Codul Rutier se modifica!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Cristian David, ministrul de Interne, a anuntat ca noul Cod Rutier va suferi unele modificari. Se cunoaste ca, in actuala versiune, Codul Rutier avea unele prevederi extrem de drastice si neintemeiate. Ministrul de Interne a anuntat ca a propus schimbarea conditiilor de reexaminare in cazul suspendarii permisului de conducere.
Aceste modificari se adreseaza soferilor carora le-a fost suspendat permisul de conducere. Versiunea initiala a Codului Rutier prevede ca suspendarea permisului auto conduce la obligatia unei reexaminarii a soferului in cauza.
In cazul in care unui sofer i s-a suspendat permisul auto pentru neacordare de prioritate si in urma acestei infractiuni nu s-a produs un accident rutier, nu va mai fi necesar procesul de reexaminare. Examenul pentru recuperarea permisului se va da doar daca in urma nerespectarii regulilor de circulatie s-au produs accidente grave sau daca soferul se afla sub influenta bauturilor alcoolice.
Ministrul de Interne mai propune, din nou, intelegerea amiabila intre soferii implicati in accidente usoare, propunere care va intra in vigoare de la 1 ianuarie 2008.
„Reexaminarea se va face doar atunci cand abaterea are drept consecinta un fapt grav, un accident rutier, deci in acele cazuri in care se conduce sub influenta alcoolului, atunci cand nu se acorda prioritate, si se trece pe culoarea rosie a semaforului” a declarat Cristian David.
De asemenea, contestatiile soferilor privind suspendarea permisului de conducere, nu se mai depun la Poilitie ci la judecatorii, astfel procedura fiind mult simplificata.
[poll]70[/poll]
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Intern
-
Opel a anunţat preţurile noului Combo pe piaţa din România. Versiunea furgon a modelului pleacă de la 14.149 euro cu TVA inclus. (06.02)
-
Posesorii de Dacia Duster vor avea întâlnirea anuală de iarnă în weekend-ul 17-19 februarie 2012. Cei care doresc să participe se pot înscrie până pe 7 februarie. (02.02)
-
Ford a prezentat primele imagini şi informaţii oficiale ale noului B-Max, monovolumul mic pe care îl va construi la fabrica din Craiova. Debutul său are loc la Salonul Auto de la Geneva. (01.02)
Prețuri mașini noi
-
BMW Seria 1 Coupe Preţ: de la 28.086 €
-
Cadillac XLR Preţ: de la 85.434 €
-
Fiat Linea Preţ: de la 11.300 €
-
Ford Fusion Preţ: de la 10.100 €
-
Honda Jazz facelift Preţ: de la 14.235 €
-
Hyundai ix35 Preţ: de la 21.022 €
-
Isuzu D-Max Double Cab Preţ: de la 24.676 €
-
Kia Soul Preţ: de la 14.260 €
-
Land Rover Defender 110 Preţ: de la 31.000 €
-
Mazda MX-5 SoftTop Preţ: de la 19.090 €
-
Mercedes-Benz Clasa CLC Preţ: de la 28.148 €
-
Mercedes-Benz SLK Preţ: de la 40.300 €
-
Mitsubishi Pajero 3 usi Preţ: de la 32.988 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Peugeot Partner Preţ: de la 15.346 €
-
Renault Twingo facelift Preţ: de la 9.300 €
-
Saab 9-3 Sport Sedan Preţ: de la 28.756 €
-
SsangYong Korando Preţ: de la 24.757 €
-
Volkswagen Golf R (5 usi) Preţ: de la 36.607 €
-
Volkswagen Sharan Preţ: de la 27.507 €








corectati-va fratilor textul! ca aveti 4 greseli in doar trei randuri.
Cat despre examen... la cate catastrofe sunt in spatele volanului, mai degraba s-ar impune o reeexaminare a fiecarui sofer, periodic. Examen teoretic+practic.
deci nu inteleg nimic.daca trec pe rosu si nu fac accident dau examen sau nu??!!pls explicati-mi si mie
O intrebare: se aplica retroactiv? adica daca acum o saptamana mi-au retinut carnetul desi nu a fost niciun accident, mai trebuie sa dau testul sau nu?
Intotdeauna cand se face cate o modificare, se justifica prin "alinierea la normele europene"
In care alt stat european un POLITIST mai are DREPTUL de a "pune mana" pe banii unei amenzi / contraventii ?
Cine stie, inclusiv DL . MINISTRU sa ne dea UN EXEMPLU de tara europeana care are o prevedere similara !!!
Exista atatea posibilitati de a efectua plati (banci, cec, trezorerii,etc) incat NU mai lipsea sa se poata face "plata" si la politist !!!
Pana atunci recomandam "mai marilor" din Ministerul de Interne sa prevada ca uniforma politistilor sa includa "o curea mai lunga", ca acestia pe masura ce le "intra" amenzile in "nivelul individual de trai", sa poata sa mai "slabeasca" cate o gaura de la curea !
Continuati...
Ma intreb cand se vor publica statistici care sa cuprinda cauzele accidentelor, cauzele sanctiunilor acordate si lipsa de corelatie dintre acestea, adica incapacitatea si incompetenta politiei romane in a PREVENI accidentele. In fond, politia lucreaza pe bani PUBLICI!
Marea majoritate a accidentelor se datoreaza nerespectarii unor reguli elementare (vezi sportul national - taierea curbelor), in timp ce majoritatea amenzilor sunt pentru depasirea vitezei legale (e comod de stat in masina cu ochii pe radar...)...
chiar daca s-ar modifica tot codul rutier, din nou, tot nu va fi disciplina pe strazi.
mai bine ar modifica valoarea amenzilor, si sa fie atat de mare , incat sa te doara buzunarul si cand "dai spaga" pentru cea mai mica contraventie.
asa rezolvam si problema cu traficul si cea cu poluarea, ca nu mai scoatem masina din parcare!!!