Autobuze pe biodiesel la Roma
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Roma va introduce din anul 2008 un carburant bazat pe biodiesel pentru autobuzele din parcul auto public.
Edilii Romei intentioneaza sa introduca incepand cu anul 2008 un carburant mixt care contine 20% biodiesel, pentru mijloacele de transport in comun. Masura este necesara din cauza poluarii masive cu care se confrunta capitala Italiei.
Primaria Romei si asociatii ale fermierilor au semnat un acord pentru crearea structurii locale necesare pentru producerea biodiesel, un combustibil obtinut in principal din uleiuri vegetale, destinat autobuzelor din capitala italiana. Acordul survine pactului convenit recent de liderii Uniunii Europene in vederea reducerii emisiilor de gaze poluante si cresterea utilizarii energiei regenerabile, pentru combaterea incalzirii globale.
Daca testele care vor fi efectuate pe 200 de autobuze vor avea succes, pana la sfarsitul anului viitor intregul parc auto public din Roma, de 2.800 de autobuze, ar putea folosi mixul cu biodiesel. Proiectul ar permite reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu 40.000 de tone pe an, transmite Mediafax.
Fermierii locali vor mari suprafetele cultivate cu seminte oleaginoase, rapita, floarea soarelui si soia, folosite producerea de energie, de la nivelul experimental de 400-500 de hectare la 10.000 de hectare.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11) -
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07) -
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani
-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani
-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani
-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri
-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Autobuze pe biodiesel la Roma
Acum la biodiesel. Motorul presentat de Diesel in 189x functiona cu ulei de arahide. Mult mai tarziu si-au dat seama ca merge si cu petrol. Eu de cativa ani de zile folosesc in 3 masini 30% si merge super. Urmeaza sa-mi modific centrala termica sa functioneze si pe 100% ulei vegetal. Am stocat peste 1000 litri si trebuie sa il folosesc intr-un ritm mai agresiv. Este o solutie de viitor si pt mine a super solutie de prezent.