Constructorul italian tocmai a publicat primele imagini oficiale cu interiorul primului său model electric din istorie. Noul model, al cărui nume va fi Luce, va primi un interior complet diferit față de orice Ferrari de până acum.
În primul rând, habitaclul noului Ferrari Luce va îmbina elemente digitale cu unele analogice. Afișajul digital va fi prezent alături de numeroase comenzi fizice sub forma unor butoane tradiționale și rotative, precum și sub forma unor întrerupătoare.
Volanul are un design complet nou, cu 3 spițe, inspirat de celebrul volan Nardi al anilor '50 și '60, confecționat din lemn. Față de un volan obișnuit de la actualele modele Ferrari, volanul noului Luce cântărește mai puțin cu 400 de grame, iar spițele sunt confecționate din aluminiu 100% reciclat.
Pe volan vor fi prezente două module cu comenzi fizice. Așezarea lor este inspirată de volanele monoposturilor de Formula 1.
Ferrari Luce va avea 3 ecrane digitale, inclusiv pentru panoul central și instrumentarul digital. Ecranul central este conceput în așa fel încât să poată fi orientat către șofer sau către pasager. Instrumentarul digital are un afișaj retro modern și se mișcă odată cu volanul pentru ca acestea să fie vizibile chiar și în viraje.
Primul Ferrari electric din istorie va fi dezvăluit oficial în a doua jumătate a lui 2026.
via Ferrari
Pe partea de ICE, macar Ferrari si-au revenit singuri, fara sa fie preluati de nemti, ca Lamborghini. Sper sa aiba aceeasi abordare pragmatica si pe partea electrica, sa nu mai dea chixuri catastrofale cum au facut inainte de anii '90.
Deocamdata, din ce inteleg din pozele publicate, au acelasi design straniu la interior, ne-ergonomic si ... pur si simplu ne-la-locul lui. Magia sunetului V8/10/12 s-a dus si daca nu vin cu ceva care sa rupa gura targului, nu-i vad bine. Firmele gen Ferrari vor avea o viata grea in era electrica pentru ca orice neica-nimeni o sa poata sa tranteasca relativ usor 1000cp pe o platforma mediocra iar vulpile fara bani, vor da de niste struguri mai accesibili si mai ne-exclusivisti, dar aproape la fel de dulci. Spre jalea si disperarea lui hipo'teligentu' & gasca.
Alt monstru sacru (hi-hi-hi) tokiota hailander a anuntat un suv electric de 8 locuri. Na, de mai intelege ceva. Astia n-or fi auzit ca piata e saturata, ca electricele e moarte din fasa, etc?
Corect, vor avea o viata grea daca nu se vor ocupa strict de ce stiu sa faca cel mai bine si lucrurile pentru care sunt recunoscute.
La Ferrari și alte mărci sportive nu e același lucru. 1000cp pe o platforma mediocra e complet inutilizabil, mai ales cu cuplu instant. Nici nu poți pleca de pe loc :).
Cu electrica mea care are mult sub 1000cp dar șasiul nu e tocmai state-of-the-art pierd aderența dacă îi dau o talpă mai viguros, la plecarea de pe loc și depășiri.
Cu 1000cp și greutate mică ar fi necontrolabilă.