Ce urmează pentru Hulkenberg?

În vâltoarea evenimentelor din cursă de la Interlagos, sau mai bine zis a absentei anumitor evenimente, am trecut nepermis cu vederea peste performanţa realizată de Nico Hulkenberg în calificări. Formula 1 a fost frecvent martora unor performanţe similare care au scos temporar în evidenţă un pilot, însă de data aceasta lucrurile sunt mult mai complicate decât par la prima vedere.

Nico Hulkenberg nu este un anonim. Până să ajungă în Formula 1, a câştigat fiecare competiţie în care a concurat, astfel că postura de pilot care pleacă din pole position nu a fost deloc una nouă pentru el. A fost, mai degrabă, o readucere aminte a vremurilor bune de altădată.

Pentru cei care încă mai erau sceptici, Hulkenberg a demonstrat sâmbătă că îşi merita cu prisosinţă locul în Formula 1. Când reuşeşti să-l învingi de 6 ori în calificări pe cel mai experimentat pilot din istoria Formulei 1 având la dispoziţie exact acelaşi monopost şi, mai ales, când profiţi de cunoştinţele acestuia pentru a-ţi îmbunătăţi propriile rezultate, nu cred că mai încape îndoială: Nico Hulkenberg trebuie să răspundă prezent pe grila din Bahrain.

Şi totuşi, în momentul în care ştii că Royal Bank of Scotland şi Philips nu vor mai pompa nicio liră sterlină în echipă de la 1 ianuarie, tinzi să neglijezi talentul în favoarea banilor, indiferent de unde provin aceştia. Iar în cezul celor de la Williams, banii provin de la Pastor Maldonado, care a avut norocul (?) să se nască în Venezuela pentru a fi susţinut de producătorul naţional de petrol.

În condiţiile în care Williams are nevoie de experienţa lui Barrichello, este evident că Hulkenberg trebuie sacrificat. Pe de altă parte, Williams realizează că germanul ar putea reprezenta pilonul de bază al echipei după retragerea brazilianului şi speră să-l menţină aproape.

Soluţia pe care o analizează Williams în prezent, cu împrumutul pe un sezon la Hispania, pare în acest context una ideală. Sau, mai bine spus, cel mai bun compromis pe care îl poate face Williams. În primul rând, pentru că Hulkenberg pur şi simplu nu are unde să se ducă, toate echipele având deja liniile de piloţi formate sau în curs de formare cu candidaţi bine stabiliţi. În al doilea rând, pentru că ar fi foarte frumos pentru Formula 1 ca Williams să revină acolo unde îi este locul, iar Hulkenberg pare capabil să facă faţă unui asemenea task.

Singura întrebare este dacă Hulkenberg va reuşi să supravieţuiască provocării de a concura un sezon întreg pentru o echipă precum Hispania Racing fără să aibă garanţia că va reveni la Williams în 2012. Lipsa de rezultate şi, mai ales, pilotajul în coada plutonului depăşit de 2-3 ori pe cursa de piloţii de top nu reprezintă tocmai un mod încurajare, iar frustrările ar putea lua loc rapid entuziasmului arătat după obţinerea pole position-ului. Iar de aici şi până la căderea în anonimat este doar un pas.

Depinde doar de el. Iar dacă va trece cu bine peste o asemenea perioadă, ne putem aştepta la lucruri frumoase din partea lui în viitorul aproapiat.

Stefan GP

La inceput, Stefan GP a fost privita mai mult ca o curiozitate. Ultimele zile au demonstrat insa ca sarbii sunt foarte increzatori ca vor concura in Formula 1 in sezonul 2010… chiar daca nu sunt inca pe grila de start. Iata firul evenimentelor:

  • au cumparat monopostul si motorul cu care Toyota ar fi trebuit sa concureze in 2010.
  • au expediat primele echipamente catre Bahrain, gazda primei etape din a noului sezon.
  • au anuntat ca vor testa monopostul la Portimao in perioada 25-28 februarie, exact atunci cand toate celelalte echipe vor fi prezente la Barcelona.
  • au semnat un parteneriat cu compania italiana Dallara pentru imbunatatirea monopostului (atentie, nu au cumparat Dallara, asa cum eronat a anuntat agentia de presa GMM).
  • Bernie Ecclestone si-a manifestat sprijinul pentru echipa din Serbia.

Este greu de crezut ca Zoran Stefanovich, seful Stefan GP, ar face toate aceste miscari daca nu ar fi sigur ca cel putin una dintre noile echipe nu va ajunge in Bahrain. Si nici nu este greu de ghicit despre cine este vorba: Campos Meta. Echipa este in criza de bani, iar singurul potential investitor este Tony Teixteira, cel care a fondat si falimentat competitia A1GP.

Din aceste motive, cred ca este doar o chestiune de timp pana cand Adrian Campos isi va recunoaste infrangerea in fata banilor mai mult sau mai putin “curati” proveniti din Serbia.