Mediu

Cladirile mai poluante decat masinile

De Bogdan Mirică
Publicat Luni, 23.04.2007

Printeaza
Comenteaza
Trimite pe:

Cercetatorii americani au ajuns la concluzia ca infrastructura oraselor este de doua ori mai poluanta decat vehiculele.

zoom

Potrivit celor mai recente rapoarte, specialistii in protectia mediului afirma ca prima sursa responsabila pentru emisia mare de CO2 sunt cladirile si nu automobilele. De la zgarie nori la casele obisnuite, expertii in energie au afirmat ca acestea emit de doua ori mai mult dioxid de carbon decat vehiculele.

Pentru a reduce aceasta statistica ingrijoratoare, Consiliul Cladirilor Verzi ofera acum certificate infrastructurilor individuale care indeplinesc criteriul "global-friendly".

O uzina auto din Lansing, Statele Unite, este un exemplu in domeniul cladirilor ecologice: constructorii au creat o rezervatie, au plantat vegetatie rezistenta la seceta si au creat un sistem care foloseste apa de ploaie pentru curatarea toaletelor.

Urmareste Automarket pe twitter!

Comentarii (0)

Comenteaza

Ultimele stiri din Mediu

UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
Green NCAP: Dacia Bigster, cel mai spațios model hibrid de familie. A parcurs 800 de km fără realimentare
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
STUDIU: Mașinile cu motoare PHEV emit de 4 ori mai mult CO2 decât datele oficiale
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)