De o bună perioadă, românii din vestul și nord-vestul țării ajung mai repede la Budapesta sau la Viena decât la București sau Constanța. Asta pentru că spre Ungaria există autostradă, care trece prin punctul de frontieră Borș II, dar spre Cluj încă nu sunt gata tronsoanele de drum de mare viteză.
La finalul anului trecut, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) anunța că a început montarea grinzilor pe unul dintre loturile Autostrăzii A3 Transilvania, adică Chiribiș-Biharia, transmit cei de la Profit. În total vor fi montate peste 600 de grinzi.
În prezent se lucrează pe cele 4 șantiere dintre Nădășelu și Poarta Sălajului, dar și pe tronsonul dintre Suplacu de Barcău și Biharia. Până în luna martie, când terenul va fi uscat complet, se lucrează la poduri, viaducte, șanțuri, rigole, dar și la instalarea parapetului metalic de protecție.
Dacă totul merge conform planului, autoritățile susțin că în 2026 va fi deschisă circulația rutieră pe aproape 100 de kilometri noi din Autostrada Transilvania, între Cluj, Zalău și Oradea.
Totodată, constructorul așterne și primul strat de asfalt, cu un progres de doi kilometri.
Mai mult, se lucrează la relocarea Drumului Național 19E, pe o lungime de aproximativ 5 kilometri, dar și la execuția celor 18 poduri de pe traseul Chiribiș-Biharia, cu o lungime de 28.5 kilometri.via Profit
Comentarii (0)