Carlos Ghosn: "Nissan Leaf nu are competitor pe segmentul sau"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Seful Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a declarat ca Nissan Leaf nu are niciun competitor real daca luam in vedere cifrele de productie in care va fi construit.
Carlos Ghosn, seful Aliantei Renault-Nissan, a declarat ca noul Nissan Leaf nu are niciun competitor. Desi Chevrolet Volt va debuta in acelasi an cu Nissan Leaf, Carlos Ghosn considera ca modelul american nu este un rival la scara larga al lui Leaf. Mai mult decat atat, Carlos Ghosn este sigur ca o sa fie singurul de pe piata care va oferi un vehicul electric de serie la un pret accesibil in 2011.
Nissan vrea sa construiasca aproximativ 500.000 de unitati Leaf pana in 2012, in timp ce General Motors nu are o tinta atat de indrazneata pentru noul Chevrolet Volt. Modele precum Opel Ampera, Audi A1 e-tron si Renault Fluence ZE sunt asteptate sa debuteze la scurta vreme dupa Nissan Leaf, dar reprezentantii acestor companii nu au facut declaratii la fel de indraznete precum cea a lui Carlos Ghosn.
"Consider ca nu am niciun competitor pana in acest moment. Sa fim seriosi! Nu ii consider drept competitori pe cei care vin cu o singura masina. Problema este capacitatea de productie si numarul de vehicule pe care le vei construi pe an, asta este competitia pentru mine. Ceea ce stiu cu siguranta este ca, in 2011, eu voi fi singurul de pe piata care va oferi un vehicul electric.", a declarat cu incredere Carlos Ghosn.
Via | Autoblog
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Nissan in Romania
-
Nissan 370Z facelift (2013-prezent) Preţ: 45.560 - 49.590 € -
Nissan Juke (2014-prezent) Preţ: 15.150 - 28.690 € -
Nissan Leaf Preţ: 33.990 - 38.900 € -
Nissan Micra Preţ: 11.990 - 17.440 € -
Nissan Navara Preţ: 30.130 - 40.660 € -
Nissan Pulsar Preţ: 15.840 - 21.750 € -
Nissan Qashqai facelift Preţ: 18.450 - 33.720 € -
Nissan X-Trail facelift Preţ: n/a - 38.490 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
Constructorul ceh de automobile anunță o nouă motorizare plug-in hybrid pentru nava amiral Superb. Aceasta oferă în total 272 de cai putere și este disponibilă numai pentru varianta de caroserie Hatch și pentru nivelurile de echipare Sportline și Laurin & Klement. (27.02) -
Bugatti a dezvăluit un exemplar unic W16 Mistral, pe care îl numește „La Perle Rare”. Creat prin programul de personalizare Sur Mesure al Bugatti, acesta este ultimul model echipat cu celebrul motor W16 quad-turbo pe care marca îl va construi vreodată. (27.02) -
Porsche schimbă din nou strategia în privința unui viitor model. Mai exact, viitorul SUV de lux cu 7 locuri, care trebuia să fie inițial exclusiv electric, va fi înrudit cu viitorul Audi Q9 și va avea sub capotă motoare V6 și V8. (26.02)
-
STUDIU: Mașinile second-hand care au, cel mai frecvent, kilometrajul dat înapoi
-
În 2026 va fi deschisă circulația pe aproape 100 km noi din Autostrada Transilvania
-
BMW lansează noul X5 Legacy Edition în România: costă 83.370 de euro
-
Mercedes-Benz: fratele mai mic al Clasei G va avea motoare electrice și hibride
-
Prețuri noua Kia K4 în România: start de la 30.400 de euro
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Carlos Ghosn: "Nissan Leaf nu are competitor pe segmentul sau"
Ori e strategie de marketing ori individu' asta are un servicu de spionaj economic incredibil.
personal, abia astept masinuta
Problema e ca Leaf trebuie sa depaseasca niste prejudecati legate de design. Pentru ca eu nu imi fac griji cu privire la calitate ci la design. Prius inca este privit ca un ciudat (fara sa se inteleaga ca e forma optima) mai vine si frunzulita asta (pe aceeasi idee de coeficient aerodinamic optimizat) si iti dai seama ca vor sari de cur in sus toti puristii care cred ca daca nu e ca un SUV nu e masina. Volt merge pe partea clasica a designului dar in afara de "gargara" nu aud nimic de la GM. Pe de alta parte Nisan incerca sa ne obisnuiasca cu un design non-conformist care, cateodata, sare si el calul. Dar vom vedea....
Calitatea? Cine "indrazneste" sa isi cumpere o electrica/hibrid de-obicei e mai putin inchistat si va acorda incredere unei firme care se dovedeste a fi un deschizator de drumuri.
Cel putin mi se pare un pic trasa de par aceasta parte a afirmatiei - pentru mine numarul de cumparatori potentiali ar fi interesant de aflat si modul in care toti concurentii se vor bate pentru ei, inductria sufera si asa de o criza de supracapacitate deci nu o sa aiba chiar asa mari probleme sa creasca productia in caz ca cererea va creste.....
Sa nu uitam totusi - costul total pentru o astfel de masina pe durata de 3-4 ani e destul de mare - da e mai putin poluanta (sa nu uitam ca productia de masini si producerea de energie nu sunt chiar atat de "environmental friendly" ) - insa ai anumite probleme legate in special de autonomie - de aceea mie personal mi se pare ca solutia Voltec (Opel Ampera & Chevrolet Volt ) e mai accesibila la momentul actual - nu spun mai ieftina, insa per ansamblu ofera mai multe avantaje decat Leaf, la care cand se termina bateria, vrei nu vrei trebuie sa te conectezi la o priza sau sa ai o staie in care sa schimbi bateria - si infrastructura in 2011 pentru masini pur electirce va fi inca minima...
@autogreen....cumparatori vor fi, asa cum au fost pentru video-playere, telefoane mobile, LCD-uri, plasme. Se numesc cumparatori inovatori. Nu ecologia ii "doare" neaparat dar sunt cei care imping bulgarele la vale si dau nastere unui trend ecologist, fitos sau la moda.