Tot în raport cu BMW Seria 4 Coupe, noul model se mândreşte cu un portbagaj mai mare, de 480 de litri şi cu mai mult spaţiu pentru cap. În cazul în care bancheta spate 40:20:40 este pliată, volumul de încărcare urcă până la 1.300 litri. Una dintre trăsăturile interesante ale lui Seria 4 Gran Coupe este eliminarea ramelor pentru geamurile laterale, un artificiu de design care aduce un plus de eleganţă oricărui coupe. Pentru că vorbim despre un model premium, capacul portbagajului este operat electric încă din versiunea standard, iar clienţii pot opta pentru un sistem care permite deschiderea fără atingere a portbagajului, prin miscarea piciorului şoferului în dreptul unui senzor din spatele vehiculului.
Din punct de vedere tehnologic, Seria 4 Gran Coupe beneficiază de toate dotările oferite şi pentru Seria 4 Coupe, după cum este şi cazul celor trei pachete de personalizare BMW, numite Linii, completate de gama Individual şi pachetul M Sport.
MOTOARE
Gama de motorizări a lui Seria 4 Gran Coupe este compusă din cinci unităţi.
Acestea oferă între 143 CP şi 306 CP şi sunt disponibile atât cu transmisii manuale cu şase trepte, cât şi cu transmisia automată Steptronic cu opt trepte. În orice caz, există şi două opţiuni cu tracţiune integrală, anume 428i xDrive şi 420d xDrive. Cel mai rapid BMW Seria 4 Gran Coupe accelerează de la 0 la 100 km/h în 5.5 secunde, în timp ce modelul entry-level face acest sprint în 9.2 secunde. Vârful gamei, 435i xDrive, are un consum mediu de 8.1 litri la sută în compania transmisiei manuale cu şase trepte, fiind cel mai puţin economic din gamă, în timp ce motorizarea cea mai eficientă este 418d, aceasta având un consum mediu de 4.5 litri la sută, indiferent de transmisia aleasă. Toate propulsoarele din ofertă respectă normele Euro 6.| VERSIUNE* |
CILINDREE (cmc) |
PUTERE (CP) |
EMISII CO2/KM |
CONSUM MEDIU (l/100 km) |
TIMP 0-100 km/h (secunde) |
|
| Benzină | Seria 4 GC 420i | 1.997 | 184 | 149 | 6.4 | 7.5 |
| Seria 4 GC 428i | 1.997 | 245 | 154 | 6.6 | 6.1 | |
| Seria 4 GC 428i xDrive | 1.997 | 245 | 159 | 6.8 | 5.8 | |
| Seria 4 GC 435i | 2.979 | 306 | 189 | 8.1 | 5.5 | |
| Diesel | Seria 4 GC 418d | 1.995 | 143 | 119 | 4.5 | 9.2 |
| Seria 4 GC 420d | 1.995 | 184 | 124 | 4.9 | 7.7 | |
| Seria 4 GC 420d xDrive | 1.995 | 184 | 129 | 4.9 | 7.7 |
*toate datele de mai sus vizează versiunile cu transmisie manuală cu şase trepte
AL DOILEA COUPE CU PATRU UŞI DIN GAMA BMW
Portofoliul BMW a primit acum doi ani un coupe cu patru uşi care a debutat în gama Seria 6 şi a fost denumit Seria 6 Gran Coupe.
Acesta a preluat interiorul lui Seria 6, alături de o parte din motorizările sale, pentru a crea o nouă versiune de caroserie în oferta mărcii din Munchen. Apărut în 2011, Seria 6 Gran Coupe se luptă în segmentul creat de Mercedes-Benz CLS şi completat de Audi A7. Versiunile superioare, implicit M6 Gran Coupe, discută de la egal la egal cu Porsche Panamera, printre altele.Test drive BMW Seria 6 Gran Coupe - Prieten cu Hagi
BMW: MODELE ACTUALE ÎN SEGMENTUL MEDIU
| Gamă de pornire | Model | Explicaţie |
| SERIA 3 F30/F31 | Seria 3 sedan | Versiunea de caroserie de la care a pornit totul în cazul Seriei 3. Model ajuns la a şasea generaţie. |
| Seria 3 Touring | Break-ul gamei Seria 3, introdus în anii '80 pe generaţia E30 şi continuat pentru fiecare generaţie în parte | |
|
M3 (F80) |
Cea mai performantă versiune a lui BMW Seria 3, disponibilă acum doar în versiunea berlină sub această denumire | |
| Seria 3 GT | Conceptul GT, "inventat" de BMW cu Seria 5 GT, aplicat în cadrul modelului său de segment D | |
| SERIA 4 F32/33/36/ | Seria 4 Coupe | Înlocuitorul lui Seria 3 Coupe. Acelaşi concept de bază, dar alt nume. |
| Seria 4 Cabriolet | Înlocuitorul lui Seria 3 Cabriolet. Acelaşi concept de bază, dar alt nume. | |
| Seria 4 Gran Coupe | Primul coupe cu patru uşi de clasă medie premium oferit vreodată de BMW. | |
|
M4 Coupe (F82) |
Înlocuitorul lui M3 Coupe, botezat M4 Coupe. Motorizarea şi platforma tehnică sunt identice cu cele de M3, alături de modificările aferente trecerii de la "Seria 3" la "Seria 4". | |
|
M4 Cabriolet (în curând) F83 |
Înlocuitorul aşteptat al lui M3 Cabriolet, botezat M4 Cabriolet şi încă nedezvăluit publicului. Cel mai probabil, motorizarea şi platforma tehnică sunt identice cu cele de M3/M4. |
Trecand peste rautacismele binemeritate de a nșpe-a masina facuta pe aceleasi patru roti ale lui F30, ajung la intrebarea normala: Ce draq face masina asta in plus fata de un F30? singura diferenta este ca haionul se deschide cu tot cu luneta.. asa si ? La interior avem aceleasi materiale (sa nu ne imbatam cu apa rece si sa credem ca GC garanteaza ceva...). La exterior avem o lipsa la usile fata si o caroserie un pic alungita spre spate.
Ce aduce in plus aceasta masina in gama deja hiperdiversificata a constructorului bavarez ?
Raspunsul este unul singur -- "Avem si noi concurent pentru un produs al Audi sau Mercedes"
Piata acestor masini este dominata de MB la clasa mare si Audi la juniori .. sa vedem cum schimba BMW asta, ca la CLS nu au ajuns (opinie bazata pe numarul de CLS/6GC/A7 vazute pe strazile bucurestiului)
adica un 'coupe cu 4 portiere' e pt. oameni cu stil si un seria 3 'banal' e pt. oameni care cauta o masina mai 'clasica'???
prefer un seria 3 oricand fata de acest 4 Gran C.
de ce nau facut modelu seria 3 cu portiere fara rame si aveau deja un coupe in 4 usi inca de acum cativa ani
Sa auzim numai de bine !
Adevarul este ca Mini e facut de britanici (nu de BMW:))) si calitatea e mult peste seria 4 :))))
ps. Ce treaba are prietene MINI cu seria 4 ? E mult sub el la orice capitol. Mini e nr. 1 in clasa mica. Dar atat...nimic mai mult ! Niciodata nu o sa primesti la clasa mica ce primesti la medie. Iar BMW nu va pune niciodata pe Mini ce pun pe masinile lor mai mari de la 3 in sus.
Sa auzim numai de bine !
la Seria 6 Gran Coupe inteleg ca e derivat doar dintr-un coupe cu 2 usi dar acest Seria 4 Gran Coupe e derivat dintr-un coupe cu 2 usi care la randul lui e derivat dintr-un sedan cu 4 usi adica Seria 3 deci?e adevarat ca silueta laterala si spatele e putin mai diferit dar in rest e un Seria 3.is curios la dimensiuni cum sta treaba
Sa auzim numai de bine.
Coupe cu 4 usi ( o masina cu 4 usi in forma de coupe :))
Nu zic ca nu ar arata decent spre bine acest BMW 4GC, dar rostul lui in oferta BMW mi-e neclar. Nu stiu de ce ar trebui sa-l aleg. Dpmdv notiunea de coupe cu 4 usi este o jignire la adresa conceptului de coupe.