Motorsportul inseamna viata

Indianapolis 500, unul dintre cele mai apreciate, cunoscute si vechi evenimente din motorsportul mondial, s-a terminat duminica seara (ora Romaniei) cu victoria brazilianului Helio Castroneves.

Poate fi un inceput foarte bun de stire. Este, insa, un triumf al psihicului. Castroneves a trecut in ultima luna prin acuzatii extrem de grave in tara sa natala, fiind la un pas sa fie varat in inchisoare dupa ce a fost acuzat de evaziune fiscala. Brazilianul a reusit sa treaca peste momentele grele si sa castige la Indy, in a 93-a editie a competitiei americane. Este a treia victorie in cursa din Indiana pentru cel supranumit Spiderman datorita modului sau inedit de a sarbatori victoriile: urcat pe gardul care delimiteaza pista de tribune. “Thank you so much. You gave me strenght”, a spus Castroneves la final.

Dar triumful psihicului nu a fost singura parte inedita a cursei. Danica Patrick a devenit prima femeie care prinde podiumul la Indianapolis, terminand cursa pe locul al treilea. Triumful sau este unul al egalitatii.

In Sardinia, Loeb nu a reusit sa castige a sasea etapa consecutiva in WRC. Raliul a avut loc pe macadam, suprafata de rulare care ii aduce un clar dezavantaj pilotului care deschide lista de concurenti. De aceea, Loeb s-a oprit efectiv pe o proba speciala de vineri, pentru a-i lasa pe Latvala sau Hirvonen, principalii sai adversari, sa treaca primii pe probele de sambata. Miscarea lui Loeb a fost vazuta de multi ca o lipsa de fair-play, chiar daca ea este, in sine, in spiritul regulamentului.

Sebastian Loeb a platit insa sambata, atunci cand a suferit o pana de cauciuc care l-a oprit din cursa pentru victorie. Ba mai mult desi a terminat al treilea ca timp dupa ce a schimbat pneul deteriorat intr-un timp-record de un minut si cinci secunde, Loeb a fost penalizat ulterior pentru o greseala copilareasca a copilotului Daniel Elena. Dupa ce Loeb s-a hotarat sa opreasca pentru a schimba pneul, Elena si-a decuplat centura in asteptarea stationarii pentru a putea sa iasa foarte repede din masina. Din pacate pentru el, regulamentul interzice decuplarea centurii pe timpul rularii, astfel ca Loeb si Elena au fost declasati. A fost triumful dreptatii.

Sambata, pilotul roman Lucian Gabarcea si-a pierdut viata in etapa de CNR de la Iasi dupa ce a pierdut controlul masinii sale in proba speciala cu numarul 8. Fiul sau, Lucian Gabarcea Jr, continua insa povestea familiei Gabarcea in Campionatul de Raliuri. Este triumful vietii.

Sezonul 2009 din Formula 1 ne-a facut si ne face in continuare cunostinta, dupa cursa de la Monte Carlo, cu triumful paradoxului. Brawn GP este acum de departe echipa favorita la castigarea titlului, desi aceasta nu exista cu o luna inaintea primei curse a sezonului.

Motorsportul ne arata ca este mai mult decat sport. Motorsportul inseamna lectii de viata.

Brawn. Sau cum sa faci din rahat bici.

Acum trei saptamani, intr-un impuls de moment, la finalul primei sesiuni de teste organizate impreuna cu celelalte echipe la care participa proaspat-inventata Brawn GP, mi-am mizat toti termenii pe un titlu care atunci parea exagerat de optimist. Incredibil: BRawn GP, principalii favoriti la Melbourne spuneam atunci.

Astazi, la trei tururi inainte de final, cand Vettel si Kubica s-au lovit reciproc intr-un duel barbatesc, Barrichello i se alatura pe podium lui Button, care condusese toata cursa. Iar Brawn GP a reusit o dubla la debut.

Iar acum spun, fara a-mi fi jena: Brawn GP, principalii favoriti la titlu in 2009. Vor fi unii care vor spune ca ma grabesc. Probabil aceiasi care au spus asta si acum trei saptamani…

P.S. Brawn sunt favoriti chiar si daca schimba difuzorul posterior. De fapt, astazi mi s-a parut ca pot sa concureze fara intreg eleronul-spate fara probleme. Fara cel din fata ne-a demonstrat Barrichello ca se poate :)

New in town

Campionatul European de fotbal din 1992. Din cauza faptul ca URSS s-a retras din competitie Yugoslavia a fost data afara din motive politice, echipa Danemarcei a fost invitata speciala. Fotbalistii danezi se aflau, in majoritatea lor, in vacante, fiind vorba de toiul unei veri in care fusesera eliminati la mustata din cursa pentru Europene. Oamenii se relaxau.

Si a venit vestea. Baietii blonzi si mari s-au pus pe avion, au ajuns in tara-vecina Suedia, si cu bronzul pe ceafa i-au dat bice. Si, dupa un parcurs fulminant, Danemarca a castigat competitia, lasandu-i pe toti numaratorii de cornere usor perplecsi.

2009. Brawn GP apare in Formula 1 cu trei saptamani inaintea debutului de sezon. Se fac glume: “Bai, astia se bat pentru ultima pozitie pe grila de start cu Force India”. Brawn GP mai apuca sa testeze o singura data, la Barcelona. Unde ii ingroapa efectiv pe ceilalti. Astazi, Barrichello a terminat ultima zi de teste cu un timp senzational, cu aproape o secunda mai bun decat cel al pilotului de pe doi.

Urasc testele. As fi vrut ca Brawn GP sa apara direct la cursa de la Melbourne, in izmene si tocmai treziti din somn, si sa le indoaie mufele infatuatilor de la Ferrari si McLaren. Minunile exista. Dupa testele de la Barcelona, sunt in stare sa pariez ca Brawn GP va termina sezonul cu un pilot campion mondial.

Vom avea un an ge-ni-al.