Meşter

Povestea zilei vine de pe twitter, acolo unde un tip extrem de inspirat a ales două evenimente care au atras atenţia lumii auto în ultimele două zile şi le-a combinat. Este vorba de lansarea noului Audi A7 Sportback şi de scandalul de la Marele Premiu de Formula 1 de la Hockenheim. A ieşit o replică pe care o pot descoase doar cunoscătorii…

• “”Audi A5 Sportback, the A7 is larger than you. Please confirm you understand”

via | Twitter

Dupa fiecare sezon estival sau hibernal, pneurile ne fac probleme. Pentru ca fie trebuie sa le schimbam unele cu altele (cazul usor la buzunar), fie trebuie sa cumparam altele noi (cazul hard). Cu toate acestea, exista un loc in care cauciucurile TREBUIE roase. Rupte. Terminate. Si o poti face chiar tu. La volanul unei masini de Formula 1. Trebuie doar sa ai cont pe Facebook si sa apesi AICI.

Pana aici. Nu se mai poate.

Daca pana acum strica transmisiunile TV prin comentariul sau cu totul defazat, concentrat pe ideile sale idioate si complet ignorant in ceea ce priveste cursa in sine, Miki Alexandrescu, cel care a stricat Formula 1 in Romania, a depasit toate limitele bunului simt, atacand concentrat, sistematic si golanesc un pilot tanar din Romania, Mihai Marinescu, invitat la microfonul TVR pentru a asista la cursa de Formula 1 de la Barcelona.

Comentariul s-a transformat intr-un atac virulent al lui Alexandrescu, un individ inodor si insipid care iti provoaca mila si, in cel mai rau caz, scarba. Mihai Marinescu, cel care avea toate sansele sa isi povesteasca experientele in fata publicului din Romania, a asistat probabil perplex la asaltul idiot al lui Alexandrescu. L-a certat in prima faza pentru ca nu stie sa isi aleaga echipele si ca are experienta redusa in ceea ce priveste optiunile din competitiile monomarca. Apoi, l-a certat pentru ca anul trecut, la Macao, a indraznit sa nu vorbeasca cu Vettel, ci cu Robert Kubica. A continuat sustinand ca stie mai multe decat el in ceea ce priveste masina cu care acesta concureaza. Totul a culminat cu momentul in care operatorii au pus camerele pe logodnica lui Jenson Button iar Alexandrescu a facut cea mai idioata remarca din intreaga sa viata de omida complexata pusa la un microfon al televiziunii publice: “Mihai, e de varsta ta, nu ti-ar placea? Cred ca ti-ar sta bine la bratul ei”.

OK, TVR. S-a terminat. In cazul in care Miki Alexandrescu va continua sa acopere cu bale o competitie urmarita de sute de milioane de oameni la nivel mondial, aveti cuvantul meu ca intreaga idee de TVR va fi atacata sistematic de Automarket. Stiu, suntem un fir de nisip in desert, insa in limba romana exista o expresie care sustine simtul penibilului. Iar la acest capitol sunteti complet nesimtiti. Intreaga transmisiune de duminica s-a transformat intr-un razboi al lui Miki cu un pilot roman. Nu cunosc dedesubturile, insa parea ca Mihai Marinescu l-a refuzat la un moment dat pe marele manager Alexandrescu, preferand sa continue in motorsport cu altcineva.

Pana la urma, angajatul idiot nu are nicio vina pentru ca se afla pe un anumit post intr-o companie. Dar aici e vorba de banii mei, ai nostri, care ajung in contul lui Alexandrescu via taxe si via TVR.

Intamplarea a facut ca miercuri sa ma aflu in acelasi avion cu Miki Alexandrescu, amandoi mergand spre Barcelona. Daca acest episod avea loc dupa cursa de duminica, era greu sa ma abtin.

Stimabile, esti un mare idiot. Lasa-ne. Pleaca. Sinucide-te.

“Anul trecut ai fost favoritul campionatului, iar la final ai fost nu deceptia, dar ai deceptionat” – Mihai Alexandrescu catre Mihai Marinescu.

P.S. Avem o sansa. Colegii si prietenii nostri de la Top Gear au initiat o petitie. E foarte probabil ca aceasta sa nu aiba succes, insa e bine sa ii mai miscam. Poate ca, vreodata, Alexandrescu va muri.

Seamana prea tare cu o inmormantare.

A inceput cu Audi si Porsche, care au anuntat ca nu vor mai lua parte in 2009 la cursele de anduranta si in Le Mans Series, din cauza crizei economice. Asta inseamna ca detinatorii titlului de la Le Mans nu vor mai lua startul in editia 2009 a competitiei. Ceea ce inseamna ca Peugeot e castigatorul Le Mans. Inainte de a incepe competitia.

A continuat cu Honda, care a anuntat ca din cauza faptului ca pompeaza multi bani aiurea in Formula 1, se retrage din cel mai urmarit sport cu motor. Iesirea Honda a echivalat cu un cutremur in lumea F1, noile reguli impuse de FIA pentru stabilizarea costurilor fiind patetice pentru o astfel de competitie. De exemplu, din 2010, masinile nu vor mai avea voie sa alimenteze in timpul curselor.  Ceea ce face ca opririle la standuri, urmarirea strategiilor si linia curselor sa fie la fel de interesante precum un bolovan de pe fundul raului.

Ieri, Suzuki a anuntat ca se retrage din WRC, dupa doar un an la nivel inalt. Miscarea a parut normala, in conditiile in care Suzuki nu este cunoscut ca un constructor care sa faca ravagii in motorsport la nivel ridicat. Insa erau acolo si au plecat, iar asta aduce un loc gol care nu va fi umplut in foarte scurt timp.

Bomba bombelor a venit insa astazi, cand Subaru – de trei ori campioni ai lumii in WRC – au anuntat ca se retrag din cea mai importanta competitie de Rally din lume. Petter Solberg si Chris Atkinson raman astfel fara loc de munca iar competitia in sine devine mult mai seaca fara echipa care in acest sezon a terminat pe pozitia a treia. Iar in acest context, “mult mai seaca” este utilizat in cel mai denotativ sens cu putinta.

Toti speram ca idiotenia asta de criza sa treaca pentru ca totul sa revina la normal. Pentru ca masinile sa fie masini iar motorsportul sa fie motorsport, nu un surogat in care zaharul e inlocuit cu zaharina iar noi trebuie sa ne spunem in gand ca un lucru mai bun si mai natural nu am vazut niciodata. Nu de alta, dar mi-e sa nu ajungem sa ne uitam la calificari iar pole position-ul sa fie automat castigator prin simplul fapt ca e singurul de pe pista.

Iar acum e randul vostru. Pentru ca Subaru TREBUIE sa existe, face un mic concurs. eu va ofer trei fotografii semnate in original de Petter Solberg. Voi trebuie doar sa va spuneti parerea si sa aratati de ce criza asta idioata nu e buna pentru masini, motorsport si pentru nimeni in general. Cele mai bune trei comentarii primesc pozele.