În urmă cu două luni, Ferrari a dezvăluit modelul Luce, primul său model electric de serie din istorie. Acesta s-a dovedit a fi un model extrem de controversat datorită design-ului său ieșit din comun pentru un model Ferrari. Aspectul lui Luce a stârnit diverse reacții negative, inclusiv din partea lui Luca di Montezemolo, fostul șef al mărcii italiene.
Însă, în ciuda aspectului său controversat, Ferrari Luce și-a atins deja ținta de vânzări pentru 2026 la numai două luni de la debutul acestuia. Potrivit publicației Financial Times, Ferrari a stabilit o țintă de puțin sub 500 de exemplare vândute până la finalul acestui an. Toate sunt acum vândute, însă Ferrari nu a confirmat pentru moment dacă modelul este sold-out până la finalul anului.
La sfârșitul lui Iunie, Ferrari a anunțat că toate cele 88 de exemplare alocate pentru piața din China au fost deja vândute. În Europa, primul Ferrari electric are un preț de pornire de 550.000 euro.
Noul model beneficiază de 4 motoare electrice.
Acestea dezvoltă împreună 1050 de cai putere și un cuplu 990 Nm, de unde rezultă un sprint de la 0 la 100 km/h în 2.5 secunde. Bateria are o capacitate de 122 kWh și asigură o autonomie de 530 de kilometri în ciclul WLTP.via Economica
Sau le-or fi zis clientilor chinezi ca le favorizeaza inaintarea pe lista de asteptare pentru viitoare modele.
Dar nu va amagiti, Luce 2 nu va mai arata asa.
Luce, pentru o mașină electrică, poate are o tehnologie foarte bună.
Ce i s-a reproșat lui Ferrari este
1. Designul de gadget, care este rupt total de spiritul mărcii.
2. Prețul fenomenal de mare pentru o mașină electrică.
Este ca și cum Patek Philippe ar fi creat un G-Shock, tot din plastic și cu același mecanism cu quartz, pe care l-ar fi vândut cu 200.000 de euro.