Disputa europeana pe marginea normelor CO2
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
In cadrul comisiei europene a aparut o disputa privind limita de emisii CO2 pentru vehiculele noi.
Parlamentul european a stabilit pentru 2012 un barem de 130 de grame CO2/km ca medie impusa pentru producatorii de vehicule din Europa, cei care vor depasi acest barem urmand sa fie amendati. Ei bine, Comisia Europeana, atasata Parlamentului, sustine ca stabilirea acestor norme este o decizie ilegala.
Membrii Comisiei Europene considera ca noile norme reprezinta doar o noua metoda de a obtine un venit cat mai mare de pe urma producatorilor de autovehicule. Uniunea Europeana incearca sa evite o masura prea flexibila, cum ar fi stabilirea normelor de emisii pentru modelele noi de la o tara la alta.
Decizia va fi supusa la vot in plenul parlamentului european pe data de 20 octombrie, producatorii europeni asteptand acum rezultatul acestui vot pentru a-si clarifica planurile de viitor in privinta gamei de modele.
Via| Just-Auto
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Mediu
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07) -
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10) -
Comisia Europeană, organismul executiv al Uniunii Europene, le va oferi mai mult timp producătorilor de automobile să atingă țintele de reducere a emisiilor de CO2. Astfel, producătorii vor avea la dispoziție încă doi ani de acum încolo pentru a ajunge la nivelul de emisii stabilit pentru 2025. (09.05)
-
Noile modele BMW renunță la butoane fizice: clienții preferă să poarte conversații cu mașinile lor
-
Primele imagini cu noua generație Volkswagen Amarok: model destinat pieței din America Latină
-
Un nou SUV Ford pentru Europa: dezvoltat pe platformă Geely, asamblat în Spania
-
STUDIU: 1 din 5 șoferi dezactivează sistemele de asistență ale mașinii
-
Opel Frontera: o nouă versiune și un nou nivel de echipare de bază
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Disputa europeana pe marginea normelor CO2
Comentarii (0)