Victoria lui Fernando Alonso din Singapore reprezinta cea mai buna recompensa pentru dublul campion mondial, revenit la Renault dupa o experienta esuata la McLaren.
Omul care a reusit sa resusciteze partial o echipa aflata in coma la finalul anului trecut a primit cea mai mare satisfactie prin victoria reusita in prima cursa pe timp de noapte din istoria Formulei 1.
Iata asadar inca un motiv pentru care Alonso va ramane in istoria acestui sport, pe langa cele doua titluri cucerite in 2005 si 2006.
Revenit la Renault intr-un moment nefast pentru francezi, Alonso a avut rabdare si, incet-incet, a reusit sa ridice din nou stacheta. Dupa ce la un moment dat cazuse pe locul 7 in clasamentul constructorilor, Renault a reusit sa-si revina, iar in prezent lupta cu Toyota pentru locul 4.
Dar acest lucru nu ar fi putut fi posibil fara acest Alonso, a carui experienta in setarea masinii a contat decisiv. Si, bineinteles, a contat si faptul ca Alonso se simte ca in familie la Renault.
Iar acest lucru, in opinia mea, va fi factorul decisiv in alegerea lui Alonso pentru 2009. Dar despre acest lucru, intr-un post viitor.
Avantajul de a lucra pentru una dintre cele mai respectate publicatii de sporturi cu motor din lume este ca ai ocazia sa vezi tot ce se intampla de la fata locului.
Acest lucru este valabil si in cazul baietilor de la Autosport, care au decis insa sa-si impartaseasca experienta cu toti fanii Formulei 1.
Astfel, Jonathan Noble a realizat un amplu material despre primele impresii din Singapore, material pe care va invit sa il cititi.
Enjoy!
Asta ar fi cuvantul pe care l-as folosi pentru a descrie noile circuite din F1, Valencia si Singapore.
Dupa ce in ultimele zile ne-am familiarizat cu cele doua circuite (aici si aici), inclin sa cred ca vom avea parte de doua Mari Premii spectaculoase in august si septembrie.
Circuitul de la Valencia pare o combinatie reusita intre un circuit permament si un circuit clasic stradal ca cel de la Monaco. Spun asta pentru ca exista zone cu ziduri de protectie foarte apropiati de pista, dar si zone unde acestea lipsesc cu desavarsire. Cireasa pe tort este reprezentata de acele “triunghiuri” arhitectonice care imbogatesc una dintre portiunile pistei.
Pe de alta parte, Singapore va atrage evident atentia datorita faptului ca este prima cursa in nocturna din istoria F1. Totusi, circuitul este atragator si din alte puncte de vedere. Desi glisierele de protectie sunt prezente chiar la marginerea circuitului, pista este mult mai lata decat la Monaco, ceea ce teoretic ar trebui sa faciliteze depasirile.
La prima vedere, as spune ca cei din Spania si Singapore au reusit sa creeze doua circuite foarte interesante pentru F1. Voi ce parere aveti dupa ce ati vazut primele imagini?
Fanii Formulei 1 au sansa de a experimenta adrenalina unei curse la bordul unui simulator realizat de sponsorul Marelui Premiu din Singapore, SingTel.
Simulatorul, botezat The SingTel Ultimate Race, este o replica a cursei pe timp de noapte ce va avea loc in luna septembrie in Singapore. Fanii care se vor urca pe scaunul simulatorului vor avea o imaggine panoramica a circuitului, inclusiv cladirile Esplanadei si a Primariei.
Montat pe o platforma mobila, simulatorul va oferi senzatii apropiate de realitate pentru fiecare diferenta de nivel si pentru fiecare viraj.
Cei care nu pot ajunge in Singapore pentru a testa pe viu simulator au totusi motive de bucurie. The SingTel Ultimate Race poate fi downloadat drept joc pentru PC si rulat din fotoliul comod din fata computerului. Jocul va fi disponibil pentru download la adresa www.singtelrace.com incepand de miercuri.
Mika Hakkinen a revenit la volanul unui monopost McLaren!
La 9 ani dupa ce a castigat ultimul titlu mondial pentru Sagetile Argintii, dublul campion mondial s-a urcat la volanul unul McLaren MP4-22 cu ocazia unei demonstratii in nocturna pe circuitul din Singapore.
La final, fostul pilot finlandezul s-a declarat foarte incantat sa piloteze din nou un monopost McLaren, fie si numai pentru cateva minute.
Chiar si privita la scara panoramica, configuratia circuitului din Singapore este grozava.
Ceea ce vedeti marcat cu albastru este traseul pe care il vor parcurge cei 22 de piloti pe parcursul celor 3 zile de antrenamente, calificari si cursa. In partea dreapta a fotografiei de mai jos se observa cateva poduri peste mare, care cu siguranta fac ca privelistea sa fie minunata.
Daca mai punem la socoteala faptul ca acest Grand Prix se va desfasura la lumina reflectoarelor, nu putem spune decat ca ne asteapta o cursa de neuitat.
Vom trai si vom vedea 
