Îmi fac mea culpa pentru că în reportajul care descrie atmosfera Salonului Auto de la Paris am uitat să vă relatez despre acest episod. Nu cred că are rost să comentez prea mult pe marginea subiectului, aşa că o să vă las să priviţi ideea de promovare neobişnuită.
Dupa ce veti vedea filmuletul urmator va veti da seama ca pana si aceste cuvinte de introducere sunt inutile pentru a evoca norocul bietilor “actori”. Enjoy!
Intre o lansare de la Detroit si un anunt de oprire a productiei (vezi cazul Dacia) ne permitem sa mai zambim cu doua reclame reinterpretate de cei cu simtul umorului. Prea multe nu sunt de spus: despre taxa de prima inmatriculare s-au scris multe iar Logan-urile Aitilop au tinut o vreme capul de afis al ziarelor de scandal cu ispravile agentilor Tuzgureanu.
Pentru mai multe reclame contrafacute click aici!
BMW si-a fericit fanii saptamana aceasta, cand a dezvaluit primele informatii si fotografii oficiale ale noii generatii Z4. Desi roadsterul se integreaza mai bine in peisajul unei veri toride va trebui sa privim decapotabila langa o soba incinsa pentru a intelege ce inseamna o decapotabila iarna.
Vestile bune continua. BMW Group Romania anunta ca lansarea noii generatii Z4 pe piata autohtona este programata in primul trimestru al anului viitor. Pretul de la care va porni roadsterul la noi in tara nu au fost insa anuntat. Cert este ca ne vom numara printre primii europeni care se vor bucura in scurt timp de prezenta noului Z4.
CONCLUZIE: Visul unei nopti de vara se pregateste de iarna.
Linia tramvaiului 41 din Bucuresti este o frustrare continua pentru soferii care stau in coloana la orele de varf. Ideea de a introduce o linie de “metrou usor” in Bucuresti i-a multumit pe unii si i-a exasperat pe altii dar a si dat nastere unor situatii de necrezut.
Nu de mult am asistat la un episod penibil, in care un sofer de Santa Fe a testat capacitatile off-road ale masinii pe linia de tramvai. Intamplarea s-a repetat ieri dimineata, insa contextul nu a fost acelasi, Loganul din imagine aterizand accidental si nu din nesimtire pe linia “metroului usor”. De aceasta data a fost vorba de un accident, care s-a petrecut ieri dimineata pe la ora 7:35.
Circumstantele in care a avut loc accidentul sunt insa neclare, Loganul fiind avariat usor, asemeni soferului, care a scapat doar cu zgarieturi si cu “urari de sanatate” din partea calatorilor blocati in cele 6 tramvaie. Circulatia s-a reluat in 25 de minute.
CONCLUZIA: Metroul usor poate pica greu pentru soferii neatenti.
Am asistat de curand la un episod oarecum hilar in traficul din Bucuresti. Nu, nu este vorba despre inca unu’ care si-a furat un ciocan in cap pentru ca a indraznit sa isi ceara drepturile pe trecerea de pietoni, nu este vorba despre un grup de “ninja” cu pantofi de lac care a batut o soferita si nici despre un Matiz care calca fara mila peste un tanar mai durduliu. De aceasta data este vorba despre un echipaj de politie.
O duba plina cu “siguranta si incredere” alerga in mare viteza pe o sosea din capitala. Luminile si sirenele din dotare fac partie printre coloana de masini care circula bine, cu 40-50 de km/h. Totusi politisitii dau de un dop, mai precis de o Jetta, care se incapataneaza sa ramana pe banda a doua. Soferul merge linistit cu mana pe volan la ora 12 si muzica la volum maxim. Claxoane, goarne si indemnuri aspre se aud prin portavoce: “Trage pe dreapta!”, “Trage pe dreapta!”
Intr-un final, soferul isi ridica privirea in oglinda si se inspaimanta de furia ros-albastra care se revarsa spre el. De frica, din prostie, de necaz, soferul tranteste o frana sanatoasa uitand insa sa traga si de volan dreapta. Si unde nu mi se opinteste ditamai duba in fundul discotecii pe roti, cu tot cu politisti, veste reflectorizante si pistoale Carpati.
O mana se lipeste zdravan de frunte, urmata de inca vreo trei patru peste chipiurile care se aseaza cu grija pe frunte. Unul din politisti isi aranjeaza repede vesta si coboara din masina, la soferul care se uita buimac (mai mult de la palma peste frunte) la bara botita. “Hai repede carnetul ca ma grabesc”, urla infierbantat politistul. Soferul ramane insa in visarea sa si contempla modul in care tabla s-a ondulat sub presiunea impactului. “Tu n-auzi ma? Adu ‘ carnetu’! Lasa dracu bara ca n-o sa mai ai nevoie de ea!”, rage din nou organul.
Omul pleaca capul si se indreapta cu smerenie spre masina, sa caute blestematul de carnet. Nu am mai ramas in zona sa aflu deznodamantul. Cert este ca politistul isi “ascutea” de zor pixul iar soferul cauta disperat actele prin masina. Dupa aproximativ 5-7 minute, duba de politie a trecut in tromba pe langa mine. Operativitatea organului a facut ca socotelile cu tanarul meloman sa se incheie in timp record, probabil.
CONCLUZIE: Incredere sa ai ca de siguranta se ocupa altii.
Ne intrebam de foarte multe ori, atunci cand suntem la volan, de ce in Romania exista atat de multi “piloti”. Jumatate din raspunsul la aceasta intrebare l-am aflat aseara dupa ce am urmarit materialul urmator. Macar de aceasta data politia a fost vigilenta.
CONCLUZIE: Punem pariu ca in cel mult un an de zile ”eroina” isi va lua permisul de conducere?
Ce face un chinez care tocmai a cumparat un Ferrari pentru sotia sa? Zambeste! Cum zambeste? Astea sunt deja detalii. Fiecare are dreptul de a se manifesta dupa cum il taie capul, asa ca nu poti condamna pe cineva pentru faptul ca este introvertit. Poti sa-l iei la bataie pe Piturca pentru ca nu s-a ridicat de pe banca dupa ce Romania a fost egalata de Franta? NU. Poti sa il condamni pe acest prosper om de afaceri chinez care se bucura in felul lui de noua sa masina din garaj? NU.
Personajul din imagine este Domnul Lu, care tocmai a cumparat un Ferrari 612 Scagletti nou nout. Si nu este vorba despre orice Ferrari cum probabil banuiati. Este vorba despre exemplarul cu numarul 500 livrat pe piata din China, de la deschiderea oficiala a unui showroom al Scuderiei in statul asiatic.
“Colac peste pupaza”, pentru ca Domnul Lu sa fie si mai impresionat de masina sa, desi nu pare, Ferrari l-a chemat pe Massa sa-i inmaneze cheile omului de afaceri din Shanghai. Si pentru ca Domnul Lu sa cada in genunchi de emotie, Calutul Cabrat a organizat o ceremonie fastuoasa, la care au fost invitati, pe langa Felipe Massa, 60 de jurnalisti, Jean Todt si Marco Mattiacci, CEO al diviziei Ferrari Asia.
CONCLUZIE: “Nu vreti sa o chem pe nevasta-mea? Ca ea da mai bine in poze”, domnul Lu.
Am fost depasiti! Astazi Automarket a pierdut locul trei in topul celor mai vizualizate site-uri auto din Romania. Primul cotidian auto online de la noi din tara a fost depasit astazi in clasamentul trafic.ro de rivalii de la promotor.ro dupa ce acestia au publicat o stire bomba, obtinuta in “exclusivitate”: “Betiv obsedat de o masina!”, aparuta in categoria Noutati Auto, Diverse Auto.
Cum va explicati saritura “in inaltime”, ce ar face-o invidioasa chiar si pe olimpica Blanka Vlasic? Simplu. Valoarea de informatie a stirii a devenit rapid importanta pentru unul dintre cele mai importante site-uri din Romania (judecand dupa traficul zilnic), o elita a jurnalismului online: CanCan.ro. Site-ul a preluat stirea publicata de promotor.ro si a adaptat-o publicului sau: “Americanii renunta la oi si capre, acum, fac sex cu masini”.
Asadar, intre Nicoleta Luciu, care i-a daruit sotului sau un copil si nevasta lui Giovanni Becali, care pleaca definitiv in Columbia, CanCan decide sa publice “prima sa stire auto pura”, preluata de la un site ce se vrea specializat in acest domeniu. Coincidenta sau nu, CanCan primeste la sanul sau o stire promotor.ro dupa ce Sarbu a cumparat oficial sau nu, un pachet majoritar de actiuni al publicatiei.
Concluzie: In spiritul fair-play promovat de Ford si GM, redactia Automarket ureaza succese la fel de rasunatoare cotidianului online promotor.ro
“Nenicule mai plecam azi ca pana in Spania e multi kilometri?
“Stai putin romane sa mai umplem si noi masina. Vrei sa mergem in pierdere si pe gol?”
“Da fratica dar locurile e toate ocupate unde vrei sa mai bagi?”
“Stai parcat ca Sprinteru’ asta a carat si 50 de rumani cu boarfe si alte acareturi, asa ca 25 nu inseamna nimic. Mai stam putintel poate mai apare vreun intarziat. Matale ce vrei sa dai si 100 de euro sa mergi si in confort?”
Dupa 45 de minute: “Neniculeeeee mai plecam ca imi plange piranda de dor. Ne asteapta fecioru’ de ieri ca nu l-am mai vazut de 2 ani de cand a plecat la culese de cirese tomnatice. Hai mai ia 20 de euro si sa plecam ca drumu’ e greu.”
“Hai Gogule sa mergem ca nu ne mai intelegem cu tiganu’. Scoate taburetele alea, da-le sa stea pe ele si da-i putina talpa ca suntem in intarziere!”
Dialogul de mai sus a fost imaginat dupa ce un grup de 25 de romani a decis sa plece in Spania la bordul unui microbuz capabil sa transporte doar 13 persoane. Dupa cateva zile de chin pe scaune improvizate si fara spatiu, romanii au fost opriti in Freiburg de o patrula de politie locala, care s-a minunat de sirul lung de persoane ce cobora din microbuz. Firma de transport a fost amendata cu 800 de euro si obligata sa ofere calatorilor fara locuri pe scaune un alt mijloc de transport.
Concluzie: Rugaciunile pirandei au fost in sfarsit ascultate.
