În noaptea de 25 mai 2026, Ferrari a lansat oficial primul său model electric din istorie, botezat Luce. Noul model propune o direcție de design complet diferită față de restul modelelor din gamă, iar design-ul său extrem de controversat a stârnit deja numeroase reacții, unele pozitive, altele negative.
Printre cei care nu se declară impresionați de aparențele primului Ferrari electric din istorie este și Luca di Montezemolo. Fostul șef al mărcii italiene, care a fost la cârma Ferrari între 1991 și 2014, a criticat în termeni destul de duri noul model electric Luce. Oficialul în vârstă de 78 de ani consideră că modelul electric nu merită să aibă sigla Ferrari.
„Dacă ar fi să spun ceea ce gândesc cu adevărat, le-aș face un deserviciu celor de la Ferrari”, a declarat di Montezemolo pentru agenția de presă italiană Askanews. „Riscăm să distrugem o legendă și chiar îmi pare sincer rău pentru asta. Sper că măcar vor scoate căluțul cabrat de pe acea mașină”, a mai spus fostul șef Ferrari.
Alături de această afirmație, Luca di Montezemolo a mai spus despre noul Ferrari Luce că „este cu siguranță o mașină pe care chinezii nu o vor copia.”
La scurt timp după prezentarea oficială a primului său model electric, acțiunile mărcii Ferrari au scăzut cu până la 8% și au dus la o pierdere de 4.6 miliarde de euro.
via Motor1
Noi putem să scriem aici ce ne trăznește nouă prin cap, păreri și debitări, numai că acționarii care pierd bani sunt turbați, așa că Ferrari nu trebuie să dea socoteală publicului părerolog, ci acționarilor.
Pierderea de 4,8 miliarde de dolari este o catastrofă financiară și de imagine.
Ferrari vinde istorie și legendă, vinde imagine. Când imaginea se degradează, se degradează și valoarea.
Cu Purosangue le-a reușit. O mașină sport cu o caroserie de SUV.
Luce este o mașină desenată și construită ca un gadget. Exterior banal și interior de consolă de jocuri sau de streamer utilizator de Mac. La un preț de operă de artă.
Cei cu electricele puteți să ziceți orice.
Este ca și cum Lange & Söhne s-ar fi apucat să facă un model de ceas electronic similar cu Casio pe care să-l vândă la 100.000 de euro.
Ceasul electronic poate să fie ultraprecis, cu o sută de funcții, acordat cu un ceas atomic prin unde radio sau GPS, alimentare cu energie solară, altimetru, busolă.
NICIODATĂ un ceas electronic nu o să fie căutat de pasionații de ceasuri. NICIODATĂ.
Pur și simplu nu merge.
Cel mai bun lucru ar fi să-l numească prototip și să oprească producția.
Pai daca Luca di M si atatia oameni care chiar isi permit acet Luce spun ca e de 2 bani (deci nu persoane carora le sunt strugurii acri), atunci ce mai vorbim?
Plus Montezemolo nu a listat compania (sic!) ... deci ciocu mic.
Probabil trebuia pozitionata la pret cu Purosangue, dar din cate inteleg are super tehnologie under the hood
Discutiile astea sunt inutile ca si acelea pe grila BMW la seria 4. Sa vedem vanzarile si apoi vbm
PS: Briattore a zis treaba cu copiatul la chinezi
Ti-as da linkul cu video, ca sa vezi ca Montezemolo a spus cu gura lui faza cu chinezii.
Si cum sa nu fie listata Ferrari la bursa? Ai auzit de RACE?
Mai citeste si presa straina, sa vezi si parerile celor carora nu le sunt strugurii acri.
Faptul ca BMW s-a vandut cu grila urata, nu inseamna ca masina nu e urata - multi fani au spus-o, ci s-a vandut pentru sigla.
Suveranul Pontif a admirat modelul Ferrari Luce la reședința sa de vară din Castel Gandolfo, o localitate situată la sud de Roma.
Pontiful a inspectat mașina în prezența președintelui Ferrari, John Elkann, și a pilotului de teste Ferrari, Raffaele De Simone.
Papa a examinat mașina cu atenție, s-a așezat pe scaunul șoferului și a ascultat explicațiile lui Raffaele De Simone, cu privire la comenzile și modurile de conducere ale vehiculului.
(Rai News)
Pai evident ca Papa a binecuvantat automobilul, ca sa scoata dracul din el... si numele e "Luce", de la Lucifer.
De aceea is e potriveste sintagma romaneasca "e urat ca dracu' "/Luce/Lucifer.
:-D
M-am înșelat ca-i urata… este o mizerie și nu are ce căuta in portofoliul Ferrari, o pată pe blazon care nu mai iese nici cu “clor”. Mi se rupe de tehnologia, nu este Ferrari nici măcar 1%.
vs
F8 Tributo costa cca.300k si ofera un singur motor care plafoneaza inainte de 9000rot/min.
Ferrari trebuie sa opreasca productia tuturor celorlalte modele si sa fabrice in regim 24/7 modelul izbăvitor, Luce.
„Felicitări lui John Elkann, care, după ce a distrus parțial sau a vândut Marelli, Comau, Iveco, Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Scuderia Ferrari, Juventus, Repubblica și Stampa, își asumă acum un risc cu Ferrari. Și nu a fost ușor.”
Cum deodata ati devenit toti experti Ferrari
V-ati plictisit de Hormuz? :)
„Electrică, incredibil de scumpă (550.000 de euro!) și, din punct de vedere estetic, vorbește de la sine... Arată orice altceva decât o mașină de tip „Căluț Cabrat”.
Și asta ar trebui să fie «inovație»? Mă întreb ce ar spune Enzo Ferrari…”
lui montezemolo n-am ce sa-i cer, e batran, e format intr-o epoca de aur a unei anumite paradigme, din care a prins o mare bucata si care a coincis cu perioada lui personala de aur. e normal ca acea suprapunere sa fi creat o afinitate speciala, a dus la formarea unor convingeri. la fel, e normal ca la varsta asta sa ii vina greu sa accepte un asa salt pe scara evolutiei.
dar nu sunt de acord sa isi exprime in public vocea in termeni atat de radicali, pentru ca el vrem, nu vrem, a reprezentat ceva in istoria ferrari si parerile sale pot influenta negativ. in plus, e si foarte urat sa scuipi de unde ai mancat atata vreme. daca tu nu esti capabil sa tii ritmul cu tehnologia sau macar sa incerci sa te adaptezi la ea, e foarte de porc sa ii negi celui alaturi de care ai mers peste 20 ani incercarea de a se pozitiona pentru viitor. ok, nu mai ai tu ambitii, dar nu-i trage in jos pe cei care inca au. a tine cu dintii de vechile solutii pentru ca doar atat cunosti, inseamna a face un rau imens lui ferrari, in contextul actual. foarte urata atitudinea lui montezemolo, cred ca este inconstient de prejudiciul adus.
ati prins ideea, chiar nu conteaza ce ar spune enzo ferrari. EF a prins cu totul alte vremuri, conditii si stadiu al progresului.
mare patriot salvini asta (ca orice suveranist batut in cap), a dat si el o copita lui ferrari, in loc de sustinere pentru o companie fanion a italiei, asa cum ar fi fost normal, mai ales in calitate de ministru!!
sau macar sa taca si sa-si tina parerile pentru el, daca de altceva mai bun nu e in stare.
„Designul este foarte-foarte diferit de tot ce am văzut la Ferrari în trecut. În plus, este foarte futurist.”
Lewis Hamilton:
„Luce este extrem de Ferrari.
Livrarea puterii este uimitoare. Te simți concentrat tot timpul, chiar și atunci când treci prin viraje.”
F1 salaries 2026:
Charles Leclerc (Ferrari): 34 000 000 $
Lewis Hamilton (Ferrari): 60 000 000 $
P.S. Va fan culo!
Pai ca angajati la Ferrari, cum ar putea critica oficial Leclerc si Hamilton masina?