Bine ati venit pe Soseaua Mortii!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Bine ati venit pe Soseaua Mortii! Aveti in fata fotografiile drumului denumit oficial de catre autoritatile internationale "Cea mai periculoasa sosea din lume". Ne aflam in Muntii Anzi, mai exact in Bolivia.
Soseaua despre care vorbim se numeste oficial Unduavi-Yolosa, are o lungime de 64 de kilometri, leaga localitatile La Cumbre si Coroico iar diferenta de nivel intre cel mai ridicat si cel mai coborat punct este de peste 3500 de metri. Desi pericolul se afla la cativa centimetri de fiecare roata care trece prin zona, soseaua despre care vorbim este una dintre cele mai frumoase ale lumii, pornind din inaltimea Anzilor, terminandu-se in Jungla Amazoniana si trecand prin toate ecosistemele pe care le poate oferi Bolivia. Si totusi, o simpla greseala te poate arunca de pe marginea muntelui stancos direct in padurile Amazonului, care se afla la un kilometru mai jos, in prapastie.
Soseaua Unduavi-Yolosa si-a castigat notorietatea de-a lungul anilor prin numeroasele accidente care au loc aici. Cele mai multe dintre acestea au avut loc in 1983, cand nu mai putin de 320 de oameni si-au pierdut viata cazand in prapastie. Aici este inclus si cel mai mare accident din istoria Boliviei, cand peste 100 de oameni au cazut peste marginea aproape verticala a soselei. In medie, 26 de masini cad in prapastie in fiecare an, numarul anual al mortilor ridicandu-se la peste 100 de persoane.
Partea interesanta vine doar acum, deoarece, in momentul in care a fost declarata oficial cea mai periculoasa sosea a lumii (acest lucru s-a intamplat in 1995), “autostrada” boliviana a atras voci care o criticau si care cereau inchiderea sa imediata. Pe de alta parte insa, turismul din zona a inflorit in doar cateva luni, o multime de amatori de senzatii tari dorind sa treaca macar o data de-a lungul soselei care numara cei mai multi morti la mia de metri anual.
Soseaua in sine este de fapt o terasa de 3.2 metri sapata in stanca si acoperita cu pietris si pamant. Fara bariere de protectie si fara multe masuri de siguranta, soseaua nu leaga doar doua orase boliviene, ci este principalul drum de acces dinspre regiunea agricola Yungas si orasul administrativ La Paz, cea mai inalta capitala a lumii.
Pentru ca tacamul sa fie complet, partea superioara a soselei este de obicei acoperita cu ceata, vizibilitatea fiind aproape nula. Aici incepe Soseaua Mortii sau, in limba locala, Carretera de la Muerte.Traficul pe aceasta sosea nu va mai dura insa multi ani, autoritatile boliviene incepand constructia unei autostrazi alternative pe cealalta parte a muntelui. Insa cele 120 de milioane de dolari imprumutate de la o banca americana nu au ajuns in 2006, cand lucrarile au fost sistate. Si totusi, bolivienii cred ca desi traficul rutier se va muta la un moment dat pe partea sigura a Anzilor, Soseaua Mortii va trai pentru cei care cauta adrenalina prin mountain bike sau chiar prin parcurgerea acesteia la pas.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Aston Martin marchează 25 de ani de la debutul primei generații Vanquish. Modelul de performanță este acum la a 3-a generație, revenită după o pauză de 6 ani. (26.03)
-
Ian Callum, fostul designer șef al mărcii Jaguar, a dezvăluit că marca britanică avea 4 modele noi în dezvoltare înainte ca Jaguar să decidă să se concentreze doar pe mașini electrice. (20.03)
-
Lancia sărbătorește 50 de ani de la momentul lansării primei generații Gamma. Acest nume va reveni în toamna lui 2026 și va fi atribuit unui SUV. (19.03)
-
Sfârșit de epocă: Audi va retrage definitiv motorul cu 5 cilindri din cauza normelor Euro 7

-
OFICIAL: BMW iX3 este Mașina Anului 2026 în Lume

-
Noul Bugatti W16 Mistral „Caroline”: exemplar unicat, creat ca omagiu pentru fiica proprietarului

-
Noul Mercedes-Benz GLS facelift: design revizuit și motoare mild-hybrid mai puternice

-
Primele informații despre noua Skoda Peaq: autonomie de peste 600 km


























personal cred k esti un retardat
Mor 100 de oameni pe an, dar cateva zeci de mii scapa si economia de misca asa cum poate.
Nu uitati ca e Bolivia.
Si..pararea mea e ca, selectia naturala este mai ampla acolo..
Oricum, m-as plimba pe poteca aia, ca sosea nu prea as numi-o!
mare diferenta.
eu nu aş conduce pe un drum ca acesta..