Deja vu

Ceea ce se intampla in prezent cu Honda Racing imi trezeste un puternic sentiment de deja vu. Am mai trait odata febra unor negocieri aprinse, solutii gasite peste noapte, zvonuri despre implicarea unor anumite companii si asa mai departe.

Ma refer, bineinteles, la Super Aguri. Prin aprilie – mai 2008 am scris peste 10 stiri, poate chiar 20, despre situatia precara a echipei lui Aguri Suzuki si despre numeroasele discutii pe marginea viitorului sau. Sa recapitulam:

Super Aguri spera intr-o solutie salvatoare
Super Aguri aproape de o noua intelegere
Super Aguri confirma continuarea negocierilor
Vineri expira noul deadline pentru Super Aguri
Viitorul Super Aguri se decide miercuri
Super Aguri si-au gasit cumparator!
Ziua Z pentru Super Aguri
Germanii neaga implicarea la Super Aguri
Viitorul echipei Super Aguri ramane incert
Doi spanioli ar putea cumpara Super Aguri
Super Aguri confirma negocierile cu Weigl Group
Super Aguri se retrag din Formula 1

De ce v-am reamintit de toate aceste stiri? Pentru ca, in ciuda numeroaselor speculatii care apar si informatii oficale despre diverse negocieri, am straniul sentiment ca Honda Racing va avea aceeasi soarta cu Super Aguri.

In fond, daca stam putin sa analizam, Super Aguri a dat faliment tocmai din cauza celor de la Honda Racing, sau mai exact din cauza lui Nick Fry. Oare ce le-a urat Aguri Suzuki celor de la Honda dupa ce japonezii si-au retras complet sprijinul pentru echipa?

Adio, Super Aguri!

Formula 1 a primit marti o grea lovitura, dupa ce Super Aguri si-au anuntat disparitia din paddock.

Ok, sunt de acord cu urmatoarele fapte de necontestat:

- Davidson si Sato aveau propria lor “mini-liga” in Formula 1, luptand practic doar unul impotriva celuilalt.

- Super Aguri monopolizau constant ultima linie a grilei de start.

- Japonezii foloseau o masina cel putin asemanatoare cu cea utilizata de Honda.

Totusi, disparitia unei echipe din Formula 1 in timpul sezonului nu poate fi de bun-augur pentru acest sport.

Sa nu uitam ca acesti japonezi amarati reuseau in 2007 sa obtina uneori performante mai bune cu monopostul Honda din 2006 decat rivalii de la Honda Racing cu monopostul omonim din 2007.

Cu ceva mai mult de un an in urma, nutream sperante ca Formula 1 va alinia la start 12 echipe in 2008. Adica 24 de piloti urmau sa concureze in cea mai importanta competitie a sporturilor cu motor!

Acum, nu numai ca Prodrive nu au ajuns sa concureze in F1 din diverse motive, dar iata ca o alta echipa paraseste competitia din motive financiare.

Nu ne ramane decat sa speram ca cei de la Toro Rosso isi vor gasi un investitor pe masura pentru a concura onorabil in F1. Formula 1 cu numai 9 echipe nu s-ar putea numi Formula 1…