Europa, noua Elvetie

Nu era suficient ca Bernie Ecclestone este atras mai mult de banii din Orientul Mijlociu si Asia decat de traditionalismul circuitelor din Europa. Mai nou, pana si europenii se ridica impotriva propriilor interese, nemultumiti ca 20 de “nebuni” concureaza la viteze ametitoare timp de trei zile pe an intr-o padure.

Vorbim bineinteles despre circuitul de la Spa-Francorchamps, care tocmai a pierdut licenta de organizare a curselor din cauza poluarii fonice invocate de cativa rezidenti.

Pierderea permanenta a circuitului din calendarul competitional ar reprezenta o grea lovitura pentru Formula 1. Spa-Francorchamps este considerat in unanimitate de piloti si echipe drept cel mai bun circuit de curse din calendar, iar virajul Eau-Rouge (foto) este cunoscut in intreaga lume pentru experienta unica oferita la volanul unui monopost care atinge aproape 300 km/h.

Nu este cazul sa pierdem si Spa-Francorchamps, dupa ce am pierdut circuitele de mare traditie de la Magny Cours, Silverstone si, foarte posibil in viitorul apropiat, Hockenheim si Nurburgring. Usor, usor, Europa devine un fel de Elvetie, Tara Cantoanelor interzicand complet sporturile cu motor intre 1955 si 2007. In acest ritm vom ajunge sa avem o singura cursa europeana, pentru ca Marele Premiu al statului Monaco va fi intotdeauna prezent la datorie.

Ramane sa ne refugiem prin toate colturile lumii si sa ne uitam siderati la ritualurile fara sens ale bastinasilor in timp ce pilotul nostru favorit trece linia de sosire a Marelui Premiu al statului Papua Noua Guinee.

eau_rouge

Ferrari, absenti la Silverstone 1950

Istoria Formulei 1 se confunda, inevitabil, cu istoria Scuderiei Ferrari in acesta competitie. Si este si firesc, din moment ce Ferrari este singura echipa din istorie care a participat in toate sezoanele de Formula 1.

In acest context, ar putea sa va surprinda faptul ca Ferrari nu a concurat in prima cursa de Formula 1 din istorie! Este vorba, bineinteles, de Marele Premiu al Marii Britanii de la Silverstone, la care Ferrari a lipsit pentru ca… nu erau multumiti cu banii pe care ii vor primi!

Lucrurile s-au rezolvat pentru cursa urmatoare de la Monaco, insa pe parcursul anilor au mai existat alte 26 de curse ratate din cauza grevelor din industria auto din anii ‘60.

Si ne mai miram ca astazi, la aproape 60 de ani distanta, echipele se cearta cu FIA pentru bani si regulamente…

Sa nu fiu inteles gresit, nu vreau sa stirbesc in niciun fel performantele celei mai importante echipe din acest sport, insa consider ca informatiile dezvaluite astazi de James Allen pe marginea acestui subiect nu pot fi trecute cu vederea.

Batman, in duel cu Toyota

Batmobilul din filmul Batman: Dark Knight si-a facut aparitia pe circuitul de la Silverstone intr-un duel inegal cu monopostul Toyota pilotat de Glock.

Spun inegal pentru ca TF108 are o viteza de top de peste 320 kmph, in timp ce Batmobilul atinge doar putin peste 170 kmph.

Duelul a facut parte dintr-un eveniment de marketing organizat cu ocazia lansarii noului film Batman, Dark Knight.

Daca ati avea ocazia sa faceti un tur de pista la Silverstone, ce ati alege: un monopost de Formula 1 sau un Batmobil?

batman1.jpg

batman2.jpg