alex_cu_a_mic

Mare adevar graieste nenea ala Noble. Practic ala e "elefantul din sufragerie". Productia in masa poate scadea costul manufacturii spre 0, costul de productie find dat de materiile prime, logistica etc. Dar cand materia prima e scumputa bine (70-80$/kwh baterie) si ai nevoie de multisoara materie petnru fiecare masina (70-100kwh) incep sa apara probleme de costuri .. finale. Asa ajunge o masina relativ simpla de 35-40k euro sa fie neprofitabila.

Nu inteleg de ce baiatu ala e imbracat ca dupa alergarea dintr-o dimineata de ianuarie?

Producatorii sunt intre ciocan si nicovala. Pe de o parte sunt presati de clienti care vor masini care sa consume putin si sa se comporte dinamic foarte bine si pe de cealalta parte sunt presati de reglementarile de emisii care trebuie sa fie din ce in ce mai mici an de an eliminand si dieselul in acelasi timp. @ @Radu 18:58 Sintagma de "intra turbina" sa impamantenit la noi (si prin alte parti au similara "turbo kicks-in") luand locul sintagmei: "turbina incepe sa faca presiune superioara presiunii atmosferice". In realitate, turbinele se invart in permanenta, cat timp motorul este pornit doar ca la relanti se invart la 10k rpm iar in sarcina maxima se invart la 200k rpm (cifre orientative).

@ @Seriff 11:20 Omiti scopul esential pentru care sunt promovate si stimulate masinile electrice: eliminarea poluarii din orase. Conform gandirii tale, electricele sunt doar pentru cei bogati care stau la casa si mai au si alte masini pentru scopurile neimplinite de electrica. In ritmul asta, electricele or sa-si atinga scopul la pastele cailor pentru ca cei cu venituri precare vor continua sa conduca masini ieftine, vechi si precar intretinute (mai ales la sistemele de tratare a emisiilor) pentru ca atat isi permit. Si nimeni nu ar trebui sa-i oblige la altceva. Sau poate se mobilizeaza hastagii de la putere sa aplice vreo solutie finala saracilor ca prea incurca treburile. Ie saraci, n-are bani, nu munceste remote, n-are trotinete, n-are smartuaci, bea bere la pet, ie bolnavi, ie needucati, si multe altele. Ce mai, o piedica si un hazard la progresul Romaniei multitrotinetist cu smartuaci dezvoltate. Si mai si polueaza cu golfu 3 tedei sau Loganu decei. Hai, la gazare si la cuptor cu ei, cu tot cu masina. Poatre se organizeaza si niste camere de gazare tip drive trough. Defapt ar fi un fel de final-drive-in.

La ce pret? Daca vin cu 70k euro, degeaba. Revolutia electrica mai asteapta.