Aston Martin renunta la SUV-ul Lagonda
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Britanicii de la Aston Martin au oprit dezvoltarea SUV-ului pe care il pregateau sub marca Lagonda. Oficialii Aston Martin si-au motivat alegerea prin faptul ca proiectul necesita investitii serioase, care nu pot fi sustinute momentan avand in vedere climatul economic instabil. Cu toate acestea, Aston Martin nu va ingropa marca Lagonda, ci va crea un alt model pentru producatorul pe care l-a achizitionat in urma cu patru decenii.
Situatia economica actuala a dus la avarierea pietei auto si la dezafectarea segmentului de nisa al SUV-urilor sportive. Reintroducerea marcii Lagonda in productie ar fi o miscare extrem de costisitoare, iar directorii Aston Martin trebuie sa aleaga cu atentie primul model al acestui producator, pentru a dezvolta o anumita imagine de marca. In timp ce SUV-ul de lux de la Lagonda trebuia sa fie produs pe o platforma Mercedes-Benz, soarta si destinatia viitorului model al marcii britanice detinute de Aston Martin sunt inca elemente necunoscute.
Via | Autocar
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Chery va lansa în luna mai, pe piața din în Africa de Sud, brandul de SUV-uri electrice iCAUR V23. Acest lucru a fost realizat în contextul în care cel mai mare exportator auto din China își urmărește creșterea vânzărilor pe piețe noi. (04.03)
-
Geely a prezentat primele imagini oficiale din sesiunile de testare ale SUV-ului său de serie, inspirat de conceptul Galaxy Cruiser. (04.03)
-
Ivan Espinosa, CEO-ul Nissan, nu exclude posibilitatea de a scoate la vânzare marca japoneză în încercarea de a ieși din perioada sa dificilă din prezent. Șeful producătorului japonez a declarat că „orice se poate întâmpla.” (03.03)
-
Chinezii, tot mai aproape de producerea în masă a bateriilor solid-state: 1.500 km autonomie

-
Skoda anunță o nouă motorizare plug-in hybrid pentru Superb: 272 de cai putere

-
Ford vrea să aducă înapoi hatchback-uri și berline în Europa

-
Tradiție reinterpretată

-
STUDIU: Consumul real al mașinilor PHEV, de 4 ori mai mare decât cel oficial













Comentarii (1)