O zi plină

Aseară s-a deschis pentru presă Salonul Auto de la Los Angeles. Un eveniment aşteptat de americani, o întâlnire care a reprezentat de fiecare dată un soi de preambul al Salonului de la Detroit, care are loc în luna ianuarie a fiecărui an. Ca de obicei, ne interesează direct sau indirect doar 50% din ceea ce văd americanii la Salon, pentru că o jumătate dintre modelele respective vor apărea la noi doar în fotografii pe internet sau în surprize Turbo. Dintre modelele care suscită un oarecare interes pentru noi am selectat aşa:

1. Mercedes CLS63 AMG - versiunea adaptată la nervi a noului CLS, lansat la rândul său acum două luni la Frankfurt. Tare jucăria.
2. Volkswagen Eos - nemţii zic că Eos va rămâne pe piaţă în paralel cu viitorul Golf cabrio. Unul are plafon dur, celălalt soft top. Faţa e aproape identică. Ei ştiu…
3. Nissan Murano CrossCabriolet – deşi e construit probabil doar pentru State, e primul SUV cabrio al lumii. Şi te uiţi la el ca la un urs punker. Nissan a înnebunit în ultima vreme. În sensul interesant al cuvântului (vezi Juke).
4. Range Rover Evoque cu cinci uşi – lansat în premieră la Los Angeles. SUV-ul compact al celor de la land Rover pare încă să fie un concept. O să mă dumiresc, probabil, de abia atunci când mă văd la volanul lui, când vine testul oficial :)
5. Subaru Impreza Concept -  liniile sale ne dau ocazia de a ne imagina formele viitoarei generaţii Impreza. Mai bine ca actualul, dar cu aceleaşi linii complicate de design made in Japan.
6. Cadillac  Urban Luxury Concept – aşa cum spuneam şi ieri, iadul e pavat cu bune intenţii. O maşină de oraş de lux care să coste 30-40 de mii de euro nu poate fi catalogată decât o idioţenie. Chit că unii producători au nevoie de ea pentru a coborî emisiile.
7. Toyota RAV4 EV – conceptul primului SUV 100% electric din lume. Vine în 2012 şi e dezvoltat cu ajutorul celor de la Tesla. Să aibă şi mahării jeep verde, ce dracu’! :)
8.  Lamborghini Gallardo Spyder LP 570-4 Performante – în timp ce-i citeşti numele ajunge la vreo 150 km/h.
9. Nissan Ellure Concept – e primul coupe cu patru uşi Nissan. Deocamdată concept, dar nu se ştie ce le naşte mintea japonezilor. Mi-a plăcut soluţia uşilor, care accentuează în spate linia curată de coupe.
10.  Volvo Air Motion şi Mercedes Biome – concepte futuristice create pentru un concurs între prototipuri. Avioane. La propriu şi la figurat.

Hors concours, BMW a decis să îngroape lansările de la Los Angeles prezentând în acelaşi timp pe internet primele fotografii oficiale ale noului Seria 6 Cabriolet. Şi a deturnat în doi timpi şi trei mişcări atenţia tuturor jurnaliştilor.

Pe scurt, azi am avut o zi plină. Dar, ca de obicei când e vorba de un salon, foarte frumoasă.

World Rally Crisis (WRC)

Seamana prea tare cu o inmormantare.

A inceput cu Audi si Porsche, care au anuntat ca nu vor mai lua parte in 2009 la cursele de anduranta si in Le Mans Series, din cauza crizei economice. Asta inseamna ca detinatorii titlului de la Le Mans nu vor mai lua startul in editia 2009 a competitiei. Ceea ce inseamna ca Peugeot e castigatorul Le Mans. Inainte de a incepe competitia.

A continuat cu Honda, care a anuntat ca din cauza faptului ca pompeaza multi bani aiurea in Formula 1, se retrage din cel mai urmarit sport cu motor. Iesirea Honda a echivalat cu un cutremur in lumea F1, noile reguli impuse de FIA pentru stabilizarea costurilor fiind patetice pentru o astfel de competitie. De exemplu, din 2010, masinile nu vor mai avea voie sa alimenteze in timpul curselor.  Ceea ce face ca opririle la standuri, urmarirea strategiilor si linia curselor sa fie la fel de interesante precum un bolovan de pe fundul raului.

Ieri, Suzuki a anuntat ca se retrage din WRC, dupa doar un an la nivel inalt. Miscarea a parut normala, in conditiile in care Suzuki nu este cunoscut ca un constructor care sa faca ravagii in motorsport la nivel ridicat. Insa erau acolo si au plecat, iar asta aduce un loc gol care nu va fi umplut in foarte scurt timp.

Bomba bombelor a venit insa astazi, cand Subaru – de trei ori campioni ai lumii in WRC – au anuntat ca se retrag din cea mai importanta competitie de Rally din lume. Petter Solberg si Chris Atkinson raman astfel fara loc de munca iar competitia in sine devine mult mai seaca fara echipa care in acest sezon a terminat pe pozitia a treia. Iar in acest context, “mult mai seaca” este utilizat in cel mai denotativ sens cu putinta.

Toti speram ca idiotenia asta de criza sa treaca pentru ca totul sa revina la normal. Pentru ca masinile sa fie masini iar motorsportul sa fie motorsport, nu un surogat in care zaharul e inlocuit cu zaharina iar noi trebuie sa ne spunem in gand ca un lucru mai bun si mai natural nu am vazut niciodata. Nu de alta, dar mi-e sa nu ajungem sa ne uitam la calificari iar pole position-ul sa fie automat castigator prin simplul fapt ca e singurul de pe pista.

Iar acum e randul vostru. Pentru ca Subaru TREBUIE sa existe, face un mic concurs. eu va ofer trei fotografii semnate in original de Petter Solberg. Voi trebuie doar sa va spuneti parerea si sa aratati de ce criza asta idioata nu e buna pentru masini, motorsport si pentru nimeni in general. Cele mai bune trei comentarii primesc pozele.

9 comentarii

Etichete: / / / / / /