Scaun cu rotile Suzuki
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Suzuki se gandeste si la necesitatile invalizilor, realizand un scaun cu rotile propulsat cu energie electrica.
Suzuki isi foloseste tehnologia pentru a ajuta un sector virgin pana acum pentru piata auto, cel al scaunelor cu rotile.
De acum, invalizii pot beneficia de scaune cu rotile propulsate cu combustibili. Suzuki este ultimul producator intrat pe aceasta piata, iar ultimul model, MIO, este dotat cu celule combustibile care folosesc metanolul pentru a genera hidrogen care se converteste in electricitate.
Rezervorul are o capacitate de 4 litri si poate sustine deplasarea scaunului cu rotile pe o distanta de cel putin 40 de km. Modelul MIO este dotat cu un ecran LCD care arata nivelul combustibilului. Scaunul este dotat si cu un generator secundar de energie, bazat pe baterii litiu-ion foarte puternice, care stocheaza energia generata si regenereaza sursele de putere. Designul scaunului cu rotile este modern si este conceput dupa principiul securitatii si a ergonomiei.
De acum, invalizii pot beneficia de scaune cu rotile propulsate cu combustibili. Suzuki este ultimul producator intrat pe aceasta piata, iar ultimul model, MIO, este dotat cu celule combustibile care folosesc metanolul pentru a genera hidrogen care se converteste in electricitate.
Rezervorul are o capacitate de 4 litri si poate sustine deplasarea scaunului cu rotile pe o distanta de cel putin 40 de km. Modelul MIO este dotat cu un ecran LCD care arata nivelul combustibilului. Scaunul este dotat si cu un generator secundar de energie, bazat pe baterii litiu-ion foarte puternice, care stocheaza energia generata si regenereaza sursele de putere. Designul scaunului cu rotile este modern si este conceput dupa principiul securitatii si a ergonomiei.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Volvo a lansat oficial noua sa centură de siguranță multi-adaptivă. Față de o centură de siguranță obișnuită, noua centură dezvoltată de Volvo se adaptează în funcție de mărimea și greutatea ocupanților. (06.03)
-
Volvo a pregătit o actualizare software nouă pentru 2.5 milioane de mașini. Noua actualizare va putea fi descărcată de cei care dețin un model Volvo produs după 2020, iar actualizarea ușurează interacțiunea dintre șofer și sistemul multimedia. (03.03)
-
BMW și Mercedes-Benz nu vor mai oferi sisteme de rulare autonomă de nivel 3 pe modelele lor de lux. Sistemul va fi eliminat de pe modelele Seria 7 și Clasa S din cauza provocărilor tehnice și legislative. (26.02)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru








Comentarii (0)