Ferrari

Marco Mattiacci a dezvăluit că va efectua schimbări majore la Ferrari şi că va continua procesul de recrutare a inginerilor de top de la echipele rivale.

Felipe Massa susţine că este bucuros că a fost îndepărtat de la Ferrari la sfârşitul anului trecut, întrucât acest lucru i-a permis să ajungă la Williams.

Felipe Massa consideră că adaptarea dificilă a lui Kimi Raikkonen la Ferrari are loc din cauza faptului că Fernando Alonso şi-a construit echipa în jurul său şi pilotează bine.

Circuitul de la Monaco a găzduit în 2006 una dintre cele mai mari controverse din Formula 1 din ultimul deceniu: Michael Schumacher a blocat pista în mod deliberat pentru a-l împiedica pe Fernando Alonso să obţină pole position-ul, însă nu şi-a recunoscut niciodată greşeala.

Haas Formula, echipa care va concura în Formula 1 din 2015 sau 2016, este foarte aproape de semnarea unui parteneriat tehnic cu Ferrari, după ce negocierile cu Mercedes au eşuat.

James Allison, directorul tehnic al Ferrari, consideră că inginerii echipei trebuie lăsaţi să-şi exprime creativitatea pentru a putea dezvolta un monopost competitiv.

Fernando Alonso impulsionează Ferrari să dezvolte agresiv monopostul pentru a profita de conflictele interne de la Mercedes dintre Lewis Hamilton şi Nico Rosberg.

Fernando Alonso a fost depăşit la start de Kimi Raikkonen din cauza unei defecţiuni la sistemul ERS, în timp ce abandonul lui Sebastian Vettel a avut drept cauză o problemă la motor.

Clasamentul final al cursei de la Monaco a rămas neschimbat după ce Kimi Raikkonen a primit doar o mustrare pentru incidentul cu Kevin Magnussen. Comisarii nu au luat nicio decizie în privinţa duelului între Jenson Button şi Sergio Perez.

Nico Rosberg a triumfat la Monaco în faţa coechipierului său Lewis Hamilton, care a fost nemulţumit de strategia aleasă de Mercedes pentru unica intrare la boxe. Daniel Ricciardo a completat podiumul de premiere şi a fost la un pas să-l depăşească pe Hamilton.