Porsche nu a vrut sa preia VW!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Anul acesta am urmarit cu atentie strategia prin care Porsche a urmarit o eventuala preluare a grupului VW. Porsche, cel mai mare actionar al grupului german, si-a marit participatia de la 27% pana la 30%. Conform legii germane, create special pentru VW, detinerea unui pachet de 30% din actiunile VW obliga la inaintarea unei oferte de preluare integrala.
Porsche a respectat in linii mari aceasta prevedere si a inaintat o oferta de preluare integrala a grupului VW, doar ca pretul oferit de Porsche pentru actiunile celorlalti participanti in cadrul grupului s-a situat mult sub valoarea lor pe piata.
In aceasta ecutie a intrat si Comisia Europeana care a avertizat statul german ca legea este neeuropeana si a somat Germania sa o elimine. In aceste conditii, Porsche asteapta solutionarea problemei, care ar putea duce la disparitia obligabilitatii de a depune o noua oferta de preluare. Astfel, putem spune ca Porsche nu a intentionat sa preia integral grupul VW.
Intrebarea logica este de ce producatorul german de masini sport si-a marit participatia pana la 30%. Unii analisti sustin ca Porsche a vrut cu adevarat sa preia grupul VW, dar a vrut sa o faca la un pret foarte mic, altii sustin ca a fost vorba de o miscare de intimidare orchestrata de boss-ul Wendelin Wiedeking.
Un lucru este cert, Germania isi va schimba legislatia cu privire la VW, iar Porsche va avea mana libera sa nu oferteze pentru o achizitie integrala. In plus, Porsche detine controlul asupra grupului, datorita situatiei din Consiliul de Administratie, unde are doi membri, si datorita pachetului de 30% dintre actiunile grupului german.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Constructorul suedez de automobile anunță intrarea în producție a noului EX60. SUV-ul cu zero emisii va fi asamblat la uzina din Torslanda, Suedia. (27.04)
-
Chinezii de la CATL au prezentat trei baterii de ultimă generație. Una dintre ele se încarcă de la 10 la 98% în doar 6 minute și jumătate, iar cealaltă promite o autonomie de până la 1.500 de kilometri. (27.04)
-
Audi a anunțat oficial sfârșitul producției modelelor A1 și Q2. Cele două modele vor fi înlocuite de viitorul A2 e-Tron, care va fi un model electric de clasă subcompactă. (24.04)
-
Șeful de design exterior de la Mercedes-Benz: "Nimeni nu mai cumpără break-uri"

-
Sfârșit de drum: Audi a retras din producție modelele A1 și Q2

-
Noile BYD Seal 08 și Sealion 08: berlină și SUV premium cu încărcare în 9 minute

-
Noul Hyundai Ioniq 3: autonomie de până la 500 de kilometri

-
Chinezii de la Leapmotor lansează electricul B05 în Europa: 218 CP și 482 km autonomie




Comentarii (1)