![Șeful de design exterior de la Mercedes-Benz: "Nimeni nu mai cumpără break-uri" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/126/821/882332l-1000x640-b-7b2c3322.jpg "Șeful de design exterior de la Mercedes-Benz: "Nimeni nu mai cumpără break-uri" - Poza 1")
Constructorul german de automobile a prezentat, recent, noul Clasa C electric și toată lumea s-a întrebat dacă va exista și o variantă break. Dacă ne luăm după cele mai recente declarații ale reprezentanților Mercedes-Benz, răspunsul este negativ.
Robert Lesnik, șeful de design exterior din cadrul Mercedes-Benz, susține că popularitatea break-urilor a scăzut foarte mult în ultimii ani și că cea mai bună dovadă sunt cifrele de vânzări.
"Avem 3 regiuni. Nimeni nu le mai cumpără în America; am încercat cu varianta shooting brake a lui CLS și nimeni nu a cumpărat-o. Chinezii nu le înțeleg și nu le cumpără. Apoi, rămânem cu Europa, și dacă te uiți la Mercedes-Benz Clasa E, este puțin cam scump. Așa că, cine poate cumpăra o astfel de mașină în Europa," a declarat Lesnik pentru presa britanică.
Portofoliul Mercedes-Benz include, în prezent, varianta break a lui Clasa C, cu motoare termice, și urmează să primească chiar și un facelift. De asemenea, mai există și CLA Shooting Brake, dar și Clasa E break.
Acum, rămâne de văzut dacă va exista sau nu un Clasa C break cu zero emisii, în contextul în care rivalii de la BMW pregătesc un i3 Touring.
Adică un rival direct pentru un posibil Clasa C break.via Motor1
Varianta combi mi se pare cea mai buna optiune, in special pentru familii: masina poate ramane inca foarte dinamica, neavand centrul de greutate inalt ca SUV-urile, consum mai redus pentru ca ... aerodinamica, foarte functionale cu portbagaje mari, incapatoare.
Ar fi o uriasa eroare sa scoata din portofoliu varianta T-Model. Da, daca te uiti la China si US ai spune ca nu le mai cumpara nimeni, dar europenii au alte gusturi, si exceptand est-europenii ei nu au o problema sa circule cu combi-uri, inclusiv subsemnatul.
Daca noul C-Class electric nu va avea varianta T-Model, vor ramane la ID.7 Tourer.
Că dacă s-ar referi la clienți în general, ar merita băgat în ședință de șefi pe tema ”ce-ai fumat, Bobiță?”
Chiar si in US-Canada au o clientela de baza, dar intr-adevar, de cand a dat lumea de gustul SUV-rilor gigantice, station wagon-ul si-a cam pierdut din appeal.