Cel mai tare diesel din lume!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Numele Wartsila-Sulzer RTA96-C nu va spune multe. Ei bine, este vorba de cel mai puternic motor diesel construit vreodata.
Este vorba de fapt de un propulsor turbodiesel in doi timpi disponibil in versiuni de la 6 la 14 cilindri in linie si este folosit pentru motorizarea navelor maritime, mai exact a transportoarelor imense de containere de marfa.
Cateva date tehnice: 1.820.000 cmc cilindree unitara. In aceste conditii, cilindreea totala a versiunii cu 14 cilindri este de 25.480 de litri. Puterea maxima a acestei versiuni ajunge la (tineti-va bine!) 108.920 de cai putere, in timp ce cuplul maxim este de 7.6 milioane Nm. Regimul de turatii al cuplului maxim este de 102 rpm, acelasi ca in cazul puterii. Masa: 2.086 tone. Trecand la cifrele consumului de combustibil, vorbim de un consum mediu de 6000 de litri/ora, vorbim de unul dintre cele mai eficiente motoare din lume (randamentul sau total fiind de 50%).
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Mercedes-Benz a depus un brevet nou la Oficiul de Brevete și Mărci Comerciale din Germania. Conform noului brevet, marca germană dezvoltă tetiere cu masaj pentru viitoarele sale modele. (05.02)
-
Italienii de la De Tomaso au publicat primele imagini oficiale cu noul său motor V12. Acest motor va propulsa noul model exotic P900 și va dezvolta 900 de cai putere. (04.02)
-
Finlandezii de la Donut Lab au dezvoltat prima baterie solid-state gata pentru comercializare și pentru producția de serie. Acumulatorul are o durată de viață de 100.000 de cicluri și poate fi încărcată complet în doar 5 minute. (06.01)
-
Dacia va avea un motor nou: promite un consum de numai 3.3 litri/100 de kilometri

-
JD Power publică topul fiabilității. Lexus pe prima poziție, Volvo și Volkswagen pe ultimele două

-
Șeful BMW M: "Din punct de vedere tehnic, transmisia manuală nu are prea mult sens"

-
Șeful Renault: viitorul model Dacia de segment C va fi produs în Turcia

-
Concept secret Mercedes-Benz, inspirat de prima berlină AMG din istorie




Comentarii (0)