Ferrari

Kimi Raikkonen nu are probleme de adaptare cu noul monopost, ci este doar mai lent decât coechipierul său Fernando Alonso, potrivit directorului tehnic al Scuderiei, James Allison.

Forza Rossa, echipa ar fi primit acordul de a concura în Formula 1 în 2015, ar urma să utilizeze motoare Ferrari, iar designul monopostului ar urma să fie realizat de foşti angajaţi la HRT.

Fernando Alonso rămâne precaut în privinţa performanţelor care le poate obţine în Canada, în timp ce Kimi Raikkonen insistă că motivaţia sa este intactă.

Fernando Alonso consideră că Red Bull Racing şi Mercedes merită să aibă parte de succes în Formula 1 şi afirmă că performanţele germane impulsionează şi Ferrari să dezvolte mai bine monopostul.

Marco Mattiacci a dezvăluit că va efectua schimbări majore la Ferrari şi că va continua procesul de recrutare a inginerilor de top de la echipele rivale.

Felipe Massa susţine că este bucuros că a fost îndepărtat de la Ferrari la sfârşitul anului trecut, întrucât acest lucru i-a permis să ajungă la Williams.

Felipe Massa consideră că adaptarea dificilă a lui Kimi Raikkonen la Ferrari are loc din cauza faptului că Fernando Alonso şi-a construit echipa în jurul său şi pilotează bine.

Circuitul de la Monaco a găzduit în 2006 una dintre cele mai mari controverse din Formula 1 din ultimul deceniu: Michael Schumacher a blocat pista în mod deliberat pentru a-l împiedica pe Fernando Alonso să obţină pole position-ul, însă nu şi-a recunoscut niciodată greşeala.

Haas Formula, echipa care va concura în Formula 1 din 2015 sau 2016, este foarte aproape de semnarea unui parteneriat tehnic cu Ferrari, după ce negocierile cu Mercedes au eşuat.

James Allison, directorul tehnic al Ferrari, consideră că inginerii echipei trebuie lăsaţi să-şi exprime creativitatea pentru a putea dezvolta un monopost competitiv.