Ferrari

Esteban Gutierrez a fost numit pilot de teste şi de rezervă al Scuderiei Ferrari pentru sezonul 2015, iar principalul său rol va fi dezvoltarea monopostului în simulator.

Sebastian Vettel şi Fernando Alonso au dezvoltat timp de cinci ani o rivalitate aprinsă în lupta pentru titlurile mondiale, însă amândoi au sfârşit prin a pleca de la propriile echipe în căutarea unor noi provocări.

Lipsa unei date exacte pentru omologarea motoarelor pentru sezonul 2015 ar putea permite celor de la Ferrari şi Renault să dezvolte unităţile de propulsie mai mult timp, însă acest lucru ar însemna să înceapă sezonul cu motoarele din 2014.

Kimi Raikkonen susţine că există mai multe motive pentru care a avut rezultate semnificativ mai slabe decât cele obţinute de coechipierul său Fernando Alonso, însă refuză să intre în detalii.

Ferrari este pregătită să recruteze alţi doi ingineri de la echipele rivale: Rob Marshall, designerul şef al echipei Red Bull Racing, şi Bob Bell, fostul director tehnic al celor de la Mercedes.

Ferrari va renunţa în următoarea perioadă la serviciile designerului şef Nikolas Tombazis, potrivit unor informaţii din presă italiană.

Romain Grosjean susţine că a purtat o serie de discuţii cu Ferrari pentru semnarea unui contract pentru sezonul 2015, înainte ca Sebastian Vettel să-şi rezilieze contractul cu Red Bull Racing.

Noul inginer de cursă al lui Kimi Raikkonen va fi David Greenwood, care anterior a îndeplinit acelaşi rol pentru Fernando Alonso pe vremea când spaniolul a cucerit două titluri mondiale pentru Renault.

Sebastian Vettel a efectuat recent pe circuitul de casă de la Fiorano primul test cu un monopost Ferrari de la transferul său la echipa italiană.

Kimi Raikkonen consideră că Maurizio Arrivabene este omul potrivit să conducă Ferrari şi speră ca echipa să construiască un monopost mai competitiv în sezonul următor.