Video

Iata-l pe Honda HSV-010 GT, succesorul lui NSX!

De Sebastian Toma
Publicat Miercuri, 30.12.2009
Succesorul lui Honda NSX in campionatul nipon SuperGT a inceput testele pe circuitul de la Suzuka. Modelul este echipat cu un motor V8 de 3.4 litri si dezvolta peste 500CP.

Japonezii de la Honda au testat noul HSV-010 pe circuitul de la Suzuka. Modelul este bazat pe succesorul lui NSX, care nu a mai intrat in productie, iar existenta sa este dedicata strict competitiilor. Astfel, Honda HSV-010 GT va concura in campionatul japonez SuperGT, la clasa GT500, in locul versiunii de competitie a lui NSX.

Motivul inlocuirii lui NSX in acest campionat a fost schimbarea regulamentului, care obliga constructorii sa utilizeze modele cu motor pe puntea fata. Noul HSV-010 GT are un motor V8 de 3.4 litri, care dezvolta peste 500 CP. Din motive ecologice, dar si de costuri ridicate de productie care nu vor fi recuperate prin vanzari, cei de la Honda nu vor mai crea un inlocuitor de strada al lui NSX, iar V8-urile pentru modelele de strada au fost eliminate din gama.

Via | Carscoop

Taguri: HSV-010 GT, Honda, NSX

Citeşte şi...

Comentarii (9)

  • Castravete
    Ce jegosi sunt astia de la Honda ! NSX n-are TDI, deci e proasta !
    Raportează abuz
    7 19
  • jolerto
    Honda HSV-010 GT
    MArfa rau masinuta , parca are un sunet asemanator al unei f1
    Raportează abuz
    9 0
  • IAN
    @CASTRAVETE esti super original mai putin sau deloc rational,dar e ok te inteleg sunt simtomele boli
    Raportează abuz
    11 0
  • IAN
    ...bolii ,,TDI,, nu cumva ai vrea ca si motoarele de raketa sau de avion sa fie TDI.e naspa rau F16 ,nu ,pt. ca n-are motor TDI?
    Raportează abuz
    6 0
  • NeoGalaxy
    Masina asta nu va concura in Le Mans... ci in campionatul japonez de GT pe care am uitat cum il cheama... sau nu stiam niciodata... nu ca ar conta. Dar este bine ca au pregatit un locuitor pentru ca modelul precedent a fost si foarte iubit si bun si mai ales a avut niste rezultate pe masura. Bravo Honda :)
    Raportează abuz
    12 0
  • Alex Radoi
    Mi-e greu sa cred ca masina asta nu va intra la un moment dat in productie. Arata atat de bine, incat nu vad de ce ar fi investit atatia bani in design doar pentru pista. Enzo Ferrari spunea ca o masina, chiar daca nu este foarte frumoasa, daca castiga cursa devine frumoasa in ochii tuturor, asa ca si Honda puteau sa scoata o forma foarte functionala, aerodinamica, dar nu si extrem de aspectuoasa. Ori asta, mie imi place mai mult ca NSX-ul. E superba.
    Raportează abuz
    7 0
  • Flavyuz
    HSV
    duce cu gandul la Lexus LF-A
    Raportează abuz
    4 0
  • Lucica
    hooonda!
    La multzi ani tuturor!
    Acum in mijlocul iernii,ne pregatim de revelion cu totzii.Toata lumea la cumparaturi,pt.masa de revelion.Sa avetzi o masa bogata!Stitzi ce am auzit?Castravetzii de sera nu mai sunt de actualitate.Acum sunt la moda castravetzii TDI.
    Un an nou fericit!
    Raportează abuz
    9 0
  • Taylor
    Acura led the Japanese luxury race in the early 90's with the iioncc Legend Sedan & Coupe...what a fall down a slippery slope...they have never recovered. They had the perfect recipe - Legend, Integra & NSX now the line-up is full of oversized rebadged Honda's (yes, I know the ownership). I don't hold out hope for the revised RL however I will hold my breath for the upcoming NSX for nostalgic stake - my youth favorite.
    Raportează abuz
    0 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent