De la începutul anului până la finalul lunii mai, cea mai vândută mașină în Europa a fost Dacia Sandero. Modelul producătorului de la Mioveni a fost vândut în 87.824 de exemplare pe Bătrânul Continent până acum în acest an.
Deși modelul românesc este în topul vânzărilor europene, vânzările lui Dacia Sandero au fost mai mici cu 18% față de aceeași perioadă din 2025.
La mică distanță pe locul 2 în preferințele europenilor este Renault Clio. Modelul francezilor a fost vândut în 86.375 de exemplare, potrivit datelor furnizate de cei de la Data Force. Podiumul a fost completat de Volkswagen Golf, cu 85.118 exemplare vândute până acum în acest an.
Clasamentul primelor 10 cele mai vândute modele în Europa este completat de: Volkswagen T-Roc (83.640 de exemplare), Toyota Yaris Cross (79.888 de unități), Peugeot 208 (79.263 de mașini), Volkswagen Tiguan (77.818 exemplare), Tesla Model Y (76.446 de unități), Opel Corsa (73.475 de vehicule) și Peugeot 2008 (72.701 exemplare).
via Data Force
1)modelului mărcii de la Mioveni
2)Modelul producătorului de la Mioveni
3)modelul românesc
deci doar de 3 ori in nici un paragraf ni se inoculeaza ideea de romanesc, patriotism, Dacia, dacii liberi ne-mai-mentionand poate prin omitere - sa speram ne-intentionata ca modelul este "made in Maroc". Adica in Africa.
Tot este bine insa ca nu este made in Botswana.
deci sa mai analizam odata punctul 2.
2) Modelul producatorului de la Mioveni
Zau asa . deci daca Sandero SE PRODUCE in Maroc, de ce in articol se mentioneaza producatorul de la Mioveni. ?
Nu cumva ... dumneata nu intelegi ce citesti ?
Producător = Persoană fizică sau juridică care fabrică un produs și care comercializează acest produs în nume propriu sau sub marca sa.
Sau: fabricantul este ăla care realizează fizic bunul, producătorul este entitatea care are proiectul și este titularul proiectului/ produsului, își asumă responsabilitatea comercială și legală pentru produsul respectiv (chit că producția fizică este externalizată).
Că producătorul alege să fabrice produsul respectiv în terțe țări asta nu înseamnă că acea țară poate revendica proprietatea asupra produsului.
În Maroc doar se asamblează. În industria auto și nu numai, producătorul obișnuiește trimite CKD-uri pentru producția din alte țări.
Dar e greu să pricepi când confunzi marfa cu ambalajul și mai vrei să pari și interesant, tu fiind de fapt in Gică contra oricând și oricum.
Deci următoarea mențiune laudativă a teslei americane din dotare ar trebui să nu mai omită producția asiatică, pentru consecvență.