C-Klasse, primul model 100% digital!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Va prezentam incredibila poveste a dezvoltarii viitorului C-Klasse. Este primul model creat in totalitate pe baza tehnologiei digitale.
In primavara acestui an Mercedes va lansa noul C-Klasse, care se anunta a fi un model unic in ceea ce priveste confortul si placerea de condus, pe segmentul sau de piata.
In materie de confort, ceea ce va oferi Mercedes C-Klasse este rezultatul unor cercetari care dureaza de cativa ani si care au la baza tehnologia digitala. Simularile pe computer au fost folosite de ingineri pentru a defini si lucra la fiecare faza a dezvoltarii, ceea ce da foarte multa maturitate modelului.
Designul preliminar digital a ajutat enorm inginerii Mercedes pentru a face progrese semnificative in ceea ce priveste confortul, zgomotul redus la rulare sau contructia caroseriei. Designul digital a ajutat foarte mult implementarea a doua caracteristici definitorii pentru C-Klasse, bucuria de a conduce si agilitatea masinii. Noul C-Klasse este primul model din lume creat in totalitate pe baza tehnologiei digitale. In derularea acestui proces, Mercedes a folosit diferite metode de calcul pentru cei 2130 de GB de informatie stocata, necesara crearii unei masini virtuale.
Simulatorul computerizat a fost folosit pentru testarea nivelului de siguranta al pasagerilor, aerodinamicii sau a sistemului de climatizare. Tot sistemul digital a ajutat la stabilirea mediului ideal pentru testele de teren, care au inceput in 2003 cu circa 280 de prototipuri reale. De atunci pana in prezent C-Klasse a acumulat circa 24 de milioane de kilometri de teste, ceea ce face din acest model cel mai testat din istoria Mercedes. De asemenea, prototipul digital a permis o serie de teste in conditii foarte diferite de trafic urban sau pe drumuri extra-urbane.
Punctele cheie pe care inginerii Mercedes s-au axat in dezvoltarea masinii sunt manevrabilitatea si confortul, lucruri pe care s-au axat si simularile computerizate. Cantitatea totala de informatie obtinuta in urma acestor teste urbane si extra-urbane virtuale este echivalenta cu testele furnizate de circa 2000 de soferi individuali. La categoria motorizare s-a pus accentul pe confortul acustic. Mercedes a lucrat la izolarea fonica, a implementat tehnologie absorbanta de zgomot, in plus a realizat un sistem de injectie mai performant care reduce zgomotul generat de procesul de combustie in cei patru cilindri ai motorului diesel.
Va prezentam o galerie foto superba cu programul de cercetare si dezvoltare desfasurat pentru aparitia lui C-Klasse. Enjoy!
In materie de confort, ceea ce va oferi Mercedes C-Klasse este rezultatul unor cercetari care dureaza de cativa ani si care au la baza tehnologia digitala. Simularile pe computer au fost folosite de ingineri pentru a defini si lucra la fiecare faza a dezvoltarii, ceea ce da foarte multa maturitate modelului.
Designul preliminar digital a ajutat enorm inginerii Mercedes pentru a face progrese semnificative in ceea ce priveste confortul, zgomotul redus la rulare sau contructia caroseriei. Designul digital a ajutat foarte mult implementarea a doua caracteristici definitorii pentru C-Klasse, bucuria de a conduce si agilitatea masinii. Noul C-Klasse este primul model din lume creat in totalitate pe baza tehnologiei digitale. In derularea acestui proces, Mercedes a folosit diferite metode de calcul pentru cei 2130 de GB de informatie stocata, necesara crearii unei masini virtuale.
Simulatorul computerizat a fost folosit pentru testarea nivelului de siguranta al pasagerilor, aerodinamicii sau a sistemului de climatizare. Tot sistemul digital a ajutat la stabilirea mediului ideal pentru testele de teren, care au inceput in 2003 cu circa 280 de prototipuri reale. De atunci pana in prezent C-Klasse a acumulat circa 24 de milioane de kilometri de teste, ceea ce face din acest model cel mai testat din istoria Mercedes. De asemenea, prototipul digital a permis o serie de teste in conditii foarte diferite de trafic urban sau pe drumuri extra-urbane.
Punctele cheie pe care inginerii Mercedes s-au axat in dezvoltarea masinii sunt manevrabilitatea si confortul, lucruri pe care s-au axat si simularile computerizate. Cantitatea totala de informatie obtinuta in urma acestor teste urbane si extra-urbane virtuale este echivalenta cu testele furnizate de circa 2000 de soferi individuali. La categoria motorizare s-a pus accentul pe confortul acustic. Mercedes a lucrat la izolarea fonica, a implementat tehnologie absorbanta de zgomot, in plus a realizat un sistem de injectie mai performant care reduce zgomotul generat de procesul de combustie in cei patru cilindri ai motorului diesel.
Va prezentam o galerie foto superba cu programul de cercetare si dezvoltare desfasurat pentru aparitia lui C-Klasse. Enjoy!
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Porsche a depus un brevet pentru un nou sistem de răcire. Marca germană ar putea să readucă în viitor celebrul său motor răcit cu aer. (21.05)
-
Gigantul american de tehnologie anună o serie de îmbunătățiri pentru Android Auto, dar și pentru mașinile care au sistemul multimedia cu Google built-in. Pe listă regăsim o interfață nouă. (13.05)
-
Hyundai a prezentat oficial noul său sistem multimedia Pleos Connect. Acesta va fi prezent la modelele din Grupul Hyundai începând din acest an și aduce o interfață mai simplă de utilizat și bazată pe inteligența artificială. (30.04)
-
Horse Powertrain anunță o nouă generație a motorului de 2.0 litri: produsă în Suedia

-
Primele imagini cu noul Renault Niagara, un viitor pick-up

-
Mercedes-AMG, victorie în cursa de 24 de ore de la Nurburgring. Abandon pentru Max Verstappen

-
Noua Skoda Epiq: cel mai accesibil model electric al cehilor

-
Un nou brevet Hyundai dezvăluie o transmisie manuală simulată pentru viitoarele modele

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru






















La primul alineat va asiguram ca lucrurile sunt in regula. Multumim inca o data!
Ei deja stiu lucrurile astea