacă aș avea.
Alții pot încărca la stații rapide, nu e așa o problemă să o lași acolo 1h o data pe săptămână, dacă vorbim de făcut naveta în oraș.
S-a fumat asta cu supermarketul. O poantă mai nouă nu ai? Voi regurgitați aceleași glumițe penibile, lumea își vede de treabă. La un moment dat masa critică o să înceapă sa facă glumițe despre tine și "glumele" tale.
Atitudinea ecologistă presupune un comportament civilizat și acțiuni sustenabile, altfel e doar snobism și ipocrizie de indivizi care vor laude pentru bateria lor pe roți
Nu-i nimic dacă nu te amuzi, nu toți trebuie să priceapă, doar se ofuscă pe aici fără să se semneze.
Îhî, traficul din București în mod cert e generat de "electrocutați" snobi și ipocriți care latră la "fumegătoarele" lăsate acasă de către cetățenii cu comportament civilizat și sustenabil.
"nu toți trebuie să priceapă"
Păi nu, cu atât mai puțin pe planeta unde viețuiești tu.
Oau!
Inteleg perfect reticenta pentru situatia in care stai la bloc, la etaj si n-ai statie de incarcare disponibila. Dar ...
Gandeste-te ca tehnologia evolueaza si ca in curand un +500km pentru omul de rand si +800km pentru premium, vor fi normalul. Daca astazi faci plinul si iti ajunge o saptamana-doua, de ce n-ar fi cazul la fel si pentru o electrica? Nu are nimeni pompa de benzina in parcare. Incarci la 80% si esti ok cel putin o 5-6 zile pe timp de iarna, (mai putin daca ai 500 km range, conduci mult si stai in zone de -30C). Dar totusi, suficient.
In rest, da, traficul in marile orase e creat in majoritate de masini ice. Nu cred ca se asteapta nimeni ca un proprietar de electrica sa-si lase masina acasa si sa ia transportul in comun, iar soferii pe benzina sa mearga doar ei pe strazi. Cred ca si asta intra la capitolul ipocrizie :)
In alta ordine de idei, mi se pare trist ca pe un site auto cititorii nu-si mai pot spune parerea despre o masina sau alta, pentru ca sunt atacati de "tabara" celalalta.
In mod normal fiecare avem dreptul sa ne spunem parerea, decent si neagresiv. Asa putem invata unii de la altii, intr-un mediu placut, neutru si cu adevarat primitor. E o senzatie foarte tampita sa te trezesti ca vorbesti de unul singur, pentru ca nimeni nu mai indrazneste sa spuna ceva pentru ca se simte judecat, agresat, samd.
Este aiurea cand incepi sa te abtii, pentru ca parerea ta nu mai corespunde "doctrinei" din capul lui X si Y si intri in fel de fel de altercatii inutile cu tipi care nici macar n-au bunul simt sa se semneze.
Important este ca fiecare sa contribuie cu ce stie, cu punctul de vedere personal. Asta face frumusetea comunicarii umane iar in timp sa progresam si sa ne imbogatim spiritual, fiecare pe calea lui.