Hamilton, pole position la Monza în faţa lui Rosberg

Veni, vidi, vici.
Cel putin asta a aratat Hamilton pana acum. Sa vedem daca psihicul sau e constant si reuseste sa se mentina la nivelul asta. Ori maine clacheaza in fata presiunii sau a problemelor tehnice/de alta natura.

Rusinos ceea ce face Ferrari. Rusinoasa si atitudinea celor care lucreaza pentru Ferrari. Alonso imi pare ca a renuntat sa mai lupte cu morile de vant si isi face treaba si nimic mai mult. Raikkonen e de o indolenta colosala, nefiind capabil sa se concentreze nici macar pentru un singur tur rapid, poate de teama ca i se incalzeste berica. In ritmul asta, la anul, la Monza, Raikonen va fi huiduit. Si ma astept ca maine sa aiba vreun accident ceva. E in fata sa Magnussen, Kvyat, Massa - deci are clienti. De ce naiba sa munceasca 2 ore, nu mai bine stai la berica pe 20 de milioane?

Monza e un circuit de motor. Asta ar trebui sa stie toti fanii, cine credea ca Ferrari vor face mai mult decat la Spa se inseala. Pilotii Ferrari au facut tot ce se putea cu actuala masina. Fernando si Kimi. Poate Kimi ar fi putut mai bine. Ideea e ca pe podium vor fi numai masini cu motoare Mercedes. Mclaren au depasit Ferrari, trendul de la Spa n-a fost un accident. Ham ar trebui sa castige maine, daca nu se intampla ceva la start. Forza Ferrari!

Vreau sange la start.
Vreau fer, renault peste merc..

,,profu'' imi pare rau...dar...nu vei vedea!!!GO HAM!!!!!!!!!!!!!!!!

@Ferr ,Kimi nu e indolent,va fi tătic în curând. Schumacher îi spunea lui Hakkinen :când ai un copil devii mai lent cu o secundă pe un tur de circuit.Cât despre predicțiile tale, parcă te bucuri dacă face Kimi un accident. Ești rău și subiectiv.

o secunda pe tur ...si cand ma gandesc ca toate marile premii au in medie 6o de tururi...

@eu,am citat dintr-un articol. Poate să fie tur de calificare. Ideea e că nu poți fi Ice man întotdeauna.

@teleki Felicitari lui Raikkonen. Dar eu stiam ca Enzo Ferrari spunea ca in momentul in care un pilot devine tata este mai lent cu 2 sec pe tur. In urma cu 40 de ani cred ca vorbele lui Enzo erau adevarate, astazi pilotii sunt ajutati de tehnologie si cred ca diferenta este ceva mai mica, probabil 0,5 sec.
Nu sunt rau, dar in pluton mereu ai probleme, daca nu-i depasesti imediat pe adversari. Ori te loveste cineva, ori ai un ritm mai lent, ori iti uzezi repede pneurile. Si Raikkonen a avut destule probleme in pluton. S-a pierdut in multe curse. Si daca ai urmarit Q2, Raikkonen a avut 2 tururi si in ambele a facut greseli in aceeasi sicana.
Normal ca sunt subiectiv. Cine nu e?! Nu exista spectatori obiectivi.

In trecut erau circuite mai lungi, deci si diferentele intre piloti (timpi) mai mari pe un tur

sper sa cistige HAM, e mai mare luptator decit ROS si face mai mult spectacol (cititi cum se vede) pe circiut, ar merita si titlul ! mai stiti cine detine recordul de TOP SPEED din calificari? EVER , J.P. MONTOYA!

@ferr, în pluton e dificil pentru oricine. Dar nu trebuie să fii neapărat acolo ca să apară incidente,pot apărea și în fruntea plutonului. Apropo de Enzo, poate Schumacher l-a citat, cu cele două secunde,dar Enzo a mai spus"Aerodinamica e pentru cei ce nu știu construi motoare".Ce spui?Scuze dacă te-am jignit.

Raikkonen recunoaște că a greșit de două ori în același loc dar nu știe motivul. Față de vineri au modificat o setare, modificarea a afectat mult prea mult comportamentul mașinii.Motivul nu l-au aflat încă cei de la Ferrari.

@teleki Despre aerodinamica si motor e poveste lunga. Eu unul prefer motorul. Totusi nu pot sa inteleg cum anumite personaje se duc la curse de F1 si isi pun castile la ureche :))
Din ce am citit despre Enzo Ferrari, era un om care traia pentru sportul in sine decat pentru lumea care se construia in jurul masinilor. Pentru el mirosul de benzina si sunetul asurzitor al motorului erau placerile vietii. A avut o pasiune imensa pentru masini si isi iubea "produsele". In schimb Montezemolo este un om de afaceri, iar oamenii de afaceri nu prea pun suflet, n-au pasiune, pentru ei important e sa iasa bani. Si Ferrari cu Montezemolo s-a transformat intr-o masina de facut bani.
Parerile lui Enzo sunt de retinut, insa nu actuale. F1 a evoluat intr-un sens total diferit decat ceea ce si-ar fi dorit italianul. Nici nu cred ca i-ar fi facut placere lumea din jurul masinilor, cu toate vedetele care cauta importanta, cu toate afacerile, cu modificarile circuitelor sau cu circuite prin India. Si cred ca s-ar fi implicat mai mult in evolutia Formulei 1, lasandu-se dominat de pasiune. De fapt nu cred ca Enzo s-a impacat prea bine cu Bernie Ecclestone. Italianul punea sportul mai presus de orice, britanicul pune afacerile mai presus de orice. Si citisem ca Enzo Ferrari tocmai asta ii reprosase in trecut. Cu aerodinamica, fara teste, cu DRS, cu atatea restrictii privind pilotajul, cu circuite prin India sau Dubai, cred ca Enzo ar fi retras echipa din competitie. Era prea orgolios ca s-o lase sa se iroseasca pentru interese economice. Uite aici cateva fraze celebre ale lui Enzo: http://motori.leonardo.it/enzo-ferrari-anniversario-i-migliori-aforismi-del-drake-di-maranello/
"L’automobile è un’espressione di libertà, e il rischio che stiamo correndo è quello di ammazzarci perché ce n’è troppa. Del resto, ci sono due modi classici di morire: di fame e di indigestione."
Acum a facut si Enzo destule greseli, daca e sa le cautam. Dar pasiunea e a lui. A iubit masinile si a trait pentru asta. Probabil din prea multa pasiune a facut si greselile, incercand sa fie din ce in ce mai bun. Insa ramane un geniu al masinilor.

"....give me more power!!......"WTF!!!

Raikkonen incearca sa rasuceasca masina in apex. In Lesmo 2 e cel mai tentant sa faci asta dintre toate virajele din F1. Daca iese ai un mare castig de timp pentru ca iesi cu viteza mare si urmeaza o linie dreapta (aproape dreapta) foarte lunga. In virajul Sports Centre din Melbourne mai e un bun viraj pentru asa ceva. Fix acolo avea probleme Raikkonen daca va mai amintiti.

A1 Ring:
cu o masina cu configuratie veche pune usor botul pe viraj si ia toate apex-urile

http://www.youtube.com/watch?v=CIZ-T8y9_9c

Cu masina actuala rateaza aproape toate apex-urile si compromite si iesirea. Doar trei viraje nu le-a ratat:

http://www.youtube.com/watch?v=ap_AOG4Bl5M