McLaren

McLaren a decis să folosească o a nouă unitate de propulsie Honda pentru Fernando Alonso şi Jenson Button, astfel că aceştia vor fi penalizaţi cu cel puţin 10 poziţii pe grila de start de la Monza.

Cea mai rapidă cursă din calendarul Formulei 1 are loc în contextul controverselor despre explozia de pneu suferită de Sebastian Vettel în Belgia şi a prespectivei ca Monza să fie exclusă din campionat.

Jenson Button şi-a exprimat speranţa că nu va întâmpina defecţiuni de fiabilitate în Marele Premiu al Italiei, în timp ce Fernando Alonso este precaut în privinţa performanţelor pe care le poate obţine.

Martin Whitmarsh, fostul şef al echipei McLaren, consideră că finlandezul Kimi Raikkonen nu şi-a realizat niciodată întregul potenţial şi că nu va reuşi să facă acest lucru nici până la finalul carierei.

Fernando Alonso anticipează o nouă cursă dificilă pentru McLaren în Marele Premiu al Italiei şi admite că procesul de îmbunătăţire al motorului Honda este dureros de lent.

Honda susţine că performanţele modeste înregistrate de McLaren au drept cauză şi unele lacune ale monopostului, nu numai motorul furnizat de producătorul japonez.

Jenson Button şi Fernando Alonso au renunţat la obiectivul de a câştiga curse în acest an şi speră doar să obţină puncte, în special pe circuitul din Singapore.

Fernando Alonso susţine că duminică a avut parte de cea mai bună cursă la care a participat vreodată pe circuitul de la Spa-Francorchamps, deşi a terminat la un tur în spatele liderului.

Lewis Hamilton a obţinut o victorie facilă în cursa de la Spa-Francorchamps, în timp ce Nico Rosberg a terminat pe doi după ce a recuperat terenul pierdut la start. Sebastian Vettel a ratat prezenţa pe podium după o pană suferită în penultimul tur în urma căreia locul trei i-a revenit lui Romain Grosjean.

Fernando Alonso a glumit pe seama penalizărilor record suferite de McLaren în calificările de la Spa-Francorchamps, care au totalizat 105 poziţii pe grila de start: "Merităm un tort!"