Octav72

In cel de-al doilea film, la secunda 0:36 se vede cum pe ''drum'' (greu poate sa fie numit asa, mai curand poteca) ramane doar fata autobuzului, iar la 0:39 se vede cum autobuzul dispare in prapastie. Probabil cel care a filmat a intrat in panica si atat a putut sa surprinda. Si da, este o stire auto, atata vreme cat soferii care strabat zilnic acel drum, trebuie sa dea dovada de adevarata maiestrie, date fiind conditiile. Sper ca soferul autobuzului a scapat cu viata.

Cineva a inmatriculat recent un Sandero Stepway, motorizare 1.6 benzina si spunea ca a platit o taxa undeva la 1000 euro. Poate este doar un zvon, dar am citit ca pentru un Logan 1.5 dci inmatriculat in 2006, cumparatorul va achita o taxa de aproximativ 1000 euro. Este mult, raportat la cilindree. Piata auto second hand cred ca va avea de suferit, pentru ca in momentul in care cineva vrea sa-si vanda masina inscrisa inainte de 1.01.2007, va fi nevoit sa scada din pret. O noua taxa in defavoarea multora. Chiar daca masina are un rulaj mic si este bine intretinuta, proprietarul va avea de pierdut in momentul vanzarii. Si cum multi detin masini inmatriculate inainte de data aderarii la Uniunea Europeana, vor fi nevoiti sa scada pretul, din cauza taxei. Pentru cei care au inmatriculat masina dupa 1.01.2007 si au platit taxa, aceasta se poate recupera, apeland la un avocat. Sunt multe dosare solutionate favorabil pentru proprietari, cu recuperarea inclusiv a cheltuielilor de judecata, care nu sunt asa mari. Deoarece taxa platita dupa 1.01.2007, cand Romania a aderat la Uniunea Europeana, este considerata ilegala. In rest, probabil vom asista la o clatinare a pietei second hand. Chiar daca masina este inscrisa in 2005 si indeplineste norma euro 4, chiar daca pentru masina respectiva s-a platit taxa la vremea respectiva, acum se cere o noua taxa, ce va fi achitata de cumparator. Ceea ce cred ca va duce la o scadere a pretului automobilelor second hand. Chiar daca vorbim de masini in stare buna, taxa la taxa va descuraja cumparatorul. Adica inca un succes al democratiei romanesti.

Corect. In Germania nu sunt inconstienti, sa mearga cu anvelope de iarna la care de abia se mai vede profilul. Si inca un aspect. Sa nu creada cineva ca daca ia o anvelopa second de iarna adusa de undeva, aceea mai este in mintile ei. In vest nu cauta degeaba sa scape de anvelopele respective. Plus ca o astfel de anvelopa second are cativa ani de exploatare si si-a pierdut din proprietati. Cand este vorba de siguranta, nu ne jucam. Mai bine anvelope de iarna noi sau unele cu un grad mic de uzura.

Poate linii ceva mai simple ar fi fost mai de efect. Prin comparatie, modelul celor de la Subaru mi se pare ca prezinta muchii mai bine definite si implicit un aspect mai agresiv. Cuplul consider ca este cam slabut, pentru un astfel de model. Exista motoare de 1.6 litri benzina 100 CP, care dezvolta cuplu de 147 Nm. Ma asteptam la mai mult de la acest motor. Cat despre interior, mi se pare ok, nu exceleaza dar nici nu dezamageste. Sa nu uitam ca este vorba despre o masina cu un pret undeva peste 30000 de euro, nu peste 50000 euro sau mai mult... Preferam sa vad un design ceva mai simplu, iar motorul sa dezvolte un cuplu pe masura unui coupe sportiv.

Este oarecum firesc ca bara fata, linia laterala si stopurile sa aduca aminte de Sandero. Doar nu vroiati ca din prima acest monovolum sa arate ca un Scenic, mai ales ca se pare ca va fi oferit la un pret competitiv. Imi plac grila frontala si forma farurilor. Portbagajul pare sa ofere un volum generos. Este o masina pentru familisti si probabil unele firme vor prefera sa achizitioneze acest monovolum. Cred ca poza este foarte aproape de ce va insemna viitorul Lodgy. Este un model binevenit in gama Dacia. Mai bine sa ne bucuram si sa speram ca va avea succes la vanzari. Bravo lor!