Ford, GM si Chrysler scad in ochii clientilor
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Modelele produse de cei trei mari constructori americani sunt considerate de proasta calitate de catre publicul larg.
Industria auto americana se concentreaza in jurul orasului Detroit, unde isi au originea marii constructori de peste ocean: Chrysler, GM si Ford. Cunoscuti sub titulatura de "Big Three", cei trei mari constructori se pare ca trec printr-o perioada dificila in ceea ce priveste rezultatele financiare.
Anul acesta cota de piata a celor trei abia a insumat 50%, iar Toyota a reusit sa detroneze GM din topul celor mai mari producatori. Se pare ca acest declin a luat nastere in urma perceptiei formate de consumatori, care cred ca vehiculele produse de acesti trei mari constructori sunt de o calitate mai proasta.
La aceasta concluzie au ajuns cercetatorii de la CNW Market Research care au realizat studii pentru a testa reactia clientilor la posibilitatea achizitionarii unui model GM, Ford sau Chrysler. Cei trei mari constructori incearca acum sa se orienteze spre o politica de fidelizare a publicului care incearca sa ii convinga pe acestia sa nu mai cumpere produsele brandurilor straine.
Ford a facut primul pas in acest sens si a lansat o campanie publicitara impreuna cu firma JWT.
Campania consta in testarea unui model Ford de catre proprietarii masinilor japoneze si evidentierea calitatilor remarcate de acestia la vehiculele americane. Calitatile vor fi folosite de JWT in noua campanie publicitara Ford.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Porsche înfiinţează o companie mixtă alături de Customcells din Germania, pentru a produce baterii de înaltă performanţă care vor reduce semnificativ timpul de încărcare pentru vehiculele electrice. (21.06) -
Vânzările de vehicule electrificate pe cea mai mare piață auto din lume vor crește cu 40% în fiecare din următorii 5 ani, potrivit estimărilor făcute de reprezentații industriei auto din China. (18.06) -
Ford a anunţat că va achiziţiona platforma Electriphi, care furnizează servicii de administrare a staţiilor de reîncărcare pentru vehiculele electrice şi soft pentru monitorizarea flotelor. (18.06)
-
Prima imagine cu viitoarea Dacia Duster facelift
-
Dacia are un nou logo. Se va regăsi pe mașini din a doua jumătate a anului viitor
-
SsangYong lansează noul Tivoli Grand. Versiunea lungă pornește de la 18.000 de euro în Germania
-
Toyota: “Este prea devreme să ne concentrăm doar pe mașini electrice”
-
Circulația pe Transalpina va fi redeschisă în 16 iunie. Transfăgărășanul rămâne închis pentru moment
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Ford, GM si Chrysler scad in ochii clientilor
am rugamintea sa citesti mai bine articolul...era vorba de calitate, nu de lux sau dotari...
ca sa-ti faci o idee de ce inseamna masina americana, iti spun ca la ei exista conceptul de masina produsa in zi de luni (sic!), daca nu stii ce inseamna, intreaba...
iar din punct de vedere tehnologic, US cars suck big time...la ei se produceau pana nu demult sau poate ca se mai produc si azi SUV-uri cu punte spate rigida (care e de-a dreptul criminala pe sosea) sau motoare V8 cu o singura axa cu came, etc, etc...si totul cumlmineaza cu franele...la masinile normale (nu Mustang sau Corvette sau F40) franele sunt facute in cea mai mare bataie de joc, mai ales la SUV-uri...parca in ideea de te face sa intri in sant/stalp/parapet (whichever comes first) cat mai repede...
Mea culpa...:) exact asta am vrut sa zic da le-am confundat...am "luat" F-ul de la Ford si am dat la o parte restu...jos palaria in fata ochiului vigilent...
De design ce să spun, maşinile americane încep să semene cu camioanele. Cu cât eşti mai pătrăţoasă şi ai grila mai mare şi cromată cu atât mai bine.
Japonezii sunt singurii care s-au adaptat la piaţa americană, după ce au intrat pe piaţă în urma crizei petrolului din anii 70.
Faţă de americani aceştia oferă şi calitate. Dar le-a trebuit ceva timp până şi-au făcut imaginea, dar aşa sunt ei perseverenţi.
Reacţia producătorilor americani este tipică. "Fidelizare". Adică nu îţi dăm ce vrei tu (calitate) îţi arătăm ce avaataje ai dacă cumperi de la noi şi, nu-i aşa, trebuie să fii patriot şi să nu mai cumeri de la orezari.
Comic este un procent forte mare de americani (test printre studenţii de colegiu !!!) consideră mărcile Lexus, Infiniti, Acura ca fiind americane :D.
cred ca este mai important sa stai intr-o masina sigura decat sa ai mii de butoane si luminite in bord.
eu unul am un focus si sunt super multumit de el... chiar daca este ceva mai zgomotos si mai puturos(doar 100CP). la cei 20000 de km facuti in 4 luni nu am avut nici o problema si pot sa spun ca mi se potriveste ca o manusa. totul se reduce la obisnuinta... iar cine zice ca ford nu face 2 bani... habar nu are ce vorbeste.
ala cu "nu se mai vinde ford" iar nu stie ce vorbeste. probabil ca ei isi fac fabrici doar ca sa arunce banii pe fereastra :)