- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
- Login
Intern
Ultimele stiri din Intern
-
Renault a deschis comenzile în România pentru noul Scenic E-Tech facelift. Pentru moment, noul model este disponibil doar în echiparea de top Esprit Alpine, care are un preț de pornire de 45.150 euro. (16.10)
-
O nouă marcă auto venită din China a debutat, oficial, pe piața din România. Este vorba despre GAC care, pentru moment, propune o gamă formată din două modele cu zero emisii. (16.10)
-
Potrivit celor mai noi date ale Asociației Constructorilor de Automobile din România, producția de mașini noi din țara noastră a avut parte de o scădere de aproape 11% în ultimele 9 luni. (15.10)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Actualul Audi A8 va fi scos din producție. Noua generație este la 4 ani distanță

-
LIVE de la Paris: Renault 8 Gordini renaște sub forma unui concept electric

-
LIVE de la Paris: BYD Atto 8, noul etalon al mărcii în Europa: încărcare în doar 9 minute

-
MG4, cea mai vândută electrică din România în luna septembrie

-
Noul Hyundai Bayon: în premieră, disponibil cu motor full hibrid

- Vezi stirile dupa:
- Accidente exotice
- Advertorial
- Analiza Automarket
- Articole Pneuri
- Audi TechTalk
- Auto Tech
- Autoipoteze
- Automarket Info
- Concepte
- Cu noul Duster in creierii muntilor
- Dacia 50 de ani
- Detroit 2016 Live
- Duster connected by Orange
- Economic
- Electric challenge cu noul Nissan Leaf
- ElectricRomania
- ElectricRomania 2020
- Feature
- Formula 1
- Fotospion
- Gadget Test
- General
- GENEVA 2010
- GENEVA 2019
- Industrie
- Intern
- Interviu
- Masini autonome
- Masini electrice si hibride
- Mediu
- Michelin Experiences
- Mobilitatea pe înțelesul tuturor
- Modele noi
- Motorsport
- O lume nebuna
- Oameni si masini
- Opel Adam
- Pick-up Maraton Moldova 2017
- Premii auto
- Reportaj
- RomanianRoads
- Sfaturi si idei auto
- Siguranta
- STIATI CA...
- Tehnofuture
- Tehnologie
- Tuning
- Un german in Transilvania
- Video
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BMW
Bentley
Bertone
Bugatti
Cadillac
Caparo
Caterham
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Geely
Giugiaro
Honda
Hover
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Ktm
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Noble
Opel
Pagani
Peugeot
Pininfarina
Pontiac
Porsche
Protoscar
Renault
Rinspeed
Roewe
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Seat
Skoda
Smart
Spyker
SsangYong
Subaru
Suzuki
TVR
Tata
Tesla
Th!nk
Toyota
Virago
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Zagato
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
OFICIAL: VW Passat Variant pleacă de la 21.630 euro în România







































si ar putea sa-si ia si familia cu el
Astia toti enumerati mai sus, VW Passat si competitorii sai, ofera niste masini de volum la preturi care sfideaza segmentul premium. Daca luam fiecare dintre masinile enumerate mai sus, si punem un motor cat de cat similar cu ce ofera segmentul premium, si cateva dotari, ajungem rapid de tot la 28-30000 euro, pret la care intra masini cu o oaresce alta prestanta - 3, C, A4 si tot asa.
Tot parerea mea este ca tre sa fii retard rau de tot sa vrei un passat "full" decat sa iei un A4 ( asta ca sa stam in grup ). Tre sa fii chiar vita umana sa intri in reprezentanta si sa arunci cu banii "fara numar" pe o masina ieftina... ca pana la urma sunt masini de volum, chiar daca au pretentii de premium.
Oricum, VW a pus tunurile pe China: http://www.bloomberg.com/news/2010-07-29/volkswagen-posts-biggest-quarterly-profit-in-two-years-on-golf-a5-demand.html