VIDEO: Gallardo Supeleggera la 340 km/h pe autostrada!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Profitand de faptul ca viteza pe autostrazile germane nu este limitata, un Gallardo Superleggera rupe tiparele.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Britanicii de la carwow au pus mâna pe noul Audi S5 pentru a vedea cât de mult au avansat modelele de performanță Audi. Prin urmare, l-au supus la mai multe liniuțe. S5 s-a luat la trântă cu 3 generații Audi RS4 (B5, B7 și B8), un R8 V8 și un R8 GT V10. A (01.02)
-
VIDEO: Germania vs America! Liniuță între BMW M4 Competition și Ford Mustang Dark Horse SuperchargedCei de la canalul de YouTube Edmunds Cars au realizat o liniuță pentru a vedea ce motor este mai rapid: un 6 în linie turbo sau un V8 supraalimentat. Aflați în video care model a câștigat. BMW M4 Competition sau Ford Mustang Dark Horse? (30.01)
-
Cei de la canalul de YouTube CarExpert au realizat o liniuță pentru a vedea ce este mai rapid: un model electric sau un V8 supraalimentat. Așadar, aceștia au pus față în față o Tesla Model 3 Performance și un Ford Mustang Dark Horse Supercharged. Aflați î (27.01)
-
Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență"

-
Noul BYD Sealion 5 DM-i a ajuns în România: start de la 27.600 euro

-
STUDIU: Mașinile rulate, importate din străinătate, au șanse foarte mari să aibă kilometrajul dat înapoi

-
Noul Renault Duster pentru piața din India: interior nou și motor cu 158 CP

-
Noul Bertone Runabout, un supercar în stil retro cu motor V6

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru



Succes la impartiri.
iar pt Iri C camera poate este prinsa bine de scaun ceea ce este mai mult ca sigur pentru ca altfel nu se putea citi kilometrajul din cauza vibratiilor, iar filmuletzul nu are mai avea nici un sens.
cam atat si bft.... app revenitiva fratilor
si faptul ca masina asta poate e real.
toate cele bune si viteza adaptata la cond de drum si masina din dotare
... daca ii iesea o caruta in fata? ;)
Ati vazut ca si-a facut plinul inainte sa plece de pe loc? Probabil consumul la 300km/h este f mare si voia sa ajunga macar pana la urmatoarea pompa :))
Cat despre traficul din strainatate, chiar si acolo este periculos...poate dai peste un roman! Roman din ala care nu stie ce este dunga continua dubla, sau care nu stie ca trebuie sa se asigure cand trece de pe prima banda pe a doua, sau care crede ca are o masina de peste 50.000 de euro si are voie sa faca orice. Nu sunt un frustat care crede ca oamenii cu bani nu stiu sa conduca, sau se dau mari. Nu am absolut nimic cu ei, nici eu nu ma plang cu ce masini conduc! E vorba de educatie! Care in Romania cam lipseste...Numai bine!
salve
deci lambo avea doar 80 km/h cand a facut testul....
sa va uitati cand se vede filmat din spatele masinii a 2-a.. acceleratia pe care o capata lambo ... e cat se poate de real tantalailor! :-0
si 2: chiar asa franare rapida are cand ia piciorul de pe acceleratie de scade viteza cu 100km/h in 2 secunde???
chestia cu linia continua ... necontinua e ceva asa relativ ... e vorba de vibratii parerea mea ... eu cred ca a prins 340 doar pe 1 banc de probe sau eventual fara roti pentru ca nu se vede absolul nici 1 vibratie cand ajunge la vit maxima ... iar cand baga camera de afara tremura ca toti dracii ... inclusiv cand a bagat camera din interioru masinii
si acum cronologia
* alimentare la -- 3537 (268.7)
* prima secventa cu afisajul viteza f mica in jur de 40 -- 3408 (140.2)
* a doua cand intra pe autostrada -- 3427 (158.6)
* a treia e cateva secunde dupa
* a patra secventa -- 3419 (151.0)
* a cincea la -- 3420 (151.7) FL 200kmh
* a sasea la -- 3428 (159.9) FL 250-270kmh
* a saptea la -- 3430 (161.8) 280-310 kmh
* a opta .. din masina .. tremura tot .. acu e orizontal adica la 280 kmh dupa care urmeaza imagine de la bord
* a noua la 3431 (162.7) 310-320 kmh
* a zecea ... iar o imagine din masina si se vede acu de viteza orizontal adica la 280 kmh dupa care urmeaza imediat
* a unsprezecea la 3432 (163.8) la 340kmh
* a doisprezecea -- scade viteza la 3432 si se imbina frumos cu o imagine filmata ziua la 3636 (367.7)
* a treisprezecea iar sare in urma off off-- la 3633 (365.3)
* a paisprezecea -- la 3634 cu 250kmh
* vin niste imagini din masina si de afara toate tremura ca dracu
* a cinsprezecea -- la 3635 cu 310kmh tremuraturi zero la fel ca toate img care filmeaza doar kilometrajul urmata la cateva secunde de o img la aproape 340kmh
CONCLUZIA ... eu zic ca e fake ... din cauza vibratiilor si lipsei lor ... si din cauza felului cum a fost montat .. adica necronologic ... am vazut filme facute real ... dar alea chiar erau filmate nu montate din secvente de cate 3secunde luate de ici si de colo
1. in Germania soselele nu au gropi, MAI ALES pe autostrada Autobahn in special, asa ca mie mi se pare chiar natural trepidatiile camerelor de filmat montate pe masina
2. E un Lamborghini nu o Dacie Logan care la 60 la ora tatatat se cutremura. are alte suspensii, alta configuratie. din nou mi se pare natural modul in care se misca, camera de filmat de montata pe masina.
3. Chestia cu liniile de marcaj: nu au cum sa devina aproape continui pt ca liniile alea sunt trasate mai lungi decat normal, fiind pe o autostrada !!! o linie din aia are aprox 20m lungime despartite prin 5m sau ceva de genul.
4. contorul de kilometraj nu are de ce sa se miste mai repede, poate o idee, dar el masoara kilometrajul si nu metrajul !! e o diferenta, asta inseamna ca se modifica tot la 1 km. si indiferent ca el avea 340 la ora, nu avea de ce sa se skimbe mai iute acel indicator.
ia think about putin. si mai cautati pe youtube alte filmulete cu oameni care circulau in Germania pe Autobahn si o sa va convingeti. sau mai iesiti putin pe afara sa vedeti cum stau treburile ;))
Chears!