![Şeful CNADNR: "Din 2015 vrem să introducem o taxă pentru autostrăzile A1 şi A2" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/056/542/881320l-1000x640-b-dca6e76d.jpg "Şeful CNADNR: "Din 2015 vrem să introducem o taxă pentru autostrăzile A1 şi A2" - Poza 1")
Informaţia iniţială anunţa că autostrăzile A1 şi A2 ar putea fi taxate suplimentar faţă de celelalte drumuri din România şi venea de la şeful CNADNR, Narcis Neaga, care a făcut aceste afirmanţii în cadrul unei conferinţe organizate de ZF. Măsura ar fi fost necesară pentru a amortiza costurile procesului de reabilitare a celor două autostrăzi care vor fi derulate în primăvara anului viitor, explica directorul general al CNADNR. Procesul de reabilitate va dura opt luni şi va costa aproximativ 250 de milioane de euro, taxa respectivă urmând să fie introdusă abia după finalizarea acestor reparaţii, dar statul decide la sfârşit dacă va introduce sau nu acea taxă. Spre deosebire de anii precedenţi, când costurile unei asemenea operaţiuni la nivel de infrastructură se răsfrângeau asupra statului sau erau realizate prin fonduri europene, planul de reabilitare a autostrăzilor A1 şi A2 include posibilitatea reabilitării pe costul unui constructor privat, care îşi va recupera investiţia din taxele încasate de la şoferi.
O taxă cu un cuantum similar era propusă şi pentru Autostrada Bucureşti – Braşov, dar doar pe tronsonul Comarnic – Braşov. Respectivul tronson trebuia să fie primul segment de autostradă construit în regim de parteneriat public-privat, constructorul urmând să-şi recupereze investiţia în timp, dar încă nu există un constract semnat pentru această porţiune. În plus, pe lângă introducerea acestor taxe noi, CNADNR vrea să instaleze un nou sistem de taxare la podul de la Cernavodă, acesta urmând să fie făcut tot de o entitate privată.Autostrăzile româneşti ar putea fi taxate cu 3 euro pe 100 kilometri începând cu anul 2017
Ministrul delegat pentru Buget: "Creşterea accizei la caburanţi este o măsură anti-deflaţie"
Narcis Neaga, directorul general al CNADNR, spune că autostrăzile A1 şi A2 nu se susţin singure din punct de vedere financiar doar din traficul acestora. Din păcate pentru şoferii români, noile taxe vor veni pe lângă acciza introdusă în preţul carburanţilor cu motivaţia construcţiei de autostrăzi noi, pe lângă rovinietă, pe deasupra taxei de drum şi a altor biruri introduse de diverse administraţii pentru a îmbunătăţi în vreun fel sau altul reţeaua de drumuri a ţării. Pentru că nu există încă niciun contract parafat în această direcţie, sistemul de taxare şi cuantumul taxei de autostradă vor fi decise de entitatea privată care va realiza investiţia.
Autostrada Bucuresti-Constanţa va primi perdele forestiere împotriva viscolului
Buei...roman adormit...pana nu iti ridici curu din scaun si nu iesi in strada sa iti cer dreptu, astia o sa te tot calce in picioare!!!
TREZIREA!!!!!
sincer tara asta ar avea nevoie de o noua revolutie......incet incet cred ca ar fi buna o lege in Romania ca cel care fura sa fie pur si simoplu condamnat la moarte.....prin chinuri groaznice.....
-taxa de montare panouri anti-orbire
-taxa anti-furt al elementelor reflectoare
-taxa pe lovire accidentala ale diferitelor animale nevinovate ce traverseaza autostrada regulamentar
-taxa de oprire la "spatii servicii"
-taxa poluare fonica
-taxa de informare stare drum
-taxa de drum "speciala" de deterioare asfalt introdusa pe timp de iarna si pe timp de vara.
probabil drumul vechi spre mare va fi aglomerat de la anul dupa ce baga taxa.
Plus ca populatia imbatraneste si pensiile vor fi din ce in ce mai greu de platit din cauza faptului ca multi sunt angajati fara carte de munca sau cu salariul minim pe ea. Deci cine va plati pe viitor (in 10-20 de ani) taxele? (mai ales ca la noi o taxa impiciorogata ramane acolo indiferent de guvernare - ba chiar creste).
Din experienta cu taxa de pod de la Cernavoda, va reusi sa blocheze traficul la intrare si iesire.
Dam statul in judecata si demonstram, foarte usor, ca A1 si A2 nu se incadreaza in standardul de autostrada. Deci ele, practic, nu sunt autostrazi si nu pot fi incadrate, prin urmare, la o alta taxare exceptand vigneta.
Sau, daca nu rezolvam asa, mergem cateva sute de masini si le parcam in statiile de taxare. Blocam autostazile, lasam masinile acolo pana elimina taxele. Cam cate sute sau mii de masini pot ridica sau amenda?
Restul au fost Taxate si platite deja mai animalelor!!!!