Citroen C4/DS4 este Mașina Bloggerilor în Autovot 2012

Citroen-DS4_2012_1600x1200_wallpaper_01

53+4 în 18 zile. A șasea ediție Autovot, competiția anuală pe care Automarket o organizează pentru a afla cele mai apreciate mașini lansate în România în cursul anului trecut, a avut o secțiune specială dedicată bloggerilor. Cu patru președinți ai juriului - Cristian China-Birta (Chinezu.eu), Bobby Voicu (bobbyvoicu.ro), Cabral Ibacka (cabral.ro) şi Cristian Manafu (manafu.ro) – și cu alți 53 de bloggeri pasionați de mașini care și-au ales mașinile preferate, Autovot a reușit să aducă comunitatea online din România în fața reprezentanților oficiali în România ai mărcilor auto.

După o luptă foarte strânsă între Citroen C4/DS4 și Ford Focus, două modele compacte aflate la cuțite și pe piață, câștigătorul Autovot 2012 – Mașina Bloggerilor a fost declarat Citroen C4/DS4, cu 69 de puncte. Vă reamintesc că Marele Premiu este acordat mașinii care reușește să adune cele mai multe puncte, indiferent de categoria în care se află (Mașini Accesibile sau Mașini Premium).

Aveți mai jos clasamentele finale. Pentru fiecare loc întâi acordat de un blogger, mașina respectivă a primit 3 puncte. Locul al doilea a însemnat două puncte, iar locul al treilea – un punct. Lista completă a bloggerilor care au votat este disponibilă AICI.

Și pentru că Cristi China-Birta a tras la sorți în cadrul Galei Autovot 2012 trei câștigători-bloggeri dintre cei care au votat în acest an (AICI găsiți filmarea de la Gală, am setat deja startul pentru momentul premiilor bloggerilor), aceștia sunt:

Premiul 1 – Sorin Grumăzescu – Staţii profesionale emisie-recepţie Midland (oferite de etelecom.ro) + Giftpack Gillette
Premiul 2 – Ionuț Dragu – Voucher de 100 de euro pe originals.ro + Giftpack Gillette
Premiul 3 – CCblog – Giftpack Gillette

Câștigătorii trebuie să trimită un e-mail cu datele personale complete (cu adresa completă) plus o copie după Cartea de Identitate pe adresa [email protected].

La final, clasamentul complet. În plus, AICI aveți mașinile câștigătoare în celelalte două secțiuni ale competiției. Felicitări câștigătorilor, le mulțumesc tuturor celor care au creat o imagine de ansamblu asupra preferințelor bloggerilor la capitolul mașini și vă așteptăm și la anul pentru o nouă ediție. Despre Autovot şi despre Gala Autovot au scris Andrei Cismaru, Sorin GrumăzescuDaniel PapaCristian LupulescuMarius Matache, Cristi China-Birta, Mariciu şi Refresh.ro

AUTOVOT 2012  – MAŞINA BLOGGERILOR
MAȘINA BLOGGERILOR
CITROEN C4/DS4

MAŞINI ACCESIBILE

MAŞINI PREMIUM

Loc Model Puncte Procente Loc Model Puncte Procente
1 Citroen C4/DS4 69 20.2 1-2 Audi A6 53 15.5
2 Ford Focus 63 18.4 1-2 Range Rover Evoque 53 15.5
3 Toyota Yaris 32 9.1 3-4 Chevrolet Camaro 42 12.3
4 Volkswagen Beetle 26 7.6 3-4 Porsche 911 42 12.3
5 Hyundai Elantra 18 5.3 5 BMW Seria 6 38 11.1
6 Peugeot 508 16 4.7 6 Mercedes-Benz SL 25 7.3
7 Hyundai i40 15 4.4 7 Mini Coupe 20 5.8
8 Nissan Micra 14 4.1 8 Audi Q3 13 3.8
9 Kia Rio 14 4.1 9 Mini Countryman 13 3.8
10 Volkswagen Up! 12 3.5 10 Mercedes-Benz Clasa B 12 3.5
11 Opel Ampera 12 3.5 11 BMW Seria 1 11 3.2
12 Hyundai Veloster 12 3.5 12 Lexus CT 200h 8 2.3
13 Chevrolet Aveo 8 2.3 13 Mercedes-Benz Ml 7 2.0
14 Jeep Wrangler 7 2.0 14 Mercedes-Benz SLK 5 1.5
15 Jeep Grand Cherokee 6 1.8
16 Kia Picanto 5 1.5
17 Fiat Freemont 4 1.2
18 Mazda 5 3 0.9
19 SsangYong Korando 2 0.6
20 Lancia Ypsilon 2 0.6
21 Jeep Compass 1 0.3
22 Opel Zafira Tourer 1 0.3
23 Renault Latitude 1 0.3

Bloggerii care au votat până acum în Autovot 2012 sunt…

Un articol care adună toate blogurile participante la AUTOVOT 2012 – Maşina Bloggerilor. Detalii despre cum puteţi participa la concurs găsiţi AICI.

Premiile pentru bloggerii participanţi (câştigătorii vor fi traşi la sorţi de cei patru membri ai juriului la gala din 16 februarie) sunt următoarele:

Premiul 1 – Staţii profesionale emisie-recepţie Midland (oferite de etelecom.ro) + Giftpack Gillette
Premiul 2 – Voucher de 100 de euro pe originals.ro + Giftpack Gillette
Premiul 3 – Giftpack Gillette

Evident, bloggerii votanţi intră şi în cursa pentru marile premii din concursul principal. Lista completă e aici.

Bloguri participante în AUTOVOT 2012:

Cristi Manafu (juriu)
Chinezu (juriu)
Cabral (juriu)
Bobby Voicu (juriu)

1. Cel mai tare din parcare
2. Andrei Crivăţ
3. Ciops
4. Cristian Lupulescu
5. Dan Dragomir (Computerblog)
6. Staupenet.ro
7. Doru Perşinaru
8. Lupică George
9. Sorin Neagu
10. Emil Dragota
11. Pavel Ionuţ
12. Blidaru.net
13. Sorin Grumăzescu
14. Pato.ro
15. Cojo.ro
16. Ionuț Dragu
17. Soacra.eu
18. Eugen Luchianiuc
19. Cetele.info
20. Papen
21. Ana Maria
22. O lume perfectă
23. Adrian Mihălţianu (Zvoner)
24. Şaptepietre
25. Turnul Babel
26. Mihai M Photography
27. Laurenţiu Buică
28. Fotostefan
29. Mahmur.info
30. Lunaplinaverde
31. Ionuţ Lungu
32. Capra Mea
33. Sunshine Blog
34. Oraşul auto
35. Ciprianfoto
36. Fii eficient
37. Petre Dalea
38. Adrian Ciubotaru
39. Mariciu
40. Andreea Ibacka
41. InConstantin
42. Hoinaru
43. Marius Matache
44. Vlad Bălan
45. Cezar Vasile
46. Automotoblog
47. Sarea din bucate
48. Pandutzu
49. Laura Cosoi
50. Andrei Cismaru
51. Blogatu
52. Mrcosmin
53. CCBlog

Cum a ajuns Dacia pe 8 în “Topul celor mai puternice branduri româneşti”?

Revista Biz a publicat astăzi rezultatele ediţiei a doua a studiului anual care nominalizează “Cele mai puternice mărci româneşti”. Topul este rezultatul unui sondaj comandat de Biz şi efectuat de Unlock Market Research. Evident, am fost curios (la fel ca anul trecut) să văd unde se va clasa Dacia (deh, anomalie profesională). Am fost surprins la afişarea rezultatelor. Motivul îl veţi vedea mai jos.

Topul celor mai puternice branduri romanesti

Dacia e pe locul al optulea. Primul instinct a fost să analizez care au fost criteriile principale care au dezvoltat scorul (indexul) fiecărui brand din top.  Şi aici am avut o surpriză, pentru că Dacia ar fi trebuit – teoretic, analizând indicatorii economici şi umani de pe piaţă – să se claseze undeva mai sus. Astfel, sondajul Unlock Market Research (efectuat pe 1500 de subiecţi, deci cu marjă de eroare de circa 3%) a notat brandurile în funcţie de notorietatea spontană, de performanţă (în de măsură este aleasă marca respectivă) şi de afectivitate (în ce măsură este plăcută marca).

S-o luăm cătinel: la notorietate spontană, probabil că este foarte important modul în care a fost pusă întrebarea. Pentru că nu cred că există vreun român care să nu ştie ce e aia o Dacie, indiferent dacă întrebi pescarii din Deltă sau la vreo stână. Dar aş băga mâna-n foc că sunt unii care nu ştiu ce e Kandia, Gerovital sau chiar Poiana branduri clasate mai sus.

La capitolul performanţă, Dacia se prezintă admirabil. Pe lângă faptul că este unul dintre cei mai mari exportatori ai României, marca rămâne, de departe, cea mai vândută din România. Mai mult, Dacia a reuşit să aibă o cotă de piaţă de 31.7% (aproximativ una din trei maşini vândute la noi e o Dacie) în 2010, cu 37.000 de maşini vândute în ţară anul trecut. Anul ăsta, în primele 7 luni ale anului, Dacia a vândut 16.764 de maşini.

Afectivitate. Matei Psatta susţinea, pe Twitter, că Dacia nu este “un brand atât de iubit de români”, acesta fiind unul dintre motivele pentru care Dacia e pe locul al optulea. Afirmaţia se demontează simplu prin câteva argumente puternice: Dacia este cel mai prezent brand auto din România, iar când maşina este cel de-al doilea bun de consum ca preţ pe care şi-l poate cumpăra o persoană fizică (după o casă), nu cred deloc că alegerea exclude ataşamentul afectiv. În plus, iubitorii mărcii formează unul dintre cele mai puternice forumuri din România. Mai mult, atunci când Automarket i-a dedicat o zi întreagă mărcii în momentul în care Dacia a împlinit 40 de ani de existenţă, traficul site-ului nostru a explodat datorită faptului că nostalgicii au citit cu plăcere materialele despre modelele care au făcut istorie pentru Dacia de-a lungul celor patru decenii de activitate.

Peste toate, subiectiv vorbind, chiar dacă analizăm un singur criteriu din trei, m-aş mira să aflu că românii sunt mai legaţi afectiv de Poiana, Gerovital sau de BCR decât de Dacia.

***

Trecând peste toate aceste criterii, am analizat prezentarea slide-ului de prezentare a locului 8 obţinut de Dacia în top şi am câteva nelămuriri. Imaginea e mai jos via Cristi China-Birta.

868y

Ce înseamnă “Rămâne un brand puternic. Poate nu la fel de puternic ca în anii precedenţi”? Vorbim de o marcă în creştere faţă de anul anterior, cu un model nou (Duster) care a primit o mulţime de premii la nivel european, implicit SUV-ul anului în Franţa. Deşi vânzările externe au scăzut uşor, veniturile mărcii au crescut pentru că produsele vândute au o valoare mai mare. În plus, nu mai departe de Salonul de la Geneva din primăvara acestui an, unul dintre oficialii Opel ne declara că Dacia şi modul în care Renault a gestionat această marcă reprezintă “modele de business pentru toate mărcile auto de volum din lume”. Mai am o problemă cu termenul “poate” de mai sus. Când faci un studiu cu rezultate clare, e bine să eviţi formulări de genul ăsta. “Poate nu la fel de puternic?” Păi este sau nu este? Come on…

Urmează un alt argument ciudat: “Cu toate acestea, nu putem spune că scăderea Dacia este cauzată de strategia de brand în sine (care s-a păstrat constantă), ci mai degrabă dificultăţilor prin care trece categoria autoturisme în ultimii ani.”

Number one: oamenii care au redactat acest text au nevoie de consiliere tehnică semantică, pentru că nu categoria autoturisme trece prin dificultăţi, ci întreaga industrie auto. Evident că Dacia activează şi în afara “categoriei autoturisme”, dar îi las pe cei care au realizat topul să îşi dea seama ce vreau să spun cu asta.
Number two: din ce au scris realizatorii studiului aici, a contat zero spre deloc faptul că Dacia a continuat o strategie bună din punctul de vedere al brandului, singurul lucru care i se poate imputa brandului Dacia fiind faptul că… industria auto e în scădere. Îi invit pe oamenii din spate să găsească argumente ceva mai sănătoase.

Nu vrau să fiu considerat apostolul Dacia, brand pe care l-am criticat atunci când a meritat asta. Însă un top care anunţă “Cele mai puternice branduri româneşti” (chit că şi aceasta titulatură este mai mult decât contestabilă), merită ceva mai multă implicare din partea celor care-l realizează. Într-un fel sau altul. Pentru că mi-e greu să cred că mai mulţi români răspund “BCR” sau “Kandia” când sunt întrebaţi de o marcă românească pe care o apreciază. Asta, evident, fără să contest capacităţile şi valorile acestor două branduri.

Zic bine?

P. S. Vă las cu o fotografie din Franţa. Cu francezi.

Foto-2

Câștigător la Roblogfest 2011

Blogul pe care vă aflați a câștigat categoria auto&moto a Roblogfest 2011. Pentru cei neinițiați, vorbim de cel mai important concurs de acest tip care are loc anual în România. Au fost în total 1059 de nominalizări la toate categoriile, iar categoria auto a avut 15 nominalizați.

Vă mulțumesc tuturor celor care ați votat și tuturor celor care citiți opiniile mele despre ceea ce se întâmplă în industria auto. Și, pentru că se cuvine, promit o schimbare în bine a blogului, care va primi în scurt timp facilitățile și caracteristicile unui blog 2.0. Pentru că, din punctul meu de vedere, un astfel de rezultat obligă.

Felicitări speciale prietenilor de la BMWBlog.ro și echipei de acolo pentru titlul la categoria Blog de brand/produs.

Lista completă a câștigătorilor (via Sorin)

Popular

Blog colectiv – Prin Brașov
Blog sub 18 ani – Paul Sanduleac
Blog de muzică – BlackSheepSound
Blog culinar – Arta culinara Doina
Blog de filme – Caiet de insemnari
Blog de sport – Ganduri de noapte (sportive)
Blog travel – Imperator Travel
Blog de fashion – I Love Handmade
Blog auto & moto – Mircea Meșter 
Cel mai popular blog – Prin Braşov

Jurizat

Blog de fotografie – Constantin Nimigean – Oitzarisme
Blog despre comunicare (media&advertising) – Iulian Comanescu
Blog cultural – veiozaarte
Blog de web design/creaţie – Fredo & Pid’jin
Blog despre politică – Moshe & Mordechai
Blog despre business – riscograma
Blog despre tehnologie – Dan Dragomir
Blog de jurnalist – Catalin Tolontan
Blog de brand/produs – BMWBLOG
Blog de companie – Headvertising
Cel mai bun cont de Twitter pentru o companie/brand – Crocodilu Trilulilu
Cea mai bună pagină de Facebook – Tuborg Sound
Cea mai bună aplicaţie de Facebook – Groupama
Best use of social media într-un mix de comunicare – Tuborg Sound
Cea mai bună campanie pe social media – Groupama

Astăzi avem LIVE VIDEO Gala Autovot 2011

9 februarie vine cu două veşti importante.

1. În primul rând, astăzi vom afla câştigătorul AUTOVOT 2011, concursul nostru anual în care utilizatorii de internet votează propria lor Maşină a Anului. Am considerat întotdeauna că oamenii fac piaţa, tocmai de aceea văd acest premiu ca pe o subliniere clară a imaginii pe care modelele lansate în România o au pe piaţă. Este nevoie şi de un vot sincer, pentru a nu pica în derizoriu.

Veţi putea urmări Gala Autovot LIVE VIDEO pe Automarket.ro începând cu ora 19:15.

2. În al doilea rând, am primit astăzi confirmarea că întreaga poveste din jurul defectelor pe care le-ar fi avut modelele Toyota în cursul anului trecut şi în urma cărora japonezii au rechemat în service câteva milioane bune de maşini a fost falsă. Şi dacă imaginea Toyota a scăzut în SUA după ce japonezii au fost acuzaţi pe nedrept, niponii ar putea să revină în forţă la capitolul imagine. Tocmai pentru că au preferat să nu se bată cu pumnul în piept, au pus capul în pământ şi au făcut ce au crezut că e mai bine pentru clienţii lor. Toyota a mers pe principiul “Noi ştim că nu avem defecte (n.m. – au declarat asta de foarte multe ori în cursul anului 2010), dar facem asta pentru ca cei care au un model Toyota să se simtă în siguranţă”.

E interesant de văzut reacţia japonezilor, pentru că oamenii au cheltuit foarte mulţi bani cu operaţiunile care s-au dovedit – iată – inutile.

Bloggerii îşi aleg Maşina Anului în AUTOVOT 2011

Wood_Wallpaper_2-1600x1200

Astăzi a început Autovot 2011, concursul nostru anual în care publicul îşi alege maşinile preferate dintre cele lansate în România în cursul anului trecut. Iar pe lângă marea noutate din 2011 – mutarea paginii de vot pe Facebook, am venit cu o idee pe care sper s-o împărtăşesc cu aceia dintre voi care scriu pe blog.

Să facem Premiul Bloggerilor din România. În paralel. Să unim gaşca asta de bloggeri într-un juriu în care oricine are blog să fie membru. Şi oricine să poată vota, liber şi după preferinţe, maşinile pe care el le consideră cele mai bune din România.

Pe lângă onoarea de a face parte dintr-un juriu care va fi condus şi reprezentat la Gala Autovot de Chinezu, Piticu, Manafu, Bobby Voicu şi Cabral, cinci dintre cei mai cunoscuţi bloggeri din România, fiecare votant va avea câteva avantaje interesante.

În primul rând, fiecare dintre bloggerii care vor vota va fi invitat din oficiu la Gala Autovot, care va avea loc în 9 februarie la hotelul Ramada North din Bucureşti şi la care vor participa reprezentanţii mărcilor auto prezente în România. În al doilea rând, punem la bătaie o tabletă Allview Alldro cu Android 2.1 care se va acorda prin tragere la sorţi între cei care îşi vor expune preferinţele pe blogul propriu. Tragerea la sorţi va avea loc chiar la Gala Autovot.

CUM VOTEZI

Postezi pe blogul tău o însemnare între 17 ianuarie şi 6 februarie.

În AUTOVOT 2011 se votează la două categorii. Prima este DESIGN, iar fiecare dintre voi va trebui să aleagă primele trei locuri în topul preferinţelor din lista pe care o aveţi mai jos. A doua este CALITATE/PREŢ, iar modul de votare este identic – alegi primele trei maşini din lista de mai jos, specificând care e prima, a doua şi a treia.

La finalul postării explici oamenilor care te citesc ce e AUTOVOT 2011 şi unde are el loc, preferabil cu link spre aplicaţia noastră, să nu ne fi chinuit degeaba (e vorba de concursul pentru publicul larg, care se desfăşoară pe Facebook) şi îi inviţi pe ceilalţi bloggeri care te cunosc să voteze şi ei în concursul pentru bloggeri.

IMPORTANT!!! Nu uita să să introduci undeva în articolul tău un link spre această pagină, pentru că voi lua în considerare doar blogurile de la care primesc trackback pe această pagină. Dacă trackback-ul de la tine nu a apărut aici la o zi după ce ai postat, introdu manual, în secţiunea de comentarii, linkul spre pagina în care ţi-ai exprimat preferinţele.

CE MAŞINĂ CÂŞTIGĂ?

Fiecare loc 1 acordat de tine înseamnă 3 puncte în clasamentul general. Fiecare loc 2 înseamnă două puncte. Şi fiecare loc trei înseamnă un punct. Adunăm la finalul celor trei săptămâni de vot toate punctele din partea bloggerilor şi facem un clasament final. La Gala Autovot vor fi premiate primele trei modele în ordinea acestui clasament. Nu vom calcula până la acel moment punctajele, vreau ca rezultatul final să fie necunoscut până atunci. Evident, poţi calcula luând manual toţi votanţii, dar asta e simpla şi propria ta problemă.

Atât. Baftă. Ne vedem la Gala Autovot.

mare

Exerciţiu de gaymaginaţie

Cică au fost anunţaţi nominalizaţii la concursul anual Gay Car of the Year, prim care homosexualii din întreaga lume îşi aleg maşina potrivită dintre cele lansate în cursul anului 2010. După ce în ultimii ani au câştigat, pe rând, Fiat 500 (2007), Alfa MiTo (2008) şi Fiat 500C (2009), una dintre favoritele acestui an este o altă italiancă, Alfa Romeo Giulietta. Spun ei. Conform primelor informaţii, Giulietta se va bate cu Citroen DS3 pentru prima poziţie.

Şi acum vine întrebarea mea: dacă aţi avea sau aveţi aplecări de genul ăsta, care dintre maşinile lansate în 2010 v-ar/vă atrage?

Maşini de oraş versus city cars

Chevrolet-Cruze_2011_1600x1200_wallpaper_14

Dacă mai aveaţi nevoie de un exemplu clar al faptului că piaţa americană e complet diferită faţă de noi (nu, mingea nu e rotundă, ei nu sunt tot unşpe şi maşinile nu au tot patru roţi – expresiv vorbind) , aflăm astăzi că un juriu de 15 jurnalişti de peste Ocean l-au ales pe Chevrolet Cruze “Urban Car of the Year”.

Probabil că nu e prima dată când un model de dimensiuni apreciabile pentru oraş (compactă cu portbagaj la noi) câştigă titlul ăsta la ei şi nu m-aş mira ca ăn trecut să fi câştigat vreun pick-up cu motor V8 de 120 de cai. Dar e prima dată când avem în faţă un model care se vinde în aceeaşi formă şi la noi.

Da, domnilor. Cruze e cea mai bună de oraş în SUA. Noi avem sub Cruze două segmente (A şi B), iar sub A au fost inventate în plus şi supermini-urile (Smart şi iQ – chit că Smart e şi la ei de ceva vreme). La noi, Cruze e o maşină de familie foarte bună, la ei e o maşină de oraş, mică şi la îndemână. Vă daţi seama cum privesc americanii recenta lansare a lui Fiat 500 în SUA?

Azi aflăm Maşina Anului în Europa

Duster se află astăzi în faţa celei mai mari provocări de marketing din întreaga istorie Dacia. Azi vom afla cine a câştigat premiul Maşina Anului 2011 în Europa, cea mai râvnită distincţie de acest tip de pe Bătrânul Continent.

Împreună cu Duster, în finală se află Citroen C3/DS3, Alfa Romeo Giulietta, Volvo S60, Opel Meriva, Nissan Leaf şi Ford C-Max.

Îmi pun banii pe Giulietta. Şi îmi pun banii pe faptul că Duster va fi pe podium.

Aflăm azi.

LATER EDIT: Nissan Leaf e câştigătorul. Giulietta a fost pe locul al doilea, iar Duster pe ultimul loc între finalişti. Adică pe 7. Nu mi-au ieşit niciuna dintre predicţii. Mi se pare uşor forţată poziţionarea lui Leaf, pentru că maşina prezintă încă visuri. Dar e bine să ştim că lumea vrea să promoveze ecologia. pe de altă parte, poziţionarea lui Duster e – dacă dăm la o parte naţionalismul – normală. Duster nu vine cu nimic nou, singurul său atu fiind preţul. Care e mic tocmai pentru că motoarele sunt vechi, platforma e veche. Conceptul e nou, dar asta n-a ajutat prea mult.

Ce surprize ne mai oferă Dacia Duster?

Lăudat, hulit, omorât, cumpărat, comandat şi produs. Dacia Duster a fost unul dintre cele mai aşteptate modele ale constructorului român şi, drept urmare, reuşeşte să atragă clienţi mulţi. Mult mai mulţi decât poate să care Dacia, de altfel, care produce la foc automat la Mioveni pentru a face faţă comenzilor din Franţa.

Ieri, Duster a fost anunţat între finaliştii European Car of the Year 2011. Alături de C3/DS3, Giulietta, Leaf, C-Max, Volvo S60 şi Opel Meriva.

Eu spun că, având în vedere profilul modelelor de mai sus, Duster are mari şanse la podium. Locurile 1-3. Voi?