Este oficial. Motorul termic nu va dispărea până la urmă, nici după 2035 în Europa. Asta pentru că Uniunea Europeană a decis să abandoneze oficial planul care interzicea vânzarea de mașini noi cu motoare termice începând din 2035.
Informația a fost confirmată chiar de către Manfred Weber, președintele Partidului Popular European, cel mai mare partid politic din Parlamentul European. Oficialul german a precizat că acest plan va fi înlocuit de o schemă nouă, prin care producătorii vor fi obligați să reducă emisiile de CO2 ale mașinilor sale cu 90% până în 2035.
„Pentru înmatriculările începând din 2035, o reducere de 90% a emisiilor de CO2 va fi acum obligatorie pentru țintele de flotă ale producătorilor, în loc de o reducere de 100%”, a declarat Manfred Weber pentru publicația germană Bild. „De asemenea, nu va exista o țintă de 100% reducere din 2040. Asta înseamnă că interzicerea tehnologiei motoarelor cu ardere internă nu mai este pe masă. Toate motoarele produse în prezent în Germania pot continua, astfel, să fie produse și comercializate”, a mai spus Weber.
Președintele PPE mai spune că abandonarea planului de interzicere a vânzărilor de mașini noi cu motoare termice transmite un semnal important „către întreaga industrie auto și asigură zeci de mii de locuri de muncă industriale”.
Comisia Europeană, organul executiv al Uniunii Europene, va prezenta în data de 16 decembrie un nou plan de impulsionare a industriei auto europene în fața provocărilor aduse de vânzările slabe de mașini electrice, costurile mari ale acestora și apariția producătorilor chinezi pe piață.
legat de masini acum, parerea mea e ca suspendarea interdictiei de vanzare termice din 2035 nu inseamna mare lucru, tehnologia ev este deja de astazi mult superioara si avansul ei nu mai poate fi oprit. china zburda in materie de ev si obliga pe toti sa tina pasul daca nu vor sa fie eliminati.
asa ca si cu si fara interdictie, nu stiu cati vor mai cumpara termice cand optiunea ev, unde intretinerea este un fleac, reteaua de statii de incarcare este in continua crestere, la fel si sursele de productie de curent, ai alt confort si usurinta in folosire si nu esti conditionat in niciun fel in exploatare (gen nu fac drumuri scurte din cauza uzurii excesive, nu pot / nu vreau sa accelerez cu motorul rece, chiar daca trebuie sa ies din curte direct intr-un drum de viteza sau sa plec cu remorca si alte feluri de conditionalitati). sigur ca vor ramane si unii pentru care o electrica nu este o optiune, din multiple motive, dar chiar si atunci, cumparatorii pot fi directionati catre alternative mai eficiente si mai prietenoase, precum gpl pentru motoare in ciclu otto sau hvo pentru cele in ciclu diesel.
mai este si o problema de eficienta strategica. energia este scumpa si valoroasa. energia este si o componenta a strategiei de independenta. a prefera un motor termic in locul unuia electric inseamna perpetuarea unei dependente si o risipa de energie, care cumulate la nivelul unei tari sau continent dau o suma colosala. energia aia canalizata in dezvoltare sau in aparare, de exemplu, ar da o cu totul alta dimensiune europei in fata celor care urmaresc sa profite de noi sau sa ne dezbine (rusia si mai nou sua)
mult mai importanta decat emisiile globale de co2 - la care intr-adevar si europa contribuie, dar intr-o masura mult mai mica decat restul marilor poluatori - ar fi constientizarea si actionarea pentru protejarea populatiei de efectele negative ale motorului termic, de poluarea cu particule si noxe, mai exact.
ok, lasi termicul la vanzare in continuare, dar hai sa facem ceva sa tinem poluarea departe de zonele dens populate. hai sa analizam si sa gasim o solutie pentru a nu mai permite sa avem in orase gaze de esapament. o astfel de eliminare este posibila, fie prin creare de zone cu emisii reduse extinse la nivelul intregului oras sau taxare in vederea descurajarii, asa incat folosirea unei termice in oras sa fie facuta doar atunci cand chiar exista o nevoie reala, nu ca in prezent, cand toti neavenitii, in mod complet gratuit, se plimba, mai bine zis se dau cu masina prin oras. este un moft mult prea scump platit de comunitate ca sa il mai putem tolera in continuare si mult prea consumator de resurse valoroase.
Și nu, nu e oficial. Nici nu știu cum puteți spune că Weber a declarat ceva și apoi să ziceți că e oficial...
E chiar atât de greu să păstrați un pic de integritate jurnalistică sau sunteți disperați după vizualizări?
O să vină și decizia oficială, aveți puțintică răbdare, că tot publicăm clickbait bazat pe scrisori pierdute.
Deci tropetele au sunat degeaba pentru ca falimentul e produs tot de UE.
Ca vreti sau nu, vor fi atatea norme antipoluare si atatea taxe, ca veti plati mai mult taxele decat valoarea masinii daca veti merge cu Dizal in continuare.
Ca un cuvant de sfarsit: UE si-a tras-o iarasi singura. In toate tarile care au trecut la masini mai putin poluante s-a vazut clar diferenta in calitatea aerului.
Pentru cumpărătorul obișnuit tot aia e: vă putea lua o termică, teoretic, dar în practică nu va găsi modelul pe care îl dorește și cel mai probabil nu va fi disponibil pentru ca numărul total de termice vândute va fi limitat la 10% din total.
Adică, de exemplu, din cele 5 modele din gamă numai unul are și variantă termică, și alea limitate la 10000 de exemplare pe an.
În China unde concurenţa este acerbă pe piaţa EV, preţurile maşinilor EV este mic, lumea cumpără.
În Europa, taxele de 20-35% pe maşinile din China, fac ca producătorii chinezi să nu vină ca un tsunami, iar producătorii europeni simţindu-se protejaţi NU îşi fac treaba cum trebuie.
Ce rahat o să mai mănânce ong-iștii?
Reprofilați-vă băieți, reprofilați-vă :))))
De mult nu te mai suspectez de intelect atat de limitat incat sa nu fii capabil sa intelegi ca nu despre salvarea planetei a fost vorba. Nu, e limpede ca scopul tau a fost dintotdeauna sa produci agitatie, discordie, sa semeni neincredere si sa duci orice subiect in derizoriu si sa-l discreditezi prin bascalie, dar intr-un mod atat de subtil si de perfid, incat sa nu ne prindem ca in substrat, scopul tau final este sa favorizezi exact interesele statului terorus si sa conturezi opinii sau impresia unor opinii in exact sensul asta.
Esti o nevertebrata, o carpa, un vandut!!
Fara export de resurse, statul tau terorus este mort. Sustin pe oricine duce rusia mai aproape de groapa pe care si-o merita, pentru ca nu avem nevoie de inapoierea, primitivismul si saracia materiala si morala pe care le are de oferit statul terorist si exploatator rusia.
Aaa si sa nu uit de suveranismul otravit pe care ni-l tot trambitezi pe aici. Tare le-ar mai conveni terorusilor sa aiba de-a face doar cu state suverane, multe dar marunte, si nu cu uniunea dintre ele. Luate asa separat, la bucata si hipnotizate, gadilate la orgoliu cu refrenul ca-s suverane si independente, aceste state ar fi mult mai usor de corupt, de supus, de influentat, de manevrat, sau daca nicio metoda nu merge, de agresat.
Nu veti reusi, leprelor!!!
Baga ceva si de glezne goale, de curcubeu, de Ursula si ursii polari...hai domnu inginer, trebuie sa te indemn eu, da-te in stamba pana la capat si fa-ti numarul complet.