Toyota Gazoo Racing a fost până recent divizia de performanță a mărcii japoneze. Mai multe modele de performanță precum Supra, GR 86 și hot hatch-urile GR Yaris și GR Corolla, au fost dezvoltate cu ajutorul diviziei de performanță. Totodată, Toyota Gazoo Racing a reprezentat marca japoneză în mai multe competiții, precum Campionatul Mondial de Anduranță, Campionatul Mondial de Raliuri și Campionatul Mondial de Rally-Raid.
Acum, Toyota anunță oficial că transformă divizia sa de performanță într-o marcă de sine stătătoare. Noua marcă se numește mai simplu Gazoo Racing și se va concentra exclusiv pe modele de performanță, unele create de la zero, asemănător cu ceea ce fac rivalii de la Cupra. În cadrul Grupului Toyota, Gazoo Racing va fi plasat în ierarhie între Toyota și Lexus.
Primul indiciu că Gazoo Racing ar urma să devină marcă proprie a apărut la momentul lansării noii Toyota GR GT. Această mașină de performanță cu motor V8 nu are nicio siglă Toyota vizibilă.
Mai mult, modelul nu va fi comercializat de către dealerii Toyota, ci de către dealerii Lexus.Cu această mutare, Grupul Toyota are acum 5 producători de automobile: Daihatsu, Toyota, Gazoo Racing, Lexus și Century.
via Toyota
Toyota stiu sa faca masini accesibile. In SUA Toyota pe multe segmente este sub sau la nivel de H/KIA.
Un Camry hybrid in State e sub 30k. In Europa nu-ti iei o Corolla Hybrid la 30k$. Problema e taxarea la noi nu la Toyota.
Locomoția nu trebuie asociată niciodată cu satisfacţiile la volan, cu performanța intrinsecă.
Volvo, The Archetype of Slow.