Big 3 a pierdut majoritatea in America
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dupa 102 ani, GM, Ford si Chrysler nu mai detin majoritatea pe piata auto din SUA.
Zi istorica in Statele Unite ale Americii. Dupa 102 ani in care cei trei giganti din Detroit, General Motors, Ford si Chrysler, au detinut mai mult de jumatate din piata auto americana, producatorii auto straini au cumulat vanzari mai mari decat cei americani.
Luna iulie a anului 2007 a consemnat ceea ce se prefigura de mult, si anume pierderea suprematiei pe piata auto de catre Big 3.
Astfel, in luna iulie Big 3 a vandut 629.569 de unitati, fata de 679.523 vandute de marcile importatoare. Cauza principala tine mai ales de scumpirea pretului la petrol, masinile americane, cunoscute pentru consumul ridicat, nemaifiind atat de cautate.
Chiar daca cifrele sunt valabile doar pentru luna iulie si chiar daca diferentele sunt minore, acest lucru consemneaza un fapt extrem de dezamagitor pentru economia americana in sine si nu doar pentru piata auto. Este vorba despre o traditie de peste un secol in care cei trei giganti din Detroit au dominat autoritar economia auto in America.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Economic
-
BMW a îndemnat guvernului Germaniei să voteze împotriva introducerii noilor taxe vamale definitive pentru mașinile electrice produse în China. Șeful BMW susține că aceste taxe vamale vor crea o dispută comercială, din urma căreia nimeni nu va câștiga. (02.10) -
Potrivit celor mai recente date, vânzările mărcilor chinezești de mașini electrice, în Europa, sunt la cel mai scăzut nivel din ultimele 18 luni. Înmatriculările au scăzut cu aproape 50% în luna august. (30.09) -
Nissan a anunțat că va răscumpăra 5% din acțiunile alianței cu Renault în viitorul apropiat. Noua tranzacție face parte din acordul de echilibrare stabilit de cele două mărci. (27.09)
-
Volkswagen: „Nu mai vrem să desenăm mașini agresive”
-
Noua Skoda Elroq: limbaj de design nou și preț de 33.000 de euro
-
Noul Subaru Forester a ajuns în Europa: din cauza normelor de emisii, motorul oferă 136 CP
-
Noul Leapmotor C10, lansat oficial în România: preț de lansare de 39.800 de euro
-
Noul Mitsubishi Outlander PHEV: autonomie electrică de 86 de kilometri
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Big 3 a pierdut majoritatea in America
Daca sta si face cineva statistica corect se va baga de seama ca de fapt s-au produs mai multe masini in SUA decat s-au importat. Sa nu discutam de exportat.
Mazda este Ford si produsa intern.
Toyota are productie de 80% intern si imparte profitul cu GM care este co-proprietar. Nisan este facut local. Isuzu este parte din GM. Mitsubishi imparte cu Chrysler parte din vanzari. Motoarele de Honda le gasesti in Saturn(GM) si cele de Toyota in Chevrolet.
Hmmmmm, asa sunt muncitori ocupati din plin pe peste tot.
Boeing face componente majore in Japonia.
Toyota este concern diferit de GM, chiar in competitie si nu cred ca GM este coproprietar Toyota? Apropo, coproprietar cu cine?!?
pentru cei care nu cred ii rog sa se uite in mediatizatul la noi dodge caliber, masina mai ieftina ca aia nu cred ca exista. am inchis usa si m-am simtit ca in Dacia, plastic prost si finisaj de rahat. o sa spuna unii ca est facuta in europa, stati linistiti ca si la ei le fac la fel.