Aston Martin cere prea mulţi bani pentru dezvoltarea viitorului Maybach
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Deşi au semnat un acord de colaborare în 2010, discuţiile dintre Daimler şi Aston Martin au ajuns într-un punct mort. Nu este exclusă nici ruperea acordului pe care englezii şi germanii s-au chinuit atât de mult să îl ducă la bun sfârşit. Se pare că pretenţiile economice excesive ale celor de la Aston Martin au dus la stoparea discuţiilor.
Primele informaţii indică faptul că englezii au cerut o sumă mult prea mare pentru crearea viitoarei generaţii Maybach. Costul impus de cei de la Aston s-a dovedit a fi prea ridicat, în condiţiile în care Daimler promisese şi un pachet atractiv al actualului ML (tehnologie, motoare, platformă) pentru dezvoltarea viitorului SUV Lagonda.
Ce doi parteneri au refuzat să facă declaraţii oficiale privind disensiunile iscate, însă nici nu au infirmat zvonurile. Dacă parteneriatul dintre Aston Martin şi Daimler chiar va fi încheiat, principalul brand afectat este Maybach. Dezvoltarea unui nou model ar fi prea costisitoare pentru Daimler şi destinul brandului de lux ar fi oprit brusc.
via | autoblog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Luca di Montezemolo, fostul șef Ferrari, a criticat în termeni duri noul model Luce, primul model electric din istoria mărcii italiene. El a declarat că această mașină nu merită sigla Ferrari și speră ca aceasta să fie eliminată de pe acest model. (27.05)
-
Stellantis a prezentat oficial o nouă ofensivă de modele pe toate piețele unde activează. Grupul multinațional își propune să lanseze nu mai puțin de 110 modele noi la nivel global până în 2030 și să reorganizeze mai multe mărci. (22.05)
-
Xiaomi a stabilit oficial un nou record pe legendarul Nurburgring Nordschleife. Modelul YU7 GT este cel mai rapid SUV pe circuitul german, reușind să bată recordul deținut anterior de Audi RS Q8. (19.05)
-
Litri/100 km
-
Noul Fiat Grizzly: crossover înrudit cu Grande Panda

-
Alfa Romeo va lansa două modele noi: un crossover și un model dezvoltat cu Maserati

-
Noul BYD Dolphin G: plug-in hybrid de segment B cu peste 1.000 km autonomie totală

-
Dacia Sandero, din nou în top. A fost cel mai înmatriculat model din Europa în aprilie













Din 1945 Maybach nu a mai miscat nimic pana in 2002-2003. Asa se va intampla si acum.