Cea de-a 9-a generație Volkswagen Golf a fost programată pentru lansare în 2028. Prima generație exclusiv electrică a modelului compact va fi produs în paralel cu actualul Golf 8, care va păstra motoarele termice până în 2035.
Acum, însă, se pare că așteptarea pentru noul Golf va fi mai lungă decât era stabilit. Marca de la Wolfsburg a decis să amâne lansarea noului model până în 2030, cel puțin. Potrivit lui Thomas Schafer, CEO-ul mărcii Volkswagen, marca germană nu are nevoie de un Golf electric în 2028 și că este pusă la punct cu actuala sa gamă.
Următoarea generație Golf ar urma să fie bazată pe arhitectura SSP (Scalable Systems Platform), care va fi prezentă mai întâi la viitoare modele electrice Audi și Porsche. Viitorul model va primi două versiuni de performanță, GTI și Golf R, care vor fi lansate după prezentarea modelului obișnuit.
via Motor1
Parcă nici a doua, doar pentru a respecta pe deplin adevarul.
Versiunea oficială a dezvinovățirii VW posedă acele elemente clasice dar si promițătoare pentru cantonaţii in himere electrice, cu nobila misiune de a le asigura acel confort 'telectual auster in trimestrele urmatoare, realitatea însă relevă acea multitudine a detaliilor care nu fac rabat in a valida deplin /irefutabil deznodământul brutal pentru orice BEV, zădărnicia.
Asadar cei mai putini norocosi dintre noi nu vom prinde aceasta minune a tehnologiei germane care cu siguranta cand va aparea va fi deja perimata fizic si moral, dar in schimb pretul va fi "la zi" ba chiar ceva mai mare ca sa aiba de unde scadea cand vine pelicanul in reprezentanta sa inghite pestele nemestecat la asa "bonus comercial" considerabil.
O altă problemă e că tocmai au lansat ID3 Neo, care e un concurent serios în clasa lui și nu are multi rivali. Dacă ar veni cu Golf în 2028 ar însemna că ID3 Neo ar avea doar 2 ani pe piață, insuficient ca să recupereze banii investiți în dezvoltarea lui.
VW a spus ca SSP are un cost cu 20% mai mic și un randament cu 30% mai mare față de cele 3 platforme pe care le au acum. Asta înainte de amânare.
Plus trebuie sa executi repede, mai ales pe EV unde trebuie range decent dar mai ales retea bine pusa la pct + sistem de reciclare dupa care sa faca sens pt cei ce au ajuns cu EV spre finalde ciclu al bateriei
VW n-are nici după ce să sughițe la acest moment.
Practic, volksWAgen spune exact ce stipuleaza cele mai primitive norme de marketing: mai stați cu balele pe afară cat va recomandam noi pentru a avea acces la un produs de nota +10(zece).
...Sunteti prea prețiosi pentru un eG8 de doar nota +9(noua).
De brașoave lumea-i sătulă. Asta-i tot.