• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2027
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3922 in total
  • VW se adresau clasei de mijloc și era bine dacă nu uitau chestia asta. Dacă cineva vrea premium are alte opțiuni… interesant că pentru mașini mai accesibile vor alianță cu Renault, “marele” VW!!!
    Noul Volkswagen ID.7 a fost prezentat oficial în România. Start de la 53.300 de euro
  • Chiar regret că nu suntem în unele aspecte mai hotărâți (gen China “comunistă”), cum să sperăm că BEV-urile vor fi acceptate de tot mai mulți clienți când nu avem un singur standard de încărcare, acuma apar unii cu baterii care se vor schimba în 5 minute (apropo una din soluțiile pe care le-am menționat ca și pro electrice în trecut)…, dar nu se impune un standard, nu se coordonează implementarea samd. Avem la butoane indivizi desprinși de realitate care vor doar electrice din 2035, dar să facă extratereștri implementarea. Dinamica este rapidă, situația este complexă, costurile sunt enorme, și ce văd că încă nu-i clar ce și cum. ICE-urile se alimentează de la aceeași stație, oare de ce? coincidență nu?… ce-i așa greu de văzut ce trebuie făcut pe parte de infrastructură și apoi să lansezi produsele, evitând subvenții inepte și inutile în produs, doar subvenționarea infrastructurii și a tehnologiei. Dacă am un BEV nou și schimb la o stație de genul ce baterie primesc, câți o să fie “deschiși” la așa ceva? O soluție ar fi să plătim “chirie” pe baterie, adică să luăm mașina fără baterie… probabil.
    Stellantis va construi stații de înlocuire a bateriilor pentru mașinile electrice
  • Câți metri în plus adaugi la o frânare de urgență de la 50 km/h (în cazul unui pieton), la 35, 10, 0, -5 grade??? Desigur All season VS dedicate. Așa la plesneală faci doar show ieftine. Pune cifre și mai vorbim :))) On topic… era vorba de anvelope cu lanțuri, pentru frânare, sau tracțiune/propulsie? Cum te ajuta lanțurile la frânare?
    Hyundai și Kia reinventează anvelopele de iarnă: lanțuri integrate în roți
  • Așa-i când rămâi fără pastile. La dai așa la plesneală, cazuri extreme, regreți toată viața, cu metrii în plus… vorbești doar în clișee și faci spume inutil. Dacă intră unul din contrasens și apuci să faci ceva… o iei pe arătură sau în șanț (după caz)… frâna nu te ajută la nimic, probabil doar să ajungi “sub” cel care vine din față 4X4 nu sunt aroganță, sunt realitate și cum nu am specificat de ce mașină este vorba… poate fi o Skoda, așa că stai așa, dar nu trage concluzii greșite… ești doar un Pepsi ;) PS cutia automată și pilotul adaptiv tot aroganță este, nu?… atunci să sunt un arogant :)
    Hyundai și Kia reinventează anvelopele de iarnă: lanțuri integrate în roți
  • Matei ai tu așa frustrări… am spus ce fac și nimic altceva. All-season sunt produse de mine că-s “deștept”? Nu, tot de Michelin, Pirelli samd., deci produse care respectă cerințele legale. Sunt suficiente comparative in care all-season au ieșit foarte bine. Că tu vrei să ai anvelope dedicate (nu ești singurul) nu te face prost, este alegerea ta și consider că la o mașină cu roți motrice doar față sau doar spate are o oarecare relevanță, dar nu la un 4X4 care este utilizat decent și adecvat condițiilor de trafic.
    Hyundai și Kia reinventează anvelopele de iarnă: lanțuri integrate în roți
Pagina
12345...353354355...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău